cnc-club.ru

Алексс писал(а):мнеж прислали. хотя ты прав. я круче

В Россию так и не смог уговорить их прислать, пришлось самому из Лондона кучу железа переть.

есть же шипито или что-то в этом роде. хотя сам не пользовался ни разу.

sr480 писал(а):Никайф купи - кайф сделать!

сделай токарный, потом сделай шпиндель. перед этим не забудь добыть угля и руды - чтобы станочек то сделать. ты не представляешь какой кайф работать с материалом который сам из земли достал

Не утрируй. Я бы сделал токарный, но без токарного токарный сделать трудно. Тебеж на токарник шпиндель кто-то сделал?

Алексс писал(а):есть же шипито или что-то в этом роде. хотя сам не пользовался ни разу.

Есть конечно, но железяку помотает по Европе, причём за твои-же кровные.

sr480 писал(а):Я бы сделал токарный, но без токарного токарный сделать трудно.

что первым появилась курица или шпиндель

http://www.aliexpress.com/store/product ... 26582.html
Вот китайцы пишут что биение 2 тысячных А если поставить японские подшипники то можно и до 8000 оборотов крутить

как шпиндель отбрасывает свет похоже что он шлифован не только внутри

Что-то пакет тарельчатых пружин развивающий 8000Н и с ходом 8.3 мм получается длинй 120 мм в лучшем случае и чтоб его сжать нужно развить усилие минимум в 2 раза больше...

Уменьшил ход шомпола за счет увеличения угла толкателя шариков, получилось 4 мм, тогда можно в пакете ставить 3 пружины параллельно и таких пакетов, чтоб обеспечить тягу 8000 Н будет 13, при полном сжатии усилие 12000 Н. Выглядит примерно так:

sr480, между передним подшипником и буртом сделай зазор хотя бы пару мм для регулировки

Пару мм не много?
Еще смущает очень тонкая стенка вала в месте посадки зандих подшипников 3,5 мм или нормально?

А какой в этом случае используется конус? Как потом инструмент обратно достается? Он же при таком усилии должен в этот конус так сесть, что хрен достанешь...

sr480, нет не много. обычно подшипник на пару мм не двигается, он двигается совсем на чуть чуть, но в тот зазор ставятся шлифованные по толщине полукольца и гайкой подтягивают подшипник в упор к этим кольцам - и пережать невозможно. но кольца шлифовать надо для регулировки, но это вполне нормально.
Nick, да вроде как исо конус не залипает, а усилия примерно такие и надо

Nick писал(а): Как потом инструмент обратно достается

Можно сделать так, чтобы шомпол выталкивал конус.

Вот что получается: Поставил нижний подшипник меньше на два размера, теперь внутренний диаметр 40 мм. Нужно еще продумать как это всё дело собирать и где такой шкив взять.

sr480 писал(а):Поставил нижний подшипник меньше на два размера,

зачем?

sr480, подумал бы еще над охлаждением шпинделя/ Вот така канавка спиральная для охлаждающей жидкости

фиговина для измерения http://www.ebay.com/itm/CAT-40-50-Drawb ... 19dee41ac0

Вот тут видно скока пружинок
http://www.ebay.com/itm/MATSUURA-MC-760 ... 19db535827

sr480 писал(а):Вот что получается

Лучше упорный тоже делать на переднем конце. И задние подшипники обычно меньше передних.
Хотя пробовать можно любые варианты, все равно с первого раза вряд ли нормальное что-то получится (утешил)

PKM писал(а):И задние подшипники обычно меньше передних.

у меня что передние что задние практически одинаковые. Нагрузка при фрезеровании будет приходиться на передние подшипники.