cnc-club.ru

GreyFox, Добрый день. есть. Цена 110баксов за один комплект или 300 за 3. Плюс доставка баксов 30-35

возможность автоматической смазки швп, сохраняется при вращающейся гайке?

putnik, каким образом вы пытаетесь выполнить автоматическую смазку вращающегося корпуса гайки швп?

Вращающейся маслостанцией.

UAVpilot, тогда дешевле маленького китайченка садить со шприцом на карусель корпус гайки

aegis писал(а):putnik, каким образом вы пытаетесь выполнить автоматическую смазку вращающегося корпуса гайки швп?

а вы можете нормально на вопрос ответить? я не говорил что собираюсь, я задал вопрос.

putnik, ну чисто теоретически можно попробовать сделать подачу масла через корпус в ось и дальше в гайку. но это на данном этапе невозможно (нужны другие оси и корпуса). Если готовы платить за индивидуальное изготовление, то все реально, а так чтобы малыми стараниями то никак

putnik писал(а):возможность автоматической смазки швп, сохраняется при вращающейся гайке?

putnik писал(а):а вы можете нормально на вопрос ответить? я не говорил что собираюсь, я задал вопрос.

Отверстие для смазки гайки ШВП будет закрыто блоком вращающейся гайки.
Периодическая смазка осуществляется после разборки блока через штатные отверстия гайки.
Учитывая требования производителей ШВП и гаек к пробегу между смазками, в реалькости это как минимум пол года - год при интенсивной эксплуатации.
т.е. раз в пол года - год нужно будет снять ремень, шкив и смазать гайку.

Redmn писал(а):

putnik писал(а):возможность автоматической смазки швп, сохраняется при вращающейся гайке?

putnik писал(а):а вы можете нормально на вопрос ответить? я не говорил что собираюсь, я задал вопрос.

Отверстие для смазки гайки ШВП будет закрыто блоком вращающейся гайки.
Периодическая смазка осуществляется после разборки блока через штатные отверстия гайки.
Учитывая требования производителей ШВП и гаек к пробегу между смазками, в реалькости это как минимум пол года - год при интенсивной эксплуатации.
т.е. раз в пол года - год нужно будет снять ремень, шкив и смазать гайку.

Спасибо вам добрый человек, за разъяснения

Redmn писал(а): раз в пол года - год нужно будет снять ремень, шкив и смазать гайку.

А снаружи разве нельзя смазать? Т.е. нанести жидкую смазку на винт. Свой старый станок я только так и смазывал, за ~6 лет винты с гайками вроде как новые.

Argon-11, теоретически можно, но на винте есть уплотнение, которое пыль не пускает вовнутрь, а смазку наружу. так что мазать все же лучше изнутри...

Скажите, а какая максимальная скорость таких гаек и на какой длине они будут работать? К сожалению не могу найти тему, но помню что писалось про биение винта из за двойной гайки (так как люфт убирается и все косяки передаются на винт), в следствии неточности изготовления гайки.Чтобы не попасть на биение, под эту конструкцию нужно покупать дорогие ШВП гайки?

Kastor, запускали на 2500 оборотах 25е гайки http://www.cnc-club.ru/forum/viewtopic. ... 20#p248076
там автор отписывался про биения на больших оборотах. это была конструкция предыдущего поколения - сейчас с центрированием все немного лучше. в любом случае результат который приближается к допустимым оборотам фирменных гаек меня вполне устраивает, и покупателей уверен тоже

Добрый день! Мне необходимо для ШВП 25 один модуль с шестернями, на вал двигателя: (14 мм шпонка 5мм).
Интересует стоимость? сроки? Отправка в Россию.

aegis, aegis,
добрый день
пожалуйста контакты и цены в личку mike.ya@list.ru

Добрый вечер. Интересуют 3 комплекта на ШВП 2005 ,вал 14мм , цена-срок доставки РФ

А С писал(а):Добрый вечер. Интересуют 3 комплекта на ШВП 2005 ,вал 14мм , цена-срок доставки РФ

Завтра утром отпишемся, по идее все в наличии.

Михаил, а почему вы не используете ремень с более мелким зубом? Например HTD3M. ИМХО мельче зуб - мельче люфт. Хотя, в сравнении с другими профилями, HTD самый "безлюфтовой".

Nikomas, а оно точно надо?

А С писал(а):Интересуют 3 комплекта на ШВП 2005 ,вал 14мм , цена-срок доставки РФ

Извиняюсь, совсем замотался.
Сроки:
Передаточное 45к45 - в наличии
Передаточное 40к45 - в наличии
Передаточное 30к45 - 7-10 дней и будут (сейчас на аноде)
Первое число - шкив на двигателе, второе - на гайке.

Все ведущие шкивы сейчас выполняются под цангу ЕР (цанга входит в комплект под Ваш вал двигателя)
Ценовая политика:
110$ - за 1 комплект,
220$ - за 2 комплекта
300$ - за 3 комплекта.

Доставка
1 комплект - 20-25$
3 комплекта - 35-45$
Как - то так