cnc-club.ru

Newengine писал(а):Задний подшипник 6900 (ф10хф22х6мм), передний подшипний засекречен производителем, без номера, ф15хф28х7мм.

NickSon писал(а):6902 получается. Не думаю, что там что-то особенное.

Спасибо за ответ, время то как летит..)), вроде и недавно спрашивал, а за это время уже купил и получил такой же мотор с креплением и теперь жду застрявший где-то драйвер.
Тоже взял с ER11 из-за толстого вала. Вариант с ER16 идет с двумя 6900 подшипниками, вал 10мм с обеих сторон.

Serg_PS писал(а):Спасибо за ответ, время то как летит..)), вроде и недавно спрашивал, а за это время уже купил и получил такой же мотор

Но ведь лучше поздно чем никогда, верно?))) Не хотелось без повода разбирать шпиндель, тем более новый, хотя конструкция такая, что можно хоть каждый день разбирать, но мало ли... ещё отвалится что- нибудь.

Serg_PS писал(а):теперь жду застрявший где-то драйвер.

какой смысл погупать из Китая да ещё и в разнобой, разными посылками?
Я свой шпиндель в комплекте с драйвером на ОЛХ купил за 110 долл, плюс четыре долл за доставку по почте наложкой.

Newengine писал(а):Но ведь лучше поздно чем никогда, верно?))) Не хотелось без повода разбирать шпиндель, тем более новый, хотя конструкция такая, что можно хоть каждый день разбирать, но мало ли... ещё отвалится что- нибудь.

Конечно!..)) Насчет разборки - как раз фоты твои и вдохновили на этот вариант выбора. Спасибо!
Ну а разбирать и мне придется - выпал мелкий шарик пенопласта изнутри, и еще остался - перекатывается и цепляется между магнитами и полюсами обмоток. Вроде как кто-то уже писал про подобный казус, тоже вытряхивал шарики. Наверное перед сборкой пакуют детали в его, вот и остаются внутри.

Newengine писал(а):какой смысл погупать из Китая да ещё и в разнобой, разными посылками?
Я свой шпиндель в комплекте с драйвером на ОЛХ купил за 110 долл, плюс четыре долл за доставку по почте наложкой.

Брал на Али, была кучка купонов, а в конце марта были скидки по ним. Обошлось все вместе с кронштейном в 92 бак. деньгами, с доставкой. Но прод предупредил сразу - драйвер пошлет с другого склада. Кстати, китайцы одумались и приподняли сейчас цены на эти комплекты.

Сегодня выяснилось, что шпиндель (скорее драйвер) реагирует на величину напряжения питания : чем выше напряжение тем выше обороты. Я думал, что он работает как частотник, выдаёт три фазы с определённой частотой, а от напряжения зависит только момент на валу...
Стал вопрос: если запитать шпиндель двумя блоками питания 24В соединёнными последовательно (в сумме 48В) и при этом от одного из блоков питания запитать драйвера, никому не поплохеет? Блоки питания одинаковые, работать в паре "умеют".

Newengine писал(а):никому не поплохеет?

Если БП1 по току сможет вытянуть все драйвера и шпиндель, то думаю не поплохеет. Работать будет, но такую схемотехнику лично не поддерживаю.

Newengine писал(а):Стал вопрос: если запитать шпиндель двумя блоками питания 24В соединёнными последовательно (в сумме 48В) и при этом от одного из блоков питания запитать драйвера, никому не поплохеет? Блоки питания одинаковые, работать в паре "умеют".

Я бы не рискнул. Могут быть проблемы с землей, либо изолировать ближний к + корпус. Да и помехи словить при таком питании легко.

Serg_PS писал(а):Я бы не рискнул. Могут быть проблемы с землей, либо изолировать ближний к + корпус. Да и помехи словить при таком питании легко.

Насчет проблем с землей не согласен - корпуса БП гальванически напрямую не соединены с минусом питания. А вот насчет помех, да - со шпинделя сразу полезут в драйвера. Поэтому, лучше мухи отдельно, котлеты отдельно питание шпинделя отдельно, питание драйверов отдельно

xvovanx писал(а):Насчет проблем с землей не согласен - корпуса БП гальванически напрямую не соединены с минусом питания. А вот насчет помех, да - со шпинделя сразу полезут в драйвера. Поэтому, лучше мухи отдельно, котлеты отдельно питание шпинделя отдельно, питание драйверов отдельно

Поясню про два момента, которые меня смущают..) Первый - конденсаторы (от помех) по входу 220в на массу - в случае различия их параметров будет утечка на корпус, и возможно разная на двух блоках. Второе - не одновременный запуск блоков. В случае начального запуска 2го блока может быть смена полярности на драйверах..

xvovanx, Тоже спрошу, пока жива тема.
Увидел у китайцев цанги ER11 - 8,9 и 10мм. Ну 8 ладно, вроде давно уже были. Ну 9мм..
Но 10мм - как? Там на тело цанги уже не остается металла, и отверстие в гайке менее 10мм.
Рассвеливать гайку??? Да и вобще - зачем для ER11 фреза 10мм?

Не ведитесь. На 8мм цанга невероятно тонкая и хлипкая, а больших размеров - там уже зажимать то нечем будет.

nevkon писал(а):Не ведитесь. На 8мм цанга невероятно тонкая и хлипкая, а больших размеров - там уже зажимать то нечем будет.

Согласен - мне она и не нужна. Вот и спрашиваю для чего эти 10 мм и как туда помещается фреза?

Serg_PS писал(а):xvovanx, Тоже спрошу, пока жива тема.
Увидел у китайцев цанги ER11 - 8,9 и 10мм. Ну 8 ладно, вроде давно уже были. Ну 9мм..
Но 10мм - как? Там на тело цанги уже не остается металла, и отверстие в гайке менее 10мм.

ER11 стандартно рассчитана до 6мм, все что больше считаю нестандартным извратом.

xvovanx писал(а): ER11 стандартно рассчитана до 6мм, все что больше считаю нестандартным извратом.

... Иногда именно изврат и нужен..
Но 10-ку там совать точно некуда.

calabr писал(а):Но 10-ку там совать точно некуда.

Что-то уж сам засомневался - не померещилось ли..)
Взял сверло 10мм - в гайку не лезет. Зашел на сайт, нашел прода, сделал скрины..
8 и 9мм есть в наличии, десятку уже продал, была одна.
Ссылка на страницу.
https://www.ebay.com/itm/ER-11-Collet-L ... 3276587521

xvovanx писал(а):Насчет проблем с землей не согласен - корпуса БП гальванически напрямую не соединены с минусом питания.

Это зависит от модели БП. Например в компьютерных соединены.

UAVpilot писал(а):

xvovanx писал(а):Насчет проблем с землей не согласен - корпуса БП гальванически напрямую не соединены с минусом питания.

Это зависит от модели БП. Например в компьютерных соединены.

Я так понимаю там про обычные БП на 24В речь шла -

Newengine писал(а):Стал вопрос: если запитать шпиндель двумя блоками питания 24В соединёнными последовательно (в сумме 48В)

Может быть, компьютерные часто переделывают на 24В.

"Обычные" тоже так включать не стоит - как минимум нужны защитные диоды для каждого, параллельно их выходам.

xvovanx писал(а):Я так понимаю там про обычные БП на 24В речь шла

UAVpilot писал(а):Может быть, компьютерные часто переделывают на 24В.

Имел в виду блоки питания SMPS1000 Где-то человек писал, что работающий блок прислонил к батарее отопления, раздался громкий хлопок, но блок питания продолжал работать... Значит , входные конденсаторы с массой соединены. Спасибо, что пояснили, рисковать с двумя блоками не буду. Блок питания позволяет накрутить его до 28 вольт, пока на этом и остановлюсь. Какие обороты выдаёт шпиндель на таком напряжении- не понятно, надо разжиться на лазерный тахометр.

Newengine писал(а):Значит , входные конденсаторы с массой соединены.

Или сосед на батарею что-то заземлил...