cnc-club.ru

michael-yurov писал(а):Понаписали...
Мощность на участке цепи равна току в этой цепи, умноженному на напряжение на этом участке.

Для постоянного тока без пульсаций.
А для синусоидального ещё и на COSф помножить придётся.
А если бы Вы увидели осциллограмму того, что в шаговых двигателях творится, то поняли, что это произведение ещё и интегрировать по времени придётся.

Леонид Владимирович писал(а):Для постоянного тока без пульсаций.

Я писал про среднеквадратичные значения.

Леонид Владимирович писал(а):А если бы Вы увидели осциллограмму того, что в шаговых двигателях творится, то поняли, что это произведение ещё и интегрировать по времени придётся.

michael-yurov писал(а):Понаписали...

А кто знает, какое там напряжение?

.

Ну так уж и быть, открою Вам страшный секрет Полишинеля.
Напряжение на обмотке двигателя определяется напряжением блока питания. Только в одном случае оно меньше на величину падения напряжения на токовых ключах драйвера, в другом - больше на величину падения напряжения на рекуперационных диодах (напряжение, наведённое магнитным потоком движущегося ротора на временно неработающую обмотку пока рассматривать не будем). Но это тайное знание мало что даст, ибо ток и напряжение сильно сдвинуты по фазе.

Леонид Владимирович писал(а):Напряжение на обмотке двигателя определяется напряжением блока питания.

Даже когда ключи замыкают обмотку в кольцо?

Ого-го! Отвлекся то всего на пол дня, а тут вон чего уже настрочили...
Вижу, что еще рядов Фурье не хватает

Belorez писал(а):Подскажите дилетанту, тороидального трансформатора 600ВА 220-50В хватит для четырёх 5,5А двигателей? Будут использованы драйверы Yako YKC2608M-H.

Хорошо, чтобы многоуважаемый дилетант ещё соблаговолил указать тип двигателей, потребный крутящий момент и частоту вращения, а то, знаете ли трудно угодить человеку, который сам не знает, что хочет.
Но попробовать можно.
Нижайше осмелюсь предположить, что речь идёт о тех двигателях, что помянуты в начале темы.
42 ватта уйдёт на нагрев двигателя. Каждого. С учётом нагрева драйверов примерно 60. 60*4 = 240 Ватт только для режима удержания.
Также позволю осмелится предположить, что дилетант захочит крутить вышеупомянутые двигатели со скоростью 10 об/сек и моменте на валу до 30 кгс/см. Тогда это ещё 190 вт на двигатель. ИТОГО 1 КВт выходит.
Наверняка в драйверах стоят выпрямители и ёмкостные фильтры, значит надо взять трансформатор на 1,5 - 2 КВт.
В общем надо брать либо блок питания постоянного тока на 1 КВт и напряжение 0,8 от максимального напряжения драйверов, либо трансформатор на 1,5 - 2 Квт. Если трансформатор интенсивно обдувать, то можно попробовать выжать из него мощность значительно больше номинальной.

Мастерю писал(а):Ого-го! Отвлекся то всего на пол дня, а тут вон чего уже настрочили...
Вижу, что еще рядов Фурье не хватает

Надо будет и до пространственно-временного уравнения Шредингера дойдём.

Леонид Владимирович писал(а):42 ватта уйдёт на нагрев двигателя. Каждого

Как узнал?
Если ток 5А и сопротивление обмоток 0,5 Ом, то в простое без снижения тока получается 2×0,5×5,0×5,0 = 25 Вт. А нагрев драйверов я бы вообще не учитывал.

Мощность БП для ШД проще всего оценить, исходя из габаритной мощности ШД https://darxton.ru/wiki-article/istochn ... ka-s-chpu/
И еще: приведенная в этой статье оценка тока, потребляемого драйвером от БП (2/3 от номинального тока одной обмотки двигателя) в принципе достаточна для практического использования.

Hugo писал(а):А если взять на 4 мотора - блоки питания по номиналу, то-есть по 11,2 Ампера и их запараллелить?

Как отметили выше, если у БП нет возможности взаимной синхронизации по напряжению, ничего хорошего из этого не выйдет.
Но можно взять несколько источников на меньшее напряжение и соединить последовательно. Для страховки полезно включить параллельно каждому источнику диод во встречном направлении. Это защитит электронику вторичных цепей источника от переполюсовки на случай, если данный БП почему-то не включится.

Если сопротивление при комнатной температуре 0,5 ом, то в нагретом состоянии оно будет 0,7 Ом, к тому же автор где-то изъявил желание до 5,5 А ток увеличить вот и набежало. И это ещё без учёта потерь в сердечнике. И думаете зря на драйверы ставят такие большие радиаторы, да ещё и рекомендуют их обдувать?

Сергей Саныч писал(а):Мощность БП для ШД проще всего оценить, исходя из габаритной мощности ШД https://darxton.ru/wiki-article/istochn ... ka-s-chpu/
И еще: приведенная в этой статье оценка тока, потребляемого драйвером от БП (2/3 от номинального тока одной обмотки двигателя) в принципе достаточна для практического использования.

Hugo писал(а):А если взять на 4 мотора - блоки питания по номиналу, то-есть по 11,2 Ампера и их запараллелить?

Как отметили выше, если у БП нет возможности взаимной синхронизации по напряжению, ничего хорошего из этого не выйдет.
Но можно взять несколько источников на меньшее напряжение и соединить последовательно. Для страховки полезно включить параллельно каждому источнику диод во встречном направлении. Это защитит электронику вторичных цепей источника от переполюсовки на случай, если данный БП почему-то не включится.

Если у нас 4 блока питания, то вероятность выхода из строя тоже возрастает в 4 раза. Лучше брать 1 большой блок питания, если он сгорит, то остановятся все двигатели, гораздо хуже будет, если одна ось встанет, а остальные будут работать.
По поводу параллельного соединения, тут вопрос индивидуальный. Некоторые блоки питания при перегрузке переходят в режим стабилизации тока, тогда ничего страшного. В иных случаях можно выровнять токи через них резисторами, предварительно выставив по возможности одинаковые напряжения.

Леонид Владимирович писал(а):гораздо хуже будет, если одна ось встанет, а остальные будут работать.

Контроль исправности - отдельный вопрос. Для сколько-нибудь серьезного станка он необходим. Многие драйверы имеют выход Alarm, который грех не использовать.

Сергей Саныч писал(а):

Леонид Владимирович писал(а):гораздо хуже будет, если одна ось встанет, а остальные будут работать.

Контроль исправности - отдельный вопрос. Для сколько-нибудь серьезного станка он необходим. Многие драйверы имеют выход Alarm, который грех не использовать.

А интересно, откуда берётся энергия для выходного сигнала "Alarm" если не подаётся питание?
Хотя если немного подумать, а потом подумать ещё немножко, то для этого может быть использована энергия входного сигнала разрешения работы.

Леонид Владимирович писал(а):А интересно, откуда берётся энергия для выходного сигнала "Alarm" если не подаётся питание?

Из контроллера. Конкретно, из цепи питания входов.
Выход Alarm обычно - это выходной транзистор оптопары. Который в нормальном состоянии открыт, а при аварии закрывается. Естественно, при пропадании питания он тоже закроется. Выходы Alarm нескольких устройств можно соединять последовательно, вместе с кнопками E-Stop, соответственно при аварии любого из устройств станок будет останавливаться так же, как при нажатии на аварийную кнопку.

Сергей Саныч писал(а):И еще: приведенная в этой статье оценка тока, потребляемого драйвером от БП (2/3 от номинального тока одной обмотки двигателя) в принципе достаточна для практического использования.

Вот, кстати, этой статьёй я и руководствовался при выборе.
http://www.youtube.com/watch?v=L25pAW24WzM