cnc-club.ru

ANDRUXA_VAP писал(а):выточил и заменил поликлиновые шкифы на клин Б

К чему такой антитюнинг?
Поликлин то получше будет

mikehv писал(а):К чему такой антитюнинг?
Поликлин то получше будет

Согласен, но мне так достался с клином б. я думаю что предыдущий хозяин просто не нашел такого ремня. (читал на чипмейкере, что шаг не стандартный у ремня).

если уж не хватит то выточу либо на 2-3 ручья ну или поликлиновый шкиф под шаг который есть, или можно заказать в местном РТИ

еще у меня есть вот такой швейцарский патрончик, стоял на шаублине.

патрон пневматический. но одноканальный. то есть внутри ходит шток от давление в одну сторону, а под действием шомпола в другую сторону.
от воздуха происходит разжим кулачков, а под действием пружины затягивания.
вот думаю модернизировать его и поставить на тпк. размер его 150. не тяжеловат будет. ???? модернизировать хочу с помощью планшайбы переходной в которой и будут пружины которые тянут за грибок, а грибок в свою очередь шомпол тянет ??

ход кулачков у такого патрона всего 4 мм, но из + это кулачки легко изготовить, высокая повторяемость зажима.

Парни, а никто не в курсе, регулируется как-то натяг в направляющих у ТПК 125? Или ремонтные они вообще? У меня "современная" версия этого станка ТПК 125 А1 на Сименсе, турецкая(скорее всего) револьверка, стоят ШВП и сквозной шпиндель, но вот направляйки все те же.
Немного напрягает некоторая потеря жесткости в продольной, отрезные стали как-то не долго ходить. Могу рукой отжимать +/- 0,03-0,04 итого где-то 0,07 - 0,08 отжимаю.
Есть варианты вылечить? Может кто в знает где что почитать на эту тему?
Гугл настойчиво предлагает почитать про ремонт МЕБЕЛЬНЫХ роликовых направляющих

С нижней стороны направляек стоят обычные подшипники, которые поджимаются за счёт эксцентриков.
Этими же эксцентриками регулируется прижим суппорта к станине или каретки поперечки к суппорту.

Umnik писал(а):С нижней стороны направляек стоят обычные подшипники, которые поджимаются за счёт эксцентриков.
Этими же эксцентриками регулируется прижим суппорта к станине или каретки поперечки к суппорту.

Круто! Огромное спасибо! А я ещё смотрю, что выроботки заметной нет в местах где ролики бегают и понять не могу от куда люфты, а главное как выбирать.
Попробую найти как туда добраться

как интересно у вас реализована смазка направляющих. это заводское решение или ваше ? можно поподробней фото ?

ANDRUXA_VAP писал(а):как интересно у вас реализована смазка направляющих. это заводское решение или ваше ? можно поподробней фото ?

Если вопрос ко мне, то это все заводское в этой части. Полагаю у всех ТПК так наверное реализовано.

На старых консистентная смазка шла. Это уже более свежее решение.

Malyarka74 писал(а):На старых консистентная смазка шла. Это уже более свежее решение.

А мазать как, только через вскрытие защиты?

Umnik писал(а):Этими же эксцентриками регулируется прижим суппорта к станине или каретки поперечки к суппорту.

Можно в общих чертах как до них добраться? Найти не могу мест где к ним подлезти можно, собственно как и самих подшипников тоже не видно))

Atom42 писал(а):Можно в общих чертах как до них добраться?

Надо снять к примеру подвижную плиту поперечки с супорта и снизу будет видно эксцентрики и подши на них.
Пока с регулировкой не разбирался, не могу сказать, можно ли это сделать не снимая плиты...
Разбирал раз после покупки, имел возможность рассмотреть устройство, но регулировки в моем случае на первый взгляд не потребовалось - натяг был вроде как умеренный и постоянный на всех танкетках....

Umnik писал(а):Надо снять к примеру подвижную плиту поперечки с супорта и снизу будет видно эксцентрики и подши на них.

АААА.... блин я так и знал, что придется останавливать станок на какое-то время Но надеялся, что инженеры все продумали для минимальных телодвижений. Блин, ну придется подождать тогда, жду новый DMC 6T на медни, как запущу, освою, буду ковырять малыша, остановить вообще не могу сейчас. ТПК Станок реально хороший, жаль завод закрыли, я думал придется переводить на рельсы современные, но похоже отложим до худших времен Я думаю эти самые подши и износились, так как небольшой отжим на всем ходу одинаковый. Еще раз спасибо

Вы если поперечку скините, то увидите сам механизм.

Ну там главное чтобы направляющие станины были целые, да сами танкетки с роликами.
А они зело твердые, укатать их не так просто....
А нижние подши можно и заменить, там ничего нанотехнологичного нет, обычные шариковые вроде как подшипники.

У меня как раз под замену пара. А может и все махну. Правда, как родные не нашел, только закрытого типа.

Malyarka74 писал(а):У меня как раз под замену пара. А может и все махну. Правда, как родные не нашел, только закрытого типа.

Дак ковырни сальники и будут как родные - открытые))

Malyarka74 писал(а):Вы если поперечку скините, то увидите сам механизм.

Мерси! Как говорится лучше один раз увидеть....

Umnik писал(а):А они зело твердые, укатать их не так просто....

где ролики там выработка только визуально просматривается, тактильно вообще не чувствуется, мажу я обильно направляйки, что бы масло смывало возможные соринки с роликов, в день выливается у меня мл 100 где-то. По паспорту каждые 50 часов написано по 30мл, но мне не жалко и каждые 3 часа. Думаю как раз эти, простые подшипники подносились.

Atom42 писал(а):Полагаю у всех ТПК так наверное реализовано.

У меня просто направляющие закрыты, есть какая то вотница на оси x , но если ее пролить, масло на оси x и z попадает, а сами направляющие остаются сухие( вот озадачен как сделать систему смазки.