cnc-club.ru

тавотницей тавотницу обычно называют спецы с опытом и в возрасте
это старое название

Тавотница - это клапан для смазки узлов ходовой части под давлением. Одна часть вкручивается в деталь, к другой прилаживается шприц со смазкой.
тавот устаревшее название солидола

на самом деле возможно я не прав
но я шприц на вашем фото не советую покупать
каретка не имеет никакой полости для смазки-пространство между шариками и тп не в счет!
соответственно в каретку продавливать надо смазку-БЕЗ ЧРЕЗМЕРНЫХ УСИЛИЙ
в вашем шприце смазка просто полезет в разные стороны от тавотницы а внутрь вряд ли что то попадет

как правило такие шприцы используют там где полость есть и как правило такие полости так же запираются шариком на пружинке
но если ногтем нажать на этот шарик и на шарик в нормальной тавотнице усилие как правило в тавотнице будет сильнее(ну и шарик в ней будет меньше)
но все зависит от носика на шприце!
и хотелось бы услышать мнение и других форумчан
сам недавно на кромкооблицовочный станок выдал такой же маленький шприц что на фото для смазки клеевого валика высокотемпературной смазкой
тут же принесли обратно! смазка лезет в разные стороны!
в шприце что на моем фото на наконечнике цанга-если затянуть насадку на тавотнице ее не сдернуть даже если упереться ногой в станок
ПРОБОВАЛ!
шприц что на моем фото например китайский стоит совсем не дорого
но сколько не скажу-ни разу не покупали-всегда со станками идут

Понял, значит в понедельник пойду покупать шприц и прихвачу с собой каретку.
Кстати, на счет вайт спирита, можно ли вместо него использовать спирт, а то вайт спирит уж больно вонюч, я работаю в офисе, меня коллеги съедят .

------------------------------------- udp -------------------------------------
Прикрутил вторую ось. Пока все стоит на фанерных площадках, потом может заменю на другие из оргстекла или металла, если будет надо.
Два профиля вдоль оси X пока не скреплены между собой, но думаю надо будет их скрепить.
Рельс прикрутил на 10 болтов вместо 20 возможных - запарился болты точить, да и гаек не так много...

Из первых проблем, из-за увеличенных площадок крепления, длинны профиля на ось X немного не хватает. Посмотрим, может потом переделаю площадки и все будет норм.

Ездит прикольно, даже если двигать только за одну сторону. Хотя, все равно, если приложить небольшое усилие ко второй стороне отклоняется до 5 мм.

Nick писал(а):Что такое тавотница и что с ней делать?

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0% ... 1%86%D0%B0

Nick писал(а):Что такое тавотница и что с ней делать?

Шпирц на нее одеваешь и впрыскиваешь масло. Если фигово оденишь шприц, как выше написали вся каретка будет в масле.

А что со спиртом-то?

Отмыть консервацию можно и в бензине и солярке (естественно не в топочной )

Nick писал(а):А что со спиртом-то?

"Идеальный" по ГОСТу растворитель это спирто-бензиновая смесь =)

Nick писал(а):А что со спиртом-то?

Спиртом интересней отмывать. После отмывки спиртом "просто добавь воды" и будет чем отпразновать рельсы

nick как у тебя со смазкой?
под руку подвернулось
http://torg812.ru/katalog/products/pris ... ustrojstva

Нужно смотреть в сторону станций автосмазки. В ней таймер и насосик она пшик-пшик-пшик.
А бегать со шпирцом эт не дело. Вспомните что смазывать нужно когда портал заклинит

ennio писал(а):nick как у тебя со смазкой?
под руку подвернулось
http://torg812.ru/katalog/products/pris ... ustrojstva

Пока времени нет - на работе зашиваюсь... Думаю на следующей неделе куплю уже. Хочу все таки съездить к представителю Gross.

aftaev писал(а):Нужно смотреть в сторону станций автосмазки. В ней таймер и насосик она пшик-пшик-пшик.А бегать со шпирцом эт не дело. Вспомните что смазывать нужно когда портал заклинит

А как часто надо смазывать каретку на станке такого класса? И что может случиться, если не смажу вовремя? Привод у меня на каждую сторону портала.

Nick писал(а):А как часто надо смазывать каретку на станке такого класса? И что может случиться, если не смажу вовремя? Привод у меня на каждую сторону портала.

Да ниче не случиться. Подшипники быстрее сдохнут и все.

Быстрее это сколько? 1км, 2км... 100км?

задача со множеством неизвестных
слышал от знакомого что на станке без смазки(которому приходилось ездить до 100м/мин) однажды высыпались(разрушив пластиковую стенку каретки) квадратные шарики...
если лазер и нагрузки невелики то кроме подклиниваний лет 10 ничего не увидите негативного если чистые будут рельсы...
много смазки тоже нехорошо-обкаканая направляющая как магнит тянет на себя пыль которая зачастую является абразивом в той или иной степени

ennio писал(а):квадратные шарики

Купил так смазку и шприц. Смазка Castrol LMX Li-Komplexfett 2, Li-H2, NLGI 2. На шприце цанговый зажим, как и советовали.
Шприц 470 руб., тюбик смазки 270 руб. Снял как мог старую смазку, и начал закачивать новую, до тех пор, пока смазка не полезла со стороны шариков. Но когда перевернул каретку, заметил, что много смазки вышло через щель между пластиковой заглушкой и корпусом каретки, на фото в зеленом овале. Это нормально???

думаю что это нехорошо
каретку разбирать не приходилось??
нормально ли собрано?
и последнее
мазали просто каретку или каретку с рельсом?

ennio писал(а):каретку разбирать не приходилось??
нормально ли собрано?

Не разбирал, как есть из магазина...

Мазал только каретку через шприц, полезла смазка во время шприцевания.

Одел каретку на рельсу... Едет она туго. Под своим весом (0,5кг) едет только под углом градусов в 45!
Это нормально, должно расходиться или совсем плохо???

под своим весом она и должна ездить ПЛОТНО
попробуй поездить с нагрузкой(надави рукой)-разница ДОЛЖНА быть

каретка без смазки будет шуршать шариками
со смазкой тише и плавнее(без легких рывочков)

все сказанное говорю про качественные вещи так как работать приходилось все чаще с REXROTH(он же Bosch)
насколько это применительно к китаю утверждать не имею права