cnc-club.ru

UAVpilot писал(а):Воздушники по конструкции немного отличаются - для них 50-70 градусов нормальная температура.

Т.е. там зазоры в подшипниках итп такие, что рассчитаны на 50-70оС ?

Да. После прогрева он немного тише становится.

Народ, а что думаете по поводу шпинделей в квадратных корпусах (тоже воздушный)? Есть какие-нибудь нюансы? Чем хуже круглых?
А то мне по крепежным отверстиям поудобней будет.

Цена выше. И на мой взгляд, круглый с отдельным хамутом попрактичнее будет.

А мне наоборот квадратный больше нравится (у самого 800W, в планах такой же 1.5kW). Он притягивается всей плоскостью, охлаждение лучше, вылет от Z пластины меньше (чем на хомутах), жестче себя ведет. Проще гораздо перпендикулярность столу получается из-за ряда крепежных отверстий (у хомута они близко расположены). Единственный минус - опустить/поднять можно только дискретно на шаг ряда отверстий.

А что за приколы в маркировках по току. 800W попадаются как на 3A так и 6,5A

Скорее всего прикол в том что там еще и напряжение разное указано. Один скорее всего на 220В, другой на 110В (или как вариант 380В, ни один вариант вроде не дает мощность в 800Вт).

P=1,73·U·I·cosфи. 1,73×220×3х0,7=800

В первых сообщениях я давал ссылки на видосы. Там у деда 800W, а на корпусе можно разглядеть 6,5A. Я спрашивал какое у него напряжение, потому что тоже так думал. Он сказал, что у него 220В
Вот примеры с Ali А круглые в основном встречаются 3A или 3,5A, но тоже бывает и 6,5А (как у деда)

Может это типа можно подключать и так и так. А в характеристиках указали вариант для 110В, чтобы цифра типа побольше была.

MX_Master писал(а): И на мой взгляд, круглый с отдельным хамутом попрактичнее будет

IMHO в разы практичнее. При работе в тисках\патроне шпиндель у меня зажат как рекомендовано чуть выше нижних подшипников, а кроить листовой материал прямо на столе уже в таком положении не достает. Поэтому ослабить пару винтов и переместить его в нужное положение занимает буквально десять секунд не трогая выставленный кронштейн.

Лодочник писал(а):P=1,73·U·I·cosфи

Еще на КПД бы не грех умножить. Для таких двигателей где-нибудь 0,6-0,7