cnc-club.ru

R45 писал(а):ктонибудь знает чем они уступают??точность?

металл скорее всего ховно какое нибудь, плохо шлифовнные и тд... Сомневаюсь что большая цена будет к примеру с Hiwin

michael-yurov писал(а):В твоем случае я бы смотрел на вариант изготовления станка из полимербетона (грубо говоря - гранитная крошка с эпоксидкой),

Можно удешевить и сделать из более дешового полимербетона (щебень + песок + цемент + вода с клеем ПВА + пластификатор). Но как с эпоксидкой нужно понимать что чем больше вносим воды в бетон тем он пластичней и тем менее прочный.

R45 писал(а):что мне дает КПД? возможность использовать менее мощьные ШД? и...?

аха

michael-yurov писал(а):Да где вы шаговые моторы на развес то покупаете - расскажите мне?
В каждой второй теме главная характеристика мотора - почему то его масса. Что это вообще за моторы такие тяжеленные?

Это некоторые принесли в форумы "сленг" кг. Момент удержания 124 кгсм

michael-yurov писал(а):Да где вы шаговые моторы на развес то покупаете - расскажите мне?В каждой второй теме главная характеристика мотора - почему то его масса. Что это вообще за моторы такие тяжеленные?

ну простите уж неграмотного) я же только учусь! момент удержания кг/см

michael-yurov писал(а):Если работать по алюминию фрезами не более 3 мм, то нужен хотя бы на 1,5 кВт китайский шпиндель.

это с какой подачей?(ск см2 в час можно будет работать?)

michael-yurov писал(а):Не понимаю вопрос.

прошу прощение) сам себе ответил на вопрос(словил себя на мысли что мыслю квадратно)

aftaev писал(а):Сомневаюсь что большая цена будет к примеру с Hiwin

существенно дешевле стоят
Направляющая Hiwin HGR25R, точность H
3895 руб

Рельс GHR25
2441 руб

R45 писал(а):ну простите уж неграмотного) я же только учусь! момент удержания кг/см

кг*см !

michael-yurov писал(а):кг*см !

куда то я не в школу похоже ходил)

еще помогите пожалуйста-как ращитать какой вес можно перемещать по швп на рельсах тем или иным ШД

Кстати на современных "Танках" тоже ставят опоры скольжения
Только стоит оный около 8000000

Не совсем понятно, где там рельсы и что на самом деле по ним бегает...

Воть это и есть рельса по Х

А какие у нее рабочие поверхности и что по ним ездит? Точно не танкетки на роликах?

Завтра, попробую снять защитную пластину, будет видно
На первый взгляд все, кроме первой и восьмой
Ща смотрел по Z, так там рельсы в самой станине выточены

Нубило писал(а):Кстати на современных "Танках" тоже ставят опоры скольжения
Только стоит оный около 8000000

А там точно "скольжение"? Может всё-же "гидро-опора"? Потому и стоит так много? масло под каким давлением в клин вливают?

Нубило писал(а):Завтра, попробую снять защитную пластину, будет видно

видишь белые кружочки, пробки. Их выковыриваешь, там болты. Откручиваешь болты и потом нам рассказываешь что это было. Именно было, так как собрать обратно будет проблемно
Сильно смахивает на гидропоры, если так то не будет там ни шариков, ни роликов

Не, рельсу откручивать не буду
А под каким давлением оно должно туда подоваться в случае гидроопоры?
А то чета мне уже и защиту не очень хочется снимать)))

Нубило писал(а):А под каким давлением оно должно туда подоваться в случае гидроопоры?

20+ атмосфер(на СССР-овских были и большие давления). Смотря какой станок, смотря какая площадь контакта опор.
Хм, а в методичках пишут про чуток другие давления:


Ну вы поняли примерно что и как

Нубило писал(а):А то чета мне уже и защиту не очень хочется снимать)))

давай снимай, потом мы тебя приболтаем весь станок разобрать

Для гидроопоры должен быть маслоприемник, куды масло сливается. Там что нибудь подобное было?

Довление масла почти 2 очка, только оно подается переодически. маслоприемник есть, но на станках с проф направляющими он тоже есть

Мне кажется маловата площадь для гидравлики... Тем более верхняя часть с крышесками точно не под нее...