cnc-club.ru

индуктивные, извиняюсь, LJ12A3-4-Z/BX

Он же вроде работает от 6-36В.
По схеме подключай к 24В и ввод в входы 7i76...
У тебя есть схема подключения от этого датчика?

понял, спасибо, хватит ли мне блока питания на 24В, 1А. на питание тормоза оси Z и питания датчиков и питания серводрайверов?

Настроил ремни на Y Теперь буду переделывать комповый БП на 24 и 10 вольт. 10 вольт для питания бензонасоса для охлаждения и вентиляторов на радиатор.

Kulibin74 писал(а): бензонасоса для охлаждения

Вот про это подробней, пожалуйста. Что за бензонасос?

бензонасос от ваз 2115 инжекторной, засунул вместе с проводами в воду и работает часами. Только теперь буду использовать антифриз, у него наверное получше будет и ихлаждающая и смазывающая способность

Kulibin74 писал(а):бензонасос от ваз 2115 инжекторной, засунул вместе с проводами в воду и работает часами.

Ох, рискуешь. В нем же всё купается в бензине. Но он не электропроводен, а вода, и тем более антифриз - как получится. Электрохимическая коррозия - страшная вещь.
PS: сунул провода от тестера в антифриз - сопротивление около 2 кОм. Напряжение на щупах - 4,5В, расстояние между ними - около 30 мм, площадь погруженной части примерно 20 кв.мм

а чему там корозировать?

Kulibin74 писал(а):а чему там корозировать?

плюсовому проводу и всему, что с ним связано.

Вот печальный пример Охлаждение шпинделя #8

немного фоток

Доделал привод по Y. Пока с механикой закончено, потом будет 4я ось. немного видео, легко вращается пальцем http://www.youtube.com/watch?v=q8PLTOoO ... e=youtu.be

Kulibin74 писал(а):засунул вместе с проводами в воду и работает часами.

наврал я наверное, без проводов, я его подвесил за провода, так чтобы клеммы над водой были.

Kulibin74 писал(а):чтобы клеммы над водой были.

От этого не легче, в насосе же всё купается в бензине, включая щетки и коллектор.

А электричество в воде будет производить кислород и водород...

UAVpilot писал(а):А электричество в воде будет производить кислород и водород...

а точно движек коллекторный? и неужели он весь такой негерметичный, по внешнему виду непохоже..? пары бензина тоже взрывоопасны. представьте, если бензина на дне, а насос работает?

Kulibin74 писал(а):пары бензина тоже взрывоопасны.

Пары бензина да, а вот сам жидкий бензин нет. Более того, он отлично противодействет искрению щёток по коллектору.

Kulibin74 писал(а):а точно движек коллекторный? и неужели он весь такой негерметичный, по внешнему виду непохоже..? пары бензина тоже взрывоопасны. представьте, если бензина на дне, а насос работает?

Обычно там коллекторные негерметичные, конструкция такая, что бензин используется для охлаждения и смазки (несмотря, что из-за низкой вязкости смазка из бензина почти никакая, однако ж конструкцией это учтено). Это проще и надежнее, чем делать герметичный насос. Концентрация паров бензина в баке и тем более в насосе значительно выше верхнего предела воспламеняемости, поэтому ничего не взрывается.
Но бензин - диэлектрик, а вода и тем более антифризы - проводники. И выделяющийся на положительных контактах атомарный кислород будет радостно жрать эти контакты (тоководы, ламели коллектора, выводы обмоток ротора). Это и есть электрохимическая коррозия.

правильная схема? могу я обьединить минусовые концы диодных мостов?

Нет.

Хотя, если достигаемой целью является вывод из строя диодов, то правильная.