cnc-club.ru

Argentum47 писал(а):Вы не поверите

Я верю (: И тесты об этом говорят. Но снаружи квадратной трубы не так много вариантов размещения привода. Разве что рейку ставить. Можно канеш, не парится и к трубе снизу сверху прилепить широкие полосы, немного торчащие консолью.

UAVpilot писал(а):
MX_Master писал(а):позади 16-го двутавра.
А как в этой компоновке вы собираетесь выдерживать расстояние между верхними и нижними каретками?.. Оно ж у вас никак не регулируется...

Посадочные под рельсы и каретки шлифуются. Остаются неопределенные зазоры, которые надо восполнить. Материалы для восполнения - оцинкованный листы от 0.4мм и фольга мелких толщин.

Вполне комсомольское решение - создать себе трудности и героически их преодолевать...

Есть хоть понимание, что таким образом вы собираетесь ловить микроны по всей плоскости каретки?..
И зачем там шлифовка, если на неё будут накладыватся листы оцинковки, у которой разброс по толшине сотки (по ГОСТ)?

не ну можно щупами набрать нужный зазор. там вполне себе точный размер

UAVpilot писал(а):Вполне комсомольское решение - создать себе трудности и героически их преодолевать...

Я не думаю, что тонкие стальные листы над кареткой что-то усложнят. Например, при установке бильярдного стола с тяжеленными сланцевыми плитами, для финальной доводки используют игральные карты )) Так что стальные листы разной толщины - это еще хороший вариант добора толщины

UAVpilot писал(а):Есть хоть понимание, что таким образом вы собираетесь ловить микроны по всей плоскости каретки?..
И зачем там шлифовка, если на неё будут накладыватся листы оцинковки, у которой разброс по толшине сотки (по ГОСТ)?

Ни одна прокатная железка не может иметь стенки идеальной толщины и плоскости. Ну и повторюсь еще разок, из балок и швеллеров не делают точные станки.

Надеюсь есть осознание факта, что стянутая пачка листов будет иметь меньшую толщину, чем нестянутая и что под каретку придется пихать уже стянутую пачку т.к. нестянутая там в принципе не поместится?

И я не про точные станки, а про соблюдения параметров установки рельс и кареток.

Вобщем с нетерпением жду фильм про юстировку кареток. Только сам фильм выкладывать не надо, достаточно сказать его продолжительность в сутках. Ну и будет интересно как поняли, что зазоры/натяг получились правильные.

Посадочные под каретки (ибо площадь небольшая) шлифовать до нужного итогового зазора в 0.4 / 0.5 толщины листа. И только, если промахнулся в большую сторону, можно фольгированный лист использовать между кареткой и листом. И это дело потом несложно вставить в зазор. А вот кому сложно, пускай фильм и снимает. И заодно свой вариант нарисует.

была подобная тема с швеллерами на форуме. похоже, человека отговорили. по кр мере результатов не было.

Я так понял многим не нравится именно эта нерегулируемая полка швеллера. Хорошо, надо сделать хотя бы одну полку с регулировкой. А то и обе. На алюминий не хочется переходить. Будем думать, в следующий раз покажу, что придумалось.

мне идея со швеллером понравилась, но я пошёл посмотрел на склад проката и понял, что в печальных реалиях "качу как хочу" - нормированных по госту профилей днём с огнём. и при длине швеллера в метр и толщине стенки 9мм чтобы получить параллельные площадки придётся снять больше половины толщины. уж проще сварной из листовой стали. из толстой, от 20мм и выше. чтобы мяса побольше было на съём. так хоть есть шанс попасть в размеры.
ну или если есть в доступности мощный листогиб - из 10ки согнуть профиль и его точить.

Ну что ж, по мотивам грамотных подзатыльников, оформил еще один вариант - http://a360.co/2aMFz7D . Двутавра больше нет. Только швеллер 16П и квадратная труба 120*160*5. Швеллер местами распилен пополам, где-то подрезаны лапы. Над приводом надо думать, пока что поставил рейку на спине портала. Все скручивается на болтах, но пока их не расставлял. Буду признателен за найденные косяки.

движок X жёстко на рейке? это не к добру. его бы подпружинить. и можно не ставить 3 рельса, второй, который снизу слева убрать, от него толку нет, только настройка усложнится. ну и если профиль не идеальный (а скорее всего так и есть) площадка под рельсом может значительно ослабить стенку. мяса для прикручивания не останется совсем. туда бы полосу приварить и её уже фрезернуть

donvictorio писал(а):движок X жёстко на рейке? это не к добру. его бы подпружинить. и можно не ставить 3 рельса, второй, который снизу слева убрать, от него толку нет, только настройка усложнится. ну и если профиль не идеальный (а скорее всего так и есть) площадка под рельсом может значительно ослабить стенку. мяса для прикручивания не останется совсем. туда бы полосу приварить и её уже фрезернуть

Я рейку только для примера поставил. В том месте сзади можно ШВП сообразить и убрать второй нижний рельс. Но все равно это очень далеко от передних рельс на портале. Надо думать дальше, как организовать привод ближе к рельсам..

MX_Master писал(а):Надо думать дальше, как организовать привод ближе к рельсам..

надо ближе не к рельсам, а к инструменту.

MX_Master писал(а): Надо думать дальше, как организовать привод ближе к рельсам..

с тз теории механизмов ось идеального привода должна проходить через пятно контакта фрезы и материала

в предыдущих вариантах, где к двутавру приваривал швеллер - это был один из хороших вариантов. но реализовать его можно проще.
можно к трубе привинтить (или приварить прерывистым швом) полосу, чтобы получилась подобная конструкция

серые треугольники - косынки, дабы лист не гнуло от нагрузок, всё-таки консоль.