cnc-club.ru

посмотрел все видео, пришло понимание работы и метода настройки.
одно не понял - подключение обратного клапана. показал разъем на рисунке. как я понял, с его помощью обеспечивается легкий пуск компрессора. но физически что туда подключается?
есть компрессор , есть пневмосистема под давлением и реле которое это давление контролирует. нужно докупить еще какой-то обратный клапан?

Александр_ писал(а):но физически что туда подключается?

Туда вставляется тонкий шланг пвх, он фиксируется автоматически. Там что то типа ерша.
Недавно собирал компрессор на этой автоматике. Есть опыт.

Можно взять такой, только подобрать по диаметру нужно.
http://www.jportal.ru/upload/jportal/eed/sh14.jpg

Александр_ писал(а):как все подключать и настраивать

Если вскрыть то будет винт или гайка(точно не помню) по умолчанию стоит вкл 5атм. выкл 8атм.
Есть реле где разбег всего в две атм.

Цилиндры компрессора - тройник с трубкой в реле - обратный клапан - ресивер и прочая хрень.
Реле отключает мотор и выпускает воздух через трубку. Трубка до обратного клапана освобождается от сжатого воздуха. Обратный клапан сохраняет давление в системе.

не понял - нужно докупить обратный клапан?

Александр_ писал(а):не понял - нужно докупить обратный клапан?

да
вот такой http://mojo-market.ru/image/cache/data- ... 80x640.jpg

Обратный клапан для компрессоров как раз совмещен с тройником для трубочки, которая идет в реле. Можно не использовать это устройство. Просто асинхронные электродвигатели имеют дюже слабый момент при старте, могут и не смочь стартануть, если цилиндрам придется запихивать воздух в емкость с несколькими атмосферами вместо нуля. Можно обойтись и без обратного клапана со стравливающей трубкой, но взять электродвигатель значительно мощнее.

немного подтупливаю т.к. нет опыта в пневматике. набросал схему своей системы. куда этот вывод реле воткнуть?

По этой схеме некуда ставить
Что бы подключить разгрузку нужно поставить обратный клапан с отводом
клапан ставится между рессивером и компрессором , трубка от реле идет на отвод клапана и при отключении сбрасывает давление в компрессоре до рессивера

Между компрессором и ниппелем тройник и в реле.
"Ниппель" на колесе и есть обратный клапан. А у Вас что за ниппель?

ниппель я приспособил автомобильный. по сути он и есть обратный клапан.
1. можно ли его как-то использовать как обратный клапан?
2. если к этому выводу реле вообще ничего не подключать то будет работать?
я никак схему работы в голове не утрясу. понятно что эта система разгружает магистраль от компрессора до обратного клапана но за счет чего никак не пойму.
или этот клапан в реле открывается когда реле выключается и закрывается когда реле замыкается?

А если у Вас автомобильный двенадцативольтовый компрессор, то нафиг эти заморочки со сбросом давления не нужны, и втыкать в реле ничего не надо.

Как за счет чего. При размыкании контактов реле открывает дырку и воздух стравливается. При этом давление в ресивере реле постоянно мониторит через другой патрубок, не связанный со стравливающим клапаном.

Александр_ писал(а):немного подтупливаю т.к. нет опыта в пневматике. набросал схему своей системы. куда этот вывод реле воткнуть?

Нужно просто открыть фото компрессора и внимательно посмотреть.
Надеюсь понятно...набросал по быстрому.

Александр_ писал(а):ниппель я приспособил автомобильный. по сути он и есть обратный клапан.

Это не обратный клапан. На обратном есть доп. отвод для реле. Ваш вариант не пойдет.

Александр_ писал(а): за счет чего никак не пойму.

Выход на реле стоит до клапана и после остановки компрессора реле сбрасывает воздух из магистрали перед клапаном.
Так понятно?

Александр_ писал(а):или этот клапан в реле открывается когда реле выключается и закрывается когда реле замыкается?

он закрывается сразу после того как после запуска достигнуто определенное давление.

Ниппель по сути обратный клапан.
Узел для компрессоров под названием "обратный клапан" состоит из собственно клапана и отвода перед клапаном.

lkbyysq писал(а):Ниппель по сути обратный клапан.
Узел для компрессоров под названием "обратный клапан" состоит из собственно клапана и отвода перед клапаном.

если отвод перед нипелем то да получите аналог.

Я вот точно не знаю, но думаю что стравливающий клапан сидит как и замыкающие контакты на якоре реле, и срабатывают они одномоментно.

lkbyysq писал(а):Я вот точно не знаю, но думаю что стравливающий клапан сидит как и замыкающие контакты на якоре реле, и срабатывают они одномоментно.

Я знаю точно. Одномоментно они срабатывают только на выключение, а на включение сначала реле, потом при достижении определенного порога давления закрывается пневмо клапан для сброса давления.
т.е если компрессор будет набирать давление медленно то и клапан (возможно) будет открыт.