cnc-club.ru

Доброго всем.
Заказал с Али вот такой бесщеточный шпиндель https://ru.aliexpress.com/item/32962099 ... 12305807.1.
Им можно управлять и крутилкой, а можно и через ШИМ подключить.
Сталкивался кто с такими?
Подскажите, какие параметры необходимо указать в степконфиге.
Плата управления станком такая

Выход 0-10 подать на драйвер. Начальную отладку оборотов сделать на новом тестовом конфиге через степконфиг, затем сравнить файлы и добавить нужные строки в рабочий (с бекапом, есс-но).
ЗЫ: кстати, мне такой пришёл без реверса вообще. Слупил с китайца четверть суммы за несоответствие описанию (я не жадный - китайса начал юлить и тянуть резину). Вскрыл коробку - пробросил перемычку и заменил колодку разъёма (на клемме rev вообще не было контактных лепестков, аха).

Покажите фотки ваших шпинделей, пожалуйста! Интересует как сделан шпиндель?
Это цельный вал или всё- таки на вал двигателя одет переходник с цанговым зажимом? А- то по ссылке у продавца в лоте обе фотографии, а какой из них он пришлёт- фиг его знает.

Slukka писал(а):Им можно управлять и крутилкой, а можно и через ШИМ подключить.

У меня такой.
ШИМ на прямую на него не заводится - только аналоговый сигнал.
Для управления контроллер должен уметь выдавать напряжение от 0 до 10В

Newengine писал(а):Покажите фотки ваших шпинделей, пожалуйста! Интересует как сделан шпиндель?
Это цельный вал или всё- таки на вал двигателя одет переходник с цанговым зажимом?

Есть 2 варианта - более распространен с наружной крыльчаткой вентилятора и явно насаженным патроном
У меня тот, что на 1-м фото - вентилятор спрятан в корпусе и патрон вроде выточен прямо на валу, но есть предположение, что и этот патрон насажен на вал, но в упор до самых обмоток. Передний подшипник вроде больше чем у 1-го варианта.
Лучше всего спросить у продавца на прямую. Если потом придет не-то - хоть оспорить можно будет.
Re: Настольный станочек для себя. #61

Newengine писал(а):Интересует как сделан шпиндель?
Это цельный вал или всё- таки на вал двигателя одет переходник с цанговым зажимом?

В обоих случаях переходники с цангой. В первом случае цанга ER11 и более тонкий переходник, стопорный винт внутри за нижней крышкой шпинделя. Во втором случае цанга ER16, более толстый переходник, поэтому весь снаружи.

Newengine писал(а):А- то по ссылке у продавца в лоте обе фотографии, а какой из них он пришлёт- фиг его знает.

Зависит от того, что закажете, ER11 или ER16. Хотя запросто могут прислать и ER11 полностью с внешним переходником, таких тоже полно и картинка ничего не гарантирует.

Вот у этого китайца есть фотка ротора для 400W мотора.
https://www.aliexpress.com/item/3298253 ... 2e0eaBbbli
500W думаю собран так-же.
Передний подшипник должен быть больше, чем у других вариантов мотора

По указанной ссылке у китайца при выборе - шпиндель с новым (толстым) ротором на 30$ дороже, чем с тонким. Надо ухо держать востро, чтоб правильно выбрать . У китайцев еще то описание .

Sergo67 писал(а):Выход 0-10 подать на драйвер.

это то понятно, только куда какой провод (0-10v) от контроллера (в первом сообщении под спойлером) к драйверу и как дальше в конфиге где что проставлять? Сейчас подключен через крутилку, шпиндель в крупные UVW. Нужно ли через 0-10v будет шпиндель переключать в клеммы HuHvHw?

Slukka писал(а):только куда какой провод (0-10v) от контроллера (в первом сообщении под спойлером) к драйверу

в первом сообщении в ссылке на драйвер есть 0-10V схема подключения.

Slukka писал(а): Нужно ли через 0-10v будет шпиндель переключать в клеммы HuHvHw?

Ни в коем случае!
Это клемы для датчиков Холла, у тех моторов , где они есть

Спасибо за ответы, значит провода шпинделя остаются на месте, 0-10V идет на GND и SV. Осталось с конфигом разобраться, в выходные попробую.

Кто-нибудь разбирал этот шпиндель?
Купил себе такой же, хочу в целях профилактики разобрать его и смазать подшипники так как на добросовестность китайцев не надеюсь. Не будет-ли с этим шпинделем история как с шаговыми двигателями: вынул ротор а он размагнитился?

...не дождался ответа, разобрал шпиндель. Малость он клинил при вращении от руки. Как выяснилось, во внутрь мотора попал пенопластовый шарик от упаковки. Как видим, шпиндель цельный, это радует! Добавлю смазки в подшипники и соберу назад.

Если еще не собрали, сфоткайте поближе как сделана рередняя крышка.
Какая посадка у подшипника? на вал и в корпус? туго сидит?
Видны-ли на роторе следы баллансировки?
За своим шпинделем заметил повышение шума после прогрева. Есть жедание рассверлить слегка крепежные отверстия для лучшего охлаждения.
поток воздуха явно слабоват.
... Чисто теоретически выточив новую крышку можно поставить дуплексные подшипники и из мотора получится ШПИНДЕЛЬ...

calabr писал(а):Если еще не собрали, сфоткайте поближе как сделана рередняя крышка.

уже собрал, но на фотке крышку немного видно. Смущает, что не продумана вентиляция: в задней крышке несколько отверстий М4, в передней тоже, и через эти "отверстия" должен как-то проходить воздух нагнетаемый крыльчаткой...
Подшипники на валу сидят с натягом, в крышках скользящая посадка (снимаются лгко). В передней крышке находится пружинная шайба, поджимает весь вал к верху. Следов балансировки на роторе нет.

У меня задний подшипник сидит в крестовине - я пластик снимал для ознакомления. Там окна в палец размером, а вот передняя такая же.

Newengine писал(а):уже собрал

Если возможно, подскажите номера подшипников вашего шпинделя.

Serg_PS писал(а):номера подшипников вашего шпинделя.

Задний подшипник 6900 (ф10хф22х6мм), передний подшипний засекречен производителем, без номера, ф15хф28х7мм.

Newengine писал(а):без номера, ф15хф28х7мм.

6902 получается. Не думаю, что там что-то особенное.