cnc-club.ru

Kopatelj писал(а):Я каретки рукой подвигал взад - вперёд, и такое ощущение, что шарики подклинивают местами.

если новое то трогать не нужно

три набора на три оси

aftaev писал(а):

Kopatelj писал(а):Я каретки рукой подвигал взад - вперёд, и такое ощущение, что шарики подклинивают местами.

если новое то трогать не нужно

Было бы новое...

Фотки вешай прямо на форум, под формой ответа есть кнопка добавить вложения, можно сразу несколько выбрать.
Радикал, это

Швп шаг 2мм класс точности си3.

Лучше всего промыть каретки керосином можно несколько раз.Потом высушить и набить гелеобразную смазку. По моему опыту каретки с ручной набивкой смазки (шприцом) ходят дольше чем с системой централизованной смазки. Жидкое масло хуже держится в каретках и гораздо хуже остается на рельсах. Хорошие гелевые смазки не дают налипать на смазанные поверхности пыли (как это сделано хрен знает но факт). Если такой смазкой чуть пачкаешь руки смывается только растворителем и то не сразу, ни мыло ни стиральный порошок не берет эту фигню.

А можешь дать маркировку этих смазок?

Nick писал(а):А можешь дать маркировку этих смазок?

Могу но вряд ли это настоящяя их маркировка так как покупаем смазку у производителя станков HOMAG/ Наверняка для хомага эту смазку ляпает специализированная контора а хомаговцы обезличивают и клеют свою маркировку. Сейчас найду если нет то в понедельник. Вот такая фигня это заводская маркировка. Попробую пробить по поставщикам оборудования кто ее делает.
Стоит 1 туба 13000 руб. ))) Хоббийный вариант.

Такая ситуация , у меня один привод - серва, остальные шаговики. Идея такая, взять Stepdrive-R4-opto для шаговых(его вроде везде хвалят, хотя начинка вроде как и в китайских платах), а драйвер сервы подключить напрямую к лпт. Насколько это жизнеспособное решение?

Лучше я думаю отдельные драйвера+опторазвязка с наворотами. Отдельные драйвера всяко лучше, и в случае поломки проще.
У меня так и сделано, серва + две оси на ШД с отдельными драйверами..

Какая самая беспроблемная опторазвязка?

tooshka писал(а):По моему опыту каретки с ручной набивкой смазки (шприцом) ходят дольше чем с системой централизованной смазки.

а хивин утверждает, что наоборот.
только смазка не централизованная а картриджная.

Алексс писал(а):tooshka писал(а):
По моему опыту каретки с ручной набивкой смазки (шприцом) ходят дольше чем с системой централизованной смазки.

а хивин утверждает, что наоборот.
только смазка не централизованная а картриджная.

Хммм таких не видал ишо))) Если не рекламный трюк то классно. Только как из этой коробочки масло в подшипник попадает??? И в чем разница с централизованной системой учитывая что используем (предположительно) одинаковое масло??

Kopatelj писал(а):Какая самая беспроблемная опторазвязка?

У меня такая: http://cnc-club.ru/forum/viewtopic.php? ... 623#p66623
Навороченая: 4 реле, управление шпинделем +-10в, и еще один выход с регулируемым напряжением (может для помпы охлаждения?)
Но требует доработки. По скорости -мне хватает, что с ней что напрямую от лпт моторы крутятся одинаково быстро.

Вот появился такой сервопривод, для его управления подойдет драйвер Leadshine dcs303? Как я понял он понимает степ/дир , только на энкодере сервы столько проводов, что просто не понятно куда какой должен идти.

Есть каналы A, B, Z - на каждый по 2 вывода (дифференциальный сигнал), плюс общий и питание. Вот только драйверу этому нужны сигналы энкодера TTL 5В, а не дифференциальные. Лучше другой поискать. Какое напряжение питания мотора, ток?

PKM писал(а):Вот только драйверу этому нужны сигналы энкодера TTL 5В, а не дифференциальные.

Будет нормально работать, если только "плюсы" подключить.

Моторчик коллекторный на 24v и 1,8A .

Привет всем ещё раз.
Какие мнения по такой плате опторазвязки ?
http://www.aliexpress.com/item/Freeship ... 27477.html