cnc-club.ru

Да вобщем то безразницы.

ultrus писал(а):

frezeryga писал(а):Можно сделать из стали 10мм

А ты уверен, что сталь 10мм будет:

sima8520 писал(а):хорошей заменой 19 мм алюминия?

Он всё знает!

ultrus, да там места не проблемные. Сам думал так сделать. Тока нижнюю плиту портала в распор ставить. В нахлеест уже геморно сталюка тоньше и торец неровный.

как то 10 мм стали не внушают доверия, может 12?
Сталь 40 нормально будет? Или есть какие то более альтернативные марки

sima8520 писал(а):и боковины портала из стали?

По твоему боковины портала не проблемное место?

sima8520 писал(а):Сталь 40 нормально будет?

Если будешь шлифовать, то возьми любую недорогую конструкционную сталь. Сталь 20, например. Не принципиально: закалки не будет, предел текучести там не важен.
Можно и сталь 3, если шлифовщик согласится.
Если без шлифовки - вообще пофигу. ИМХО.

При анализе исходного станка 400х300 боковины не гнулись практически ни на сколько. Со сталью если и будет похуже то совсем ненамного.

Dimka_almighty писал(а):Можно и сталь 3, если шлифовщик согласится

А в чем проблема для шлифовки ст3?

Толщина 10мм стали по жесткости соответствует толщине 15,5 мм д16

egor73
какой стали и откуда информация?

Ст3.
Тут на форуме проскакивала эта инфа.

mikehv писал(а):А в чем проблема для шлифовки ст3?

Х.З. Наш шлифовщик не любит, говорит, что под сталью 3 тупо всякое говнище продают. Сам мне показывал фокус: шлифовал какую-то хреновенькую сталь в направлении проката и поперёк - в одном из вариантов качество поверхности хреновое очень получалось, в другом нормальное. Хотя, может, просто круг лень переставлять на более твёрдый

Нужны ли вырезы в боковинах портала для облегчения веса?

sima8520 писал(а):Нужны ли вырезы в боковинах портала для облегчения веса?

Даже не думайте об этом.
Туда не вырезы, а рёбра нужны.)

sima8520 писал(а):Нужны ли вырезы в боковинах портала для облегчения веса?

Если бы это был самолёт - то нужны А так действительно лучше поперечные рёбра шириной примерно 40мм.

В принципе, на фоне веса портала с осью Z в 77 кг, 2 кг роли не сыграют. Значит убираю вырезы и отдаю на гидрообразивную резку

sima8520 писал(а):Значит убираю вырезы и отдаю на гидрообразивную резку

а смысл ? вам боковины всё равно фрезеровать, точнее делать выборку под каретки.
нафиг тут гидрорезка ? после нее надо будет както юстировать заготовку на столе фрезера,
а плоскости боковин после гидрорезки будут мягко говоря в жопе.
итого геморой и лишние траты на ровном месте.
З.Ы, кстати не понимаю нафига наружную плоскость боковин ровнять фрезой.

На сколько я знаю, после гидрообразивной резки металл не ведет, как после лазерной или плазморезки.
Фрезеровку с нуля я не потяну, у нас какие то цены космические на такого рода услуги. Да и нет у меня в проекте таких сопряжений, которые бы нуждались в качественно фрезерованном торце

sima8520 писал(а): нас какие то цены космические на такого рода услуги

странно, я наоборот когда то кооперировался с белорусами. как раз изза ценника.
обычно неподьемный ценник назначают когда не хотят связываться.
короче - если вы решили распечатать чертеж, приклеить на заготовку и по нему сделать все отверстия, то "экономьте" тогда уж по полной программе.
за деньги отданные на гидрорезку можно спокойно купить электролобзик, пилки и баллончик wd40.
выйдет однозначно дешевле , быстрее и как ни удивительно точно с таким же качеством кромки.

Что значит конские цены на фрезеровку? Скока хотят за набор деталей.