cnc-club.ru

Василий Владимирович писал(а):Значит по хорошему, гайка не должна туго влезать в корпус!

Это всё написано в руководствах к ШВП. Вот вырезка из книженции THK (щёлкнуть для увеличения): Зазор виден на картинке и описан в тексте над ней.
Допуск, который следует выдерживать при изготовлении кронштейна - перпендикулярность привалочных плоскостей "фланец-подошва кронштейна".

tehnic писал(а):Зачем тогда у гайки посадочное место шлифовано

ШВП может использоваться в системе вращающейся гайки. Тут, следственно, уже нужна точная посадка гайки в ступицу для исключения несоосности и связанного с ней биения. Для того и шлифовано

tehnic писал(а):

Василий Владимирович писал(а):А вот у фирмовых гаек, допустим серии MGD, совсем другая картина - под гайку с диаметром места посадки 28 мм, это SFNU1610 - посадочное место в корпусе 28,4 мм, и так же на 0,4 мм больше в случае с гайкой 2005 или 2010!
Значит по хорошему, гайка не должна туго влезать в корпус!

Что то как то не вяжется посадка в 0,4 мм. Зачем тогда у гайки посадочное место шлифовано, можно и токаркой было обойтись?

Я вот думаю, что все таки потому 0,4, чтобы можно было выставить без закусов. Она получается будет чуть играть в корпусе. А затянется уже шестью винтами. Но не сдури. Иначе перекосит.
С Dimka_almighty согласен.

Василий Владимирович писал(а):Зачем тогда у гайки посадочное место шлифовано, можно и токаркой было обойтись?

база для изготовления внутренностей гайки, после закалки не особо потокаришь-дорого)

С Новым годом!
Всем удачи и здоровья!

Вот у меня тут созрел вопрос
154мм от центра фрезы до направляющих на портале
тут чертеж в .pdf То есть до портала 174мм, до мест куда опираются направляющие
Это не много? Или "ни есть корошо"? Наверное глупая мысль посетила, 2-я плита (высокая), на которой крепятся рельсы, имеет выступы 15 мм, там где сбоку отверстия для прижима рельса.
Но убрать их (15мм) не получится, иначе гайка ШВП с корпусом проходить не будет, так?
Второе - 3-я плита, крепления кареток портальных направляющих еще 15 мм.
.. А что если 2-ю плиту сделать плоскую, рельсы посадить на нее, а две гайки с двумя винтами вынести наружу? прикрепив корпусы гаек с боков к ребрам вертикальным 1-й плиты? Тогда уберу 15 мм толщины "пирога".
И еще убрать 3-ю плиту, а каретки и гайку швп портала прикреплю уже непосредственно на вторую плиту.
Вторую плиту можно сделать тоньше и стальную.

Наверное глупость сморозил??? 30 мм выигрываю.. Они роль играют?!
Правда придется вращать две ШВП по бокам, от одного мотора скорее всего ремнями

ШВП 1605/1610, длина 400 мм полная,
То есть длина резьбы винта около 350 мм.
Нужна ли нижняя опора валу?
Или можно без нее?
По идее такой короткий винт колбасить же не будет? Особенно если это 1610 к примеру?
Вроде мой опыт, токаря в прошлом, говорит что загнуть даже кругляк с слабой стали на станке, раскрутив до 2000 об, с вылетом с патрона 300 мм - проблемотично.
А тут сталь серьезная, плюс гайка придерживпет, плюс ШД фиг 2000 оборотов раскрутит.
Практики! Подскажите.
Тем более если корпус гайки швп крепить как можно ниже, то есть дальше от фиксированного конца.
То плучится что "свес"свободного конца швп всего около 130 мм.
То есть на величину хода оси z.
130 mm колбасить же не будет?

не будет колбасить. там 2 точки опоры.