cnc-club.ru

Я себе сначала завел сигнал enable,а потом убрал.Потому что ШВП 1605 оказались не самотормозящими.Соответственно как минимум будет сползать ось Z под весом шпинделя.

Золушок писал(а):Я себе сначала завел сигнал enable,а потом убрал.Потому что ШВП 1605 оказались не самотормозящими.Соответственно как минимум будет сползать ось Z под весом шпинделя.

я незнаю какой у вас шпиндель, у меня, 2,2К, и вся подвижная часть Z весит килограм 25 и ниче никуда не сползает...

evgenyjp писал(а):я незнаю какой у вас шпиндель, у меня, 2,2К, и вся подвижная часть Z весит килограм 25 и ниче никуда не сползает...

А я не знаю какая у Вас ШВП.
У меня ,если поставить вертикально - гайка съезжает под собственным весом.
На станке оси двигаются от небольшого усилия рук.

Надо оценить, какой тормозящий момент создает обесточенный ШД. Для удержания подвижной части массой 25 кг при шаге ШВП 5 мм и прямом приводе гарантированно будет достаточно 2 кГ/см, реально, учитывая КПД ШВП, еще меньше.

Serg-tmn писал(а):Надо оценить, какой тормозящий момент создает обесточенный ШД. Для удержания подвижной части массой 25 кг при шаге ШВП 5 мм и прямом приводе гарантированно будет достаточно 2 кГ/см, реально, учитывая КПД ШВП, еще меньше.

Ну так с этим вроде никто как и не спорит.
Но...если движок отключен,то удерживающий момент стремиться к нулю.

Золушок писал(а):А я не знаю какая у Вас ШВП.

речь в теме идет о 1605, у меня как раз такая стоит на станке. Под своим весом никуда не съезжает, и с весом 25кг тоже.
У вас выработка наверно уже большая либо еще чегото...

У меня много разных ШВП



так вот, под своим весом съезжает только начиная с диаметра винта 25мм, причем шаг почти не играет роли, конкретно вот ета 2510 съезжает довольно бодро. А на 2010 уже не съзжает.

Золушок писал(а): Но...если движок отключен,то удерживающий момент стремиться к нулю.

даже выключенный движок крутится совсем не легко, так что всеравно удерживает достаточно прилично.

evgenyjp писал(а): Под своим весом тоже никуда не съезжает, у вас выработка наверно уже большая.

Да нет - у меня тоже такая куча и все новые.
Собраны они у Вас криво - вот и все дела.
Заказываете наверное комплект с накрученной гайкой .

Золушок писал(а):

evgenyjp писал(а): Под своим весом тоже никуда не съезжает, у вас выработка наверно уже большая.

Да нет - у меня тоже такая куча и все новые.
Собраны они у Вас криво - вот и все дела.
Заказываете наверное комплект с накрученной гайкой .

новые ТНК С5 класса собраны криво ? не нужно сравинивать THK и китайские швп за 30 баксов

Serg-tmn писал(а):Надо оценить, какой тормозящий момент создает обесточенный ШД. Для удержания подвижной части массой 25 кг при шаге ШВП 5 мм и прямом приводе гарантированно будет достаточно 2 кГ/см, реально, учитывая КПД ШВП, еще меньше.

шаговик нема23 на 18кг, даже и не думает никуда съзжать, хотя не спорю руками вниз вращается полегче чем вверх

Странно, что ШВП большего диаметра легче съезжает, ведь угол подъема витков у нее меньше при одинаковом шаге. Скорее всего разный преднатяг.

А у шаговика довольно приличный момент в обесточенном состоянии.

Способность гайки съезжать под собственным весом мало о чем говорит. Если ШВП с преднатягом, то вряд ли будет съезжать.

PKM писал(а):Странно, что ШВП большего диаметра легче съезжает, ведь угол подъема витков у нее меньше при одинаковом шаге. Скорее всего разный преднатяг.

А у шаговика довольно приличный момент в обесточенном состоянии.

тем неменее ето так, почему незнаю, теорией не владею, но на практике убидился. У ТНК гайки довольно массивные, у етой катоаря 25мм гайка весит килограмма 2-3 по ощущениям.

И вобще, по сравнению с китайскими с одинаковым диаметром винта, у всех ТНК гайка раза в 2 больше по диаметру. Ну и катается намного приятней чем у кетайцев.

Serg-tmn писал(а):Способность гайки съезжать под собственным весом мало о чем говорит. Если ШВП с преднатягом, то вряд ли будет съезжать.

точно не скажу, но помоему все без преднатяга, покрайней мере те каторые на станке стоят точно без.

Термин "самоторможение" к ШВП вряд ли применим, в отличие от винтовых пар трения. Там можно точно рассчитать, при каком угле наклона и коэффициенте трения начинается самоторможение. То есть когда гайку невозможно сдвинуть никаким усилием. У ШВП нужно учитывать коэффицент трения качения, а он слишком мал, чтобы происходило самоторможение при любом реально используемом угле наклона канавки. Если гайка ШВП сама не съезжает, достаточно ее нагрузить (не мешая вращаться) и поедет, причем наличие преднатяга не должно помешать.

evgenyjp писал(а):новые ТНК С5 класса собраны криво ? не нужно сравинивать THK и китайские швп за 30 баксов

Чудес не бывает...По Вашей логике должно быть наоборот.Более точные должны съезжать.Преимущество преднатяга - сомнительное удовольствие - добавка трения скольжения в расчете на повышенный износ...

Золушок писал(а):По Вашей логике должно быть наоборот

Да должно быть наоборот - на то он и C5 класс. Как бы намекает на точность изготовления...

Золушок писал(а):Собраны они у Вас криво - вот и все дела.
Заказываете наверное комплект с накрученной гайкой .

Не стоит грубить без причины, наверное?

А вы заказываете по отдельности да?
Точные винты и гайки подгоняются/подбираются друг под друга на заводе, на них серия одна выбита.
Преднатяг тоже не так просто сделать правильно.
Я говорю о заводском, а не то что достигается подбором шариков на коленке.

Золушок писал(а):Преимущество преднатяга - сомнительное удовольствие

Как же мне сейчас такого удовольствия не достает.
Из за отсутствия достаточного преднатяга приходится работать с невысокими ускорениями.

Золушок писал(а):Преимущество преднатяга - сомнительное удовольствие - добавка трения скольжения

Преднатяг не добавляет трения скольжения. Оттого, что шарики постоянно зажаты между поверхностями канавок, трение скольжения не появится.

michael-yurov писал(а):Не стоит грубить без причины, наверное?

А вы заказываете по отдельности да?
Точные винты и гайки подгоняются/подбираются друг под друга на заводе, на них серия одна выбита.
Преднатяг тоже не так просто сделать правильно.
Я говорю о заводском, а не то что достигается подбором шариков на коленке.

Никто и не грубил.
Сказки это все для тех, кто не был на заводах.

offtop ваши гайки. скажите лучше, у TB6600HG на 24 ноге (Vreg) 5v сколько миллиампер выдает? Можно его заюзать для питания оптронов и через какой резистор?
По моим расчетам на HCPL2630 (High Level Supply Current 7-10мА) питание подавать через резистор 470 ом
а на РС817 820 ом