)Там надо внутришлифовать же... если по-нормальномуLafayette писал(а):Не проще взять ПБ от настольного токарника и переточить шпиндель под цанугу,
В подшипниках не особо понимаю, но на более длинном рычаге им полегче будет и ставить рад.-уп.Taganrog писал(а):габариты передней бабки великоваты. надо чтоб все конструкция проходила под 100мм портала. Вал er25 имеет и цанги и маленький диаметр. да и доступен он. (в гараже валяется
Не подскажешь какой вариант более рациональное ? С 2 радиально-упорными подшипниками на большем расстоянии или с 2, один из которых ступичный упорный а второй радиальный но расположены ближе?
Да ,тоже выбрал такой вариант. ступичный уж очень тяжело (но плавно ) вращается. Видимо для автомобиля в полторы тонны это не заметно.А вот от руки требуется солидное усилие. А значит он заберет какой-то процент крутящего момента с движка. Купил два радиально упорных и отдал вал на токарку. не ожидал но он оказался закален до 47 единиц. 2 конторы отказались резать резьбу.говорят у них резцы погорятLafayette писал(а):но на более длинном рычаге им полегче будет
. Странно ,потому как у второй резьбошлифовальный в наличии. Отдал токарю знакомому. А габарит уменьшил сделав обработку стенок с 2 сторон.
чего тут думать, отверстия под крепеж двигателя переделать в пазы.Taganrog писал(а): Теперь осталось продумать натяжитель ремня.
не секрет. надо фрезеровать 3 канавки на прутке 11мм под углами 120 градусов и отверстие .cncmybox писал(а):А какие задачи будет решать эта "поворотная ось", если не секрет?
Думал так сначала. но тогда ненарезать резьбу в отверстиях для крепления мотора болтами м5. Потому скорее всего будет натяжной ролик из подшипника. а в качестве пыльника вот такой стальной диск с лабиринтом как на шпинделях. вот думаю зазор 0.3 мм достаточен или сделать чуть поболее.muxa писал(а):отверстия под крепеж двигателя переделать в пазы.
зачем там резьба ? всё равно из под мотора неудобно будет крутить.Taganrog писал(а): но тогда ненарезать резьбу в отверстиях для крепления мотора болтами м5
Можно узнать, откуда такое утверждение? Может вы не работали с полноценными поворотными осями?muxa писал(а):1. с чего вы решили что стопора в виде ремня хватит при фрезеровке вашего прутка. имхо вам нужен мех.стопор и останов в G коде.
Из практики. На первой поворотке ремень был 6мм шириной от 3д принтера. -люминьку удерживал . Съемы то маленькие. Тут планирую 15мм шириной. Да и двигатель тут в 3 раза мощьнее.. Материал заготовки какой то алюминий (марку заказчик не знает,материал его). Да в общем раз не сталь - должно хватить.muxa писал(а):1. с чего вы решили что стопора в виде ремня хватит при фрезеровке вашего прутка.
Верно, для того ее и поставлю. Чтоб начало оси выставлялось. Энкодер ненужен. Его ведь мало того что поставить надо но еще и завести в управляющий контур. Это совсем другой уровень будет. Под рукой ncStudio 5(которая вообще об энкодерах не слышала) и изредка переключаюсь на мач3, которому даже для нарезания резьбы достаточно 1 метки на оборот. Так что тут исхожу из доступных условий.muxa писал(а):2. щелевая оптопара может служить индексной меткой.
,чтоб ось хотя б в индексном режиме работала... Как это поможет от упругой деформации магнитного поля в шаговике ? Поставить не проблема и ремень накинуть тоже, длина свободного вала позволяет. а дальше что ? куда подключать ? Все оси станка на шаговиках без энкодеров, при обработке даже стали точность лучше 0,1мм.tims писал(а):Может всё же имеет смысл поставить недорогой энкодер через отдельный повышающий ремень?
Можно поставить ШД с энкодером и соответствующим драйвером.Taganrog писал(а):Как это поможет от упругой деформации магнитного поля в шаговике ?
Но ведь там, видимо, ШВП и на один шаг приходится достаточно малое перемещение (0,025 мм при шаге ШВП 5 мм). А здесь сколько получается?Taganrog писал(а):Все оси станка на шаговиках без энкодеров, при обработке даже стали точность лучше 0,1мм.