cnc-club.ru

michael-yurov писал(а):

Тима писал(а):

Где баба с обложки?!

Фи... как можно такое прелестное создание называть "бабой"?

UAVpilot писал(а):Да ну нафик! Я, имея лицензию частного пилота-любителя (одномоторные самолёты и вертолёт) без проблем ходил на курсы мотодельтапланеристов.

Имел общение с двумя пилотами малой гражданской авиации, так сказали, что что если у начальства будут факты, что имел дело с мотодельтопланами, то под любыми предлогами уволят.

Карпуха писал(а):Имел общение с двумя пилотами малой гражданской авиации, так сказали, что что если у начальства будут факты, что имел дело с мотодельтопланами, то под любыми предлогами уволят.

Ну переучивался же как-то народ с ТУшек на боинги/арбузы, а авиагоризонты "у нас" и "у них" тоже на изнанку...

N1X писал(а): авиагоризонты "у нас" и "у них" тоже на изнанку...

это как?

Авиагоризонты бывают с двумя системами индикации - прямой и обратной.
У прямой на стёклышке нарисован силуэт самолёта, а за стеклом двигается линия горизонта, как будто пилот смотрит из самолёта на реальную линию горизонта.
У обратной соотв. наоборот, на стекле нарисована линия горизонта, а за стеклом двигается силуэт самолёта, как будто смотришь на самолёт с земли.
Авиагоризонты "у нас" применяются и прямые и обратные, например на Ту-134 обратный, а на Ту-154 прямой.

Карпуха писал(а):Имел общение с двумя пилотами малой гражданской авиации, так сказали, что что если у начальства будут факты, что имел дело с мотодельтопланами, то под любыми предлогами уволят.

А автомобилистов и мотоциклистов там не увольняют? А то в самолётах принято "обратное" управление по курсу - при движении правой педали вперёд самолёт поворачивает вправо, а на том-же мотоцикле наоборот. Причём педали используются на самом сложном этапе полёта - взлёт и посадка.

UAVpilot писал(а):Авиагоризонты "у нас" применяются и прямые и обратные, например на Ту-134 обратный, а на Ту-154 прямой.

Наставил на путь истинный, а то слышал звон, да не знаю где он, спасибо )

Лада Калина соответствует всем экологическим стандартам - она полностью сгнивает за два года.

Тима писал(а):Лада Калина соответствует всем экологическим стандартам - она полностью сгнивает за два года.

Врешь! Пятый год пошел без антикора нет даже намека на ржавчину или цветение!

sertix писал(а):цветение

А она раз в год ночью цветет, как папоротник...

sertix писал(а):Врешь!

Я бы сказал "преувеличиваю"....

Сергей Саныч писал(а):Интересный эксперимент с велосипедом

Видел такой велик на набережной в Сочи, проехать стоит 100 руб, если проедешь 5 метров тебе 1000 или сколько-то-там.
При этом парень на нем вполне себе катался .

ЗЫ а если ехать не трогая руль?

Тима писал(а):Я бы сказал "преувеличиваю"....

Ваши извинения приняты

Nick писал(а):Видел такой велик на набережной в Сочи, проехать стоит 100 руб, если проедешь 5 метров тебе 1000 или сколько-то-там.
При этом парень на нем вполне себе катался .

У нас в Астрахани тоже был такой аттракцион.

Тима писал(а):Лада Калина соответствует всем экологическим стандартам - она полностью сгнивает за два года.

Не так страшен ВАЗ, как его малюют.

Я после старого мицубиси лансер пересел на калину. И очень даже доволен.
Есть только две существенных проблемы:
1 - когда за бортом ниже -30°C - на трассе обмерзают окна (в новой версии вентиляцию исправили)
2 - хетчбэк плохо держит курс на обледенелой трассе. (проблема стала проявляться после того как помял переднюю подвеску в дтп).

Сам ездил на калине около полугода. И она мне понравилась больше чем приора.

Тима писал(а):Умножение по-японски

Не спеша перемножил "в столбик" второй пример. Получилось раза в полтора быстрее, чем на видео

Сергей Саныч писал(а):Не спеша перемножил "в столбик" второй пример. Получилось раза в полтора быстрее, чем на видео

В японском варианте не обязательно знать правила умножения. Нужно просто уметь чертить вертикальные и горизонтальные палочки и прибавлять 1.