cnc-club.ru

Почитайте тему в услугах, дельцы доделались, косяки и игнор

point писал(а):На котором собрал профили в станину, на винты м4 + ВК9

Резьба в профиле нарезалась или винт с гайкой?

frezeryga писал(а):Зря закупалово и кроилово начали недоделав проект.

Проект готов (ну на 90%, если 100% это набор рабочих чертежей), расставлена механика, моторы, концевики защитные экраны, кабельканалы. Во многом благодаря вам, Фрезеряга и вашим работам, выложенным на форуме, а так же и другим уважаемым проектам.
Почему тут не выложил? У меня есть свой взгляд. И вы некоторые мои решения точно не поддержите. Но мне не доступны (в основном материально), тех.решения которыми пользуетесь вы. Поэтому "всего понахватавшись" придумал свои. Тут на форуме уже было, "Выкладывают ради того, чтобы спросить совета! Если твердо решили сделать по своему, зачем спрашивать?" Выложу результат
Все что мне не понятно, я спрашиваю. Стружка покажет насколько я прав/не прав.

И сейчас 2 вопроса: Стоит ли брать Ледшайн 2.2Нм, или может можно взять безымянного китайца и не заморачиваться за Ледшайн.
Имеет ли смысл за плату с экраном и клавой платить 3,5-4 т.р.

2 tampotrafaret, на станину и балку куплено все. надо 2 куска на ось Z. Сварная\отпущенная\фрезерованная металлическая, это безусловно круто, но для меня дороговато.

tampotrafaret писал(а):Из уже имеющегося у вас профиля можно сделать стол, вместо 20-ти киллограммовой дюралевой плиты которая запланирована.

Это расходится с

frezeryga писал(а):Толщина не менее 30мм в идеале 40.

И она уже куплена. Планирую на ней Т слоты нарезать.

smoke писал(а):Резьба в профиле нарезалась или винт с гайкой?

Резьба в профиле. Она нужна только для сборки. Держит ВК9. Тестовый образец (два склееных обрезка) мне без доп приспособ разделить не удалось, мой вес выдерживает на ура

Ну надеюсь хотябы стойки портала нормальные сделали.

frezeryga писал(а):tampotrafaret, а можете мне сказать где могут сделать сварную станину по моему проекту?

Макс, ты стебёшься или реально сварную станину задумал ?

Я хочу себе второй станок с полем хотябы 1000х600 не спеша ищу возможности. Исходя из возможностей буду проект делать. Не найду возможности придется из профилей делать но для профилей размер великоват.

frezeryga писал(а):Я хочу себе второй станок с полем хотябы 1000х600 не спеша ищу возможности. Исходя из возможностей буду проект делать. Не найду возможности придется из профилей делать но для профилей размер великоват.

С конструкциями где сварки много вообще беда. Ведёт очень сильно. Ценник конский, так как обработка до сварки+сварка+термичка+обработка посадочных мест (учитываем габариты). И даже за конский ценник запросто сделают криво, а потом будут руками разводить, мол "а что вы хотели...".

В том и беда. А так на такие размеры сварной самое то.

Dimka_almighty писал(а):С конструкциями где сварки много вообще беда. Ведёт очень сильно. Ценник конский, так как обработка до сварки+сварка+термичка+обработка посадочных мест (учитываем габариты). И даже за конский ценник запросто сделают криво, а потом будут руками разводить, мол "а что вы хотели...".

Что за обработка до сварки? если её не делать, то насколько будет хуже?
В остальном, при сравнении сварки и литья, особо разницы не заметил. Или что-то упускаю?

На литье даже не замахиваюсь. Слишком рисковано.

Про станины и алюминиевые деталю я задал людям вопрос (могу ли я дать их контакты вам),
думаю они не против новых заказчиков но все же... Отпишутся, всем все напишу!

По поводу станины: Скорее всего я имел дело не с прямым производителем а с посредником, возможно я переплатил но получил лучший сервис.
Мне сделали чертежи по модели, причем толковые ребята задали необходимый минимум вопросов и как ни странно все сделали на 5.
Так-же они скорректировали конструкцию во время черчения, добавили косынки на портале, которые стали опорной плоскостью при фрезеровке.
у них есть материал свой и они не против сгонять на базу за куском чего-нибудь недостающего, есть сварка, термичка (длинная но в ширину около 70 см), плазма, фрезер большой.
Обещали сделать за 2 недели, сделали за 2,5 - 3. все отлично упаковали, защитили досками все установочные поверхности и докинули до ТК. В общем
из всех к которым я обратился эти единственные действовали оперативно и профессионально.

По поводу деталей из дюрали: с десяток людей я перебрал: у одних нет материала, у других китайский фрезер на палках, третьи по SW модели не могут ничего сделать, некоторые просто тормоза или ценник неадекватный и т.п.
В общем эти чертежи сделали, материал у них есть, все порезали.
Когда собирать начал, вылезла неплоскостность деталей, т.е. основной корпус оси Z как-бы дугой. Сколько там микрон я не знаю. но на поверочной линейке ШД 1 кл. в центре детали виден свет сквозь щель.
Однако собрал как есть, без доработки, ось Z(она как раз дюралевая у меня) катается от руки по порталу равномерно, и перемещается при вращении винта ШВП пальцами (с небольшим усилием, вращая двумя пальцами сам винт масляный). Хорошо это или можно еще легче ход сделать я не знаю, узнаю когда наконец прикручу сервоприводы и посмотрю на них усилие которое должен обеспечить мотор для холостого перемещения - у них есть такой режим индикации

В общем все описал, всех характеризовал, прошу прощения автора топика что в его теме.
Ребятам в личку скину контакты как только дадут добро на это дело.

Проблема не в том как она катается а в том что она катается по дуге.

frezeryga писал(а):Проблема не в том как она катается а в том что она катается по дуге.

Ну к счастью эти детали недорогие и маленькие и у меня есть где их довести до кондиции если-что.
И та сторона, на которой рельсы Z стоят - норм. Кривая та, которой вся Z крепится к кареткам оси X.
Cвоей кривизной алюминиевая плита как бы распирает каретки X и создает натяг. Так что катается ровно но,
возможно, тяжелее чем могла бы

tampotrafaret писал(а):Ну к счастью эти детали недорогие и маленькие и у меня есть где их довести до кондиции если-что.
И та сторона, на которой рельсы Z стоят - норм. Кривая та, которой вся Z крепится к кареткам оси X.
Cвоей кривизной алюминиевая плита как бы распирает каретки X и создает натяг. Так что катается ровно но,
возможно, тяжелее чем могла бы

Можно попросить сфотографировать плоскости, к которым крепятся рельсы и подиумы?

MGG писал(а):

tampotrafaret писал(а):Ну к счастью эти детали недорогие и маленькие и у меня есть где их довести до кондиции если-что.
И та сторона, на которой рельсы Z стоят - норм. Кривая та, которой вся Z крепится к кареткам оси X.
Cвоей кривизной алюминиевая плита как бы распирает каретки X и создает натяг. Так что катается ровно но,
возможно, тяжелее чем могла бы

Можно попросить сфотографировать плоскости, к которым крепятся рельсы и подиумы?

Что такое подиумы ? я не очень в терминах профессиональных
Вы имеете ввиду на зеленой штуковине монтажные плоскости под направляющие? тк там ничего особенного, просто фрезерованые
площадки.

tampotrafaret писал(а):еной штуковине монтажные плоскости под направляющие? тк там ничего особенного, просто фрезерованые
площадки.

Ну вот если не сложно, сфоткайте поверхность, этих фрезерованных плоскостей.

А можно еще огласить бюджет этой рамы?

MGG писал(а):

tampotrafaret писал(а):еной штуковине монтажные плоскости под направляющие? тк там ничего особенного, просто фрезерованые
площадки.

Ну вот если не сложно, сфоткайте поверхность, этих фрезерованных плоскостей.

Бюджет около 70

frezeryga писал(а):tampotrafaret, а можете мне сказать где могут сделать сварную станину по моему проекту?

Макс, а то ты не знаешь где твой кореш делал станину сварную...

cnc3426 писал(а):Что за обработка до сварки?

Ну, листовые детали и прокат надо правильно порезать, торцевать, выбрать профиль ровный. Это всё, возможно, мелочи, но если их сделать жопоруко, то в дальнейшем сборка и обработка усложнится.

frezeryga писал(а):На литье даже не замахиваюсь. Слишком рискован

А не рассматривал вариант на поверочной гранитной плите или полимербетон со стальными закладными?