cnc-club.ru

VGT писал(а): ↑06 фев 2022, 01:54 это я пробовал.

VGT писал(а): ↑ есть максимальный угол дуги. макс 3 градуса
еще есть дуги больше 180градусов что да что нет - без разницы - не влияет.

Где-то выбран не тот станок, или в нем прописан не тот пост-процессор, что предполагался.
Я так тоже мучался. Правлю один файл, а используется другой и кау-то странно ничего не работает...

Привет!
В профильной теме молчат - попробую спросить здесь.
После прикатки обнаружил люфт ШВП.
ШВП 1204 Люфт 4 сотки.
Если не закрепленную гайку качать право-лево - ходит на пару десяток - можно этотсчитать признаком контакта только в 1 шарик?
Это лечется заменой шариков?
Кто знает какие шарики в 1204 и с какого размера в+ начинать подбор?

calabr писал(а): ↑ Если не закрепленную гайку качать право-лево - ходит на пару десяток

Беру в руки новую пару ШВП от Хивин и с ужасом обнаруживаю, что гайка на винте качается ну непотребно прям как-то. А вот после установки на станок - люфт меньше сотки. Не на одной паре ШВП замечено.

calabr писал(а): ↑ какие шарики в 1204 и с какого размера в+ начинать подбор?

По-любому начинать надо с разборки гайки и измерения шариков микрометром.
Вот тут можете почитать на стр.25 и попробовать вычислить.

А Вы уверены в том, что винт у Вас имеет очень одинаковый условный диаметр по всей длине? После замены шариков гайку не будет клинить местами?
Люфт на свежем механизме - это либо халтурная сборка, либо говнокомплектующие и без люфта собрать просто не получается.
Несколько Вы уверены, что в Вашем случае именно халтурная сборка и Вы сами все поправите?

calabr писал(а): ↑ В профильной теме молчат

Видимо потому и молчат, что положительного результата никто не добился. Не думайте, вопросы не теряются.
В целях скорейшего достижения результата общепринято менять винт с гайкой в сборе.
Также у желающих получать гарантированный результат принято покупать такие вещи у официалов. https://www.shop.zetek.ru/shop/ballscre ... a_mm][1]=4
За стоимость одной гайки от официалов в DUXE можно купить три обработанных ШВП в сборе с гайкой. Но без гарантий по люфту.

lkbyysq писал(а): ↑ Вы уверены в том, что винт у Вас имеет очень одинаковый условный диаметр по всей длине?

Конечно нет. Это дешманский катаный винт с Aliexpress.
Покупка брендовых винтов не вписывается в асе остальное. Начнут вылазить бока в других местах и похерят все качество винтов.
Винт люфтил и новый, но это скрывают пластиковые сальники и после их притирания более явно виден люфт.

lkbyysq писал(а): ↑ По-любому начинать надо с разборки гайки и измерения шариков микрометром.

Мерять пока нечем. Просто померять шарик могу обычным микрометром, но нужно разобрать и будет лежать ждать шаров, которые нечем сортировать. Хотел пока найти у кого покупать шары.
И определиться что именно делать с швп.
Насколько я понимаю - покупать отдельно гайку вообще нет смысла.
... Еще и в шпинделе вылез люфт в 2 сотки, а на фрезе все 3...

calabr писал(а): ↑ Винт люфтил и новый, но это скрывают пластиковые сальники и после их притирания более явно виден люфт.

Поискав по форуму, нашел СВОЙ ПОСТ про этот швп. И табличку, в которой люфт до 5 соток вписывается в стандарт THK...
И того - люфт за год стал больше, но все еще в пределах нормы.

Предположу, что указанные в таблице такие огромные значения осевого зазора (люфта) относятся к сдвоенным типам гаек. К тем гайкам, которые необходимо притягивать друг к другу (типа контрить), чтобы выбрать люфт. В подтверждение этому - конкретно эта таблица согласно ссылке на оригинал относится к роликовым винтовым передачам, а не шариковым.

А вот шариковые одиночные гайки по задумке их изобретателя должны собираться с четырехточечным преднатягом. А с преднатягом - значит без люфта. Однако как при этом гайка может качаться на винте - загадка. Витков ведь не один, а минимум три.

Да че загадочного ,когда гайку качаешь шарики норовят собраться в кучу выбирая зазоры меж собой и в том месте где корпус гайки поджимается к швп меж шариков образуется макс.зазор. вот в эту пустоту корпус немного и проваливается..........

lkbyysq писал(а): ↑ В подтверждение этому - конкретно эта таблица согласно ссылке на оригинал относится к роликовым винтовым передачам, а не шариковым.

Нет - Rolled ball screw - это катанные, а не шлифованные винты. Они бывают класса точности C7-C10. Шлифованные вдосументе называются preceision.
Это расписано в самом начале.
Катанные воспринимаются нормальными производителями как транспортные - кассету с фрезами таскать, или деталь на конвеере.
Даже для высокоточных с преднатягом выбор люфта в 0 только сдвоенной гайкой.
Я конечно могу прилепить 2-ю гайку и подбирать прокладки, (на этой оси влезет) но думаю это больше похоже на ловлю микронов напечатанным станком.

calabr писал(а): ↑ Я конечно могу прилепить 2-ю гайку

И на малокачественном винте получить закусывания, когда диаметр или шаг винта стрельнет... А может и нет... И никто ответа не даст.

lkbyysq писал(а): ↑ И никто ответа не даст.

Так и вопрос такой не задавался.
Сейчас, после перечитывания своего поста, пришел к выводу - шары нужно поомерять и попробовать поменять.
Для этого нужно обзавестись микрометром.
Скобу с плитками брать не хочу. Микрометр с пасометром за вменяемые деньги пока не ловится.
Рука все дергается заказать такого китайца Микрометр, но жаба пока держит оборону.
Кстати, у китайцев совсем не видно рычажных микрометров. Только с трещеткой.

calabr писал(а): ↑ Кстати, у китайцев совсем не видно рычажных микрометров. Только с трещеткой.

Нашлось случайно парочку рычажных, но по весьма некислой цене, и очень-уж знакомого внешнего вида

calabr писал(а): ↑ Нашлось случайно парочку рычажных, но по весьма некислой цене

А можно взглянуть на станок, для настройки которого сие чудо предполагается применить?

Неужели этот?

Всем привет!
Последнее время не дает покоя один вопрос и даже не знаю, как задать его поисковику.
Интересует привод шпинделя токарного, на котором можно и фрезеровать использовав шпиндель, как ось вращения.
Т.е. как организована передача с двигателя и какой мощности?
Предполагаю, что зубчатый шкив 1:1, но не факт. И какой тогда мощности должна быть серва? Или есть возможность по другому реализовать удержание в режиме "поворотки"?
К примеру:
https://www.youtube.com/watch?v=Px81Enx7TzE

Очень часто используется переключение каким-либо образом на шаговый привод при использовании обычного асинхронника при точении. Я б наверное попробовал организовать изменением передаточного при фрезеровании, ибо на прямом приводе придётся завышать мощу и не факт, что получится идеально.

xenon-alien писал(а): ↑ удержание

Удержание можно организовать тормозом, а вот непрерывную обработку уже хрен.

Kupfershcmidt писал(а): ↑ на шаговый привод при использовании обычного асинхронника при точении.

А если без шагового? "Простого" сервокомплекта.

Kupfershcmidt писал(а): ↑ Удержание можно организовать тормозом,

Ок заменим слово удержание на позицию... Типа непрерывной обработки

xenon-alien писал(а): ↑ "Простого" сервокомплекта.

Ну лежит у меня проект уже давно такого станочка, но для диаметров мелких, там у меня 750 серва заложена, но у меня детальки мелкие планируются 10, может 15 мм. Но я даже не считал, хотя полагаю это возможно, пока не до того.

750 не удержит при токарке.... опыта нет, но по ощущениям так.
у меня даже на оси пришлось редукцию ставить чтоб уверенно тянули.

Очень туго вращается вал из-за швп-каретки.
Кто нибудь знаком с такой? Как ее можно почистить?

lkbyysq писал(а): ↑ А можно взглянуть на станок, для настройки которого сие чудо предполагается применить?
Неужели этот?

Нет. Вот этот

xenon-alien писал(а): ↑ И какой тогда мощности должна быть серва? Или есть возможность по другому реализовать удержание в режиме "поворотки"?

Например токарно-фрезерный станок с полем чтото около полутора метров имеет сервы на осях по 5-10 кВт и шпиндель 20кВт тоже серва, и непомню сколько фрезерный шпиндель - тоже наверно 3-5.
Шпиндель при непрерывной использует позиционирование по энкодеру.
Неплохо справляется и без тормоза.