Охлаждение шпинделей

[MX_Master]

Парни, как считаете можно ли на шпиндель с воздушным охлаждением налепить типо радиаторов и охлаждать водой?
или обмотки таким макаром не охладить?

На низких оборотах греется?

Охлаждать корпус, канеш, можно. Будет чуть лучше, чем просто крыльчаткой. Можно также задуматься о том, чтобы крыльчатка втягивала более охлажденный воздух. Т.е. охлаждаемые радиаторы воткнуть непосредственно перед входом воздуха в шпиндель.

[Serg]

Парни, как считаете можно ли на шпиндель с воздушным охлаждением налепить типо радиаторов и охлаждать водой?
или обмотки таким макаром не охладить?

А как ты тепло от обмоток передашь этим радиаторам?..

Я поступил просто - выкинул родную крыльчатку и поставил электровентилятор для принудительного нагнетания воздуха, чтоб поток от оборотов не зависел.
Шпиндель как-то полдня работал на 4000 rpm - не перегрелся.

[umerov]

Я поступил просто - выкинул родную крыльчатку и поставил электровентилятор

какой примерно электро вентилятор?

[nik1]

У меня электровентилятор
Шпиндель начинает греться , если крутить выше 12 тысяч
если работать до 10 тысяч, то темпер в норме

[donvictorio]

есть ещё не очень приятный момент в охлаждении шпинделя ниже температуры окружающей среды в том случае, когда он не нагревает теплоноситель (когда не работает, либо работает на минимуме)
внутри может обарзоваться конденсат, железо ротора-статора может поржаветь, как и подшипники. так что нужна мера.

[nik1]

Это понятно, вопрос как переделать на водянку
походу анриал

[donvictorio]

ну почему же. аккуратно просверлить в статоре группу отверстий, так же перефрезеровать посадочные подшипников, под вкладыши с охлаждающими каналами, запрессовать в статор тонкие трубки из нержи, соединить в цепь трубки статора и каналы вкладышей, вывести наружу. если всё делать грамотно и аккуратно, если в шпинделе есть мясо для этих вмешательств - то может получиться.

[SVP]

Штук 10 пельтье может налепить ?
Либо сильно холодной водой прокачивать.
Но и так и сяк может конденсат выпасть, что не гуд.

[MX_Master]

Шпиндель-то какой? Всё зависит от конструкции. Я так понял, что начальная задумка была использовать воздушные каналы под жидкость?

[donvictorio]

у пельтье низкий кпд и слишком низкая скорость теплообмена. разницу температур элемент может создать знатную, но быстро он это не сделает. гонять воду - самый эффективный сопособ отбора тепла.

[nik1]

Шпиндель такой
http://www.hsdusa.com/viewdoc.asp?co_id=431
особо ломать не хочется

[donvictorio]

можно его аккуратно вытащить из алюминиевого кожуха, останется корпус с рёбрами. в рёбра вложить медные трубки, соединить беличьим колесом, смачно сдобрить места контакта трубки и корпуса пастой кпт. надеть кожух обратно. попробовать прогнать водички при разных режимах работы и последить за температурой.

в шпинделях такого уровня есть датчики температуры в подшипниках и обмотке. у твоего есть?

[nik1]

Не , датчика темпера нет

[donvictorio]

а сильно шумит? там вроде как вентилятор всегда по максимуму работает?

[nik1]

Я себе поставил трансформатор с понижающими обмотками
и переключаю им обороты , если пилькаю с небольшой нагрузкой или оборотами, то ставлю на пониженную , тогда шумит не особо
а если ставлю на полную, то грузит уши неплохо
но хуже то , что при нагреве шпиндель удлиняется до 5 соток точно
поэтому стараюсь особо не греть или приходится в процессе перемерять длину фрез

[donvictorio]

есть ещё вариант, посложнее, но тоже обратимый (как с трубками - их если чо всегда можно снять и шпиндель почистить)

снять кожухи, сделать сканирование (или обмер вручную) поверхности корпуса статора (тот, что чёрный). нарезать алюминиевых секций с каналами под охлаждающую жидкость, которые потом можно насадить на рёбра, соединить в гидроцепь и попробовать поюзать.

это, конечно, сомнительные экперименты с шпинделем за 4к евро, но если аккуратно - может сработать.

ещё один вариант, совсем безбашенный - проверить, можно ли без повреждений конструкции выпрессовать железо статора из чёрного корпуса. и изготовить корпус с охлаждающими каналами самостоятельно.

и да, в этом шпинделе нет доп охлаждения подшипников, так что всё может быть совсем просто и удачно.

[nik1]

Хорошо , буду думать
тут есть поддув воздуха на подшипники, при нагреве включаю, это помогает
но растет расход воздуха

[donvictorio]

с пневмотрассы? ага, знач задача слегка усложняется, но не намного.
в любом случае, дело стОит начинать толкьо при наличии второго шпинделя, который в отсутствие этого будет делать его работу.

зы: для деревообрабатывающего шпинделя 5 соток это оч даже хорошо.

[nik1]

Да , там отдельный воздушный канал , 4 бара туда дую
второй шпиндель не осилить , тем более теперь
В целом шпиндель неплохой, по алюмяке поверхность очень неплохую дает

[skyAlex]

Да , там отдельный воздушный канал , 4 бара туда дую

Много воздуха уходит? Компрессор на сколько л/мин стоит?