Как закрепить концы необработанных ШВП

[voverrr]

Здравствуйте.
Сейчас у меня винты SFU1204 с необработанными концами закреплены напрямую к движкам через жёсткие муфты. В этом я увидел экономию и в деньгах и в люфтах. Не надо покупать опоры FK/FF, экономятся размеры, крепления и всякое прочее.
В узле примыкания винта к движку вроде всё норм. Сейчас этот узел успешно работает, будучи сделан из фанеры 18мм. Вчера я купил плиту Д16Т 16мм и сегодня намереваюсь выпилить эти опоры из неё.

А вот на противоположном конце нужно ли как-то их позиционировать и чем?
По идее тут винты можно вообще не крепить, пусть висят и ничего им не сделается. Но это как-то мне показалось дилетантски. Я поставил туда подшипники с внутренним диаметром 12мм В него винт входит свободно. С каким-то небольшим крохотным люфтом. Если капнуть туда красочки, то подшипник будет вращаться вместе с винтом. Но и красочка мне кажется таким себе вариантом неполноценным. Подшипников с внутренним диаметром 11,8-11,9 в природе я не нашёл(если вдруг сажать их на горячую).
Для справки: опоры размером 150х90х16. Движок Nema34. Длина винтов 600мм, рабочее поле 415х380.
Наверняка есть какие-то стандартные технологические решения для позиционирования свободных концов винта?

[vtgmfg]

у вас отсутствуют упорные подшипники в конструкции.

[voverrr]

Роль упорных подшипников здесь играют движки.
Возможно, одних только движков недостаточно, но:
1. Пока что на фрезеровке деревяшек оно себя показало нормально. Не самое слабое звено в системе.
2. Я посмотрел как подшипники закреплены в опорных узлах FK/FF или BK/BF. Никак. Подшипник просто с плотным притиром установлен в оснастку и при некотором осевом усилии его можно сдвинуть или вовсе выколотить. Поэтому назвать упорными подшипниками такие узлы тоже нельзя. Вот я и решил их исключить.

[alex_sar]

2. Я посмотрел как подшипники закреплены в опорных узлах FK/FF или BK/BF. Никак. Подшипник просто с плотным притиром установлен в оснастку и при некотором осевом усилии его можно сдвинуть или вовсе выколотить. Поэтому назвать упорными подшипниками такие узлы тоже нельзя. Вот я и решил их исключить.

неправильно вы всё поняли. FK / BK правильно установленные фиксируют вал в осевом направлении. Да, дешёвые дают люфт несколько соток, но это несравнимо с косяком который вы сделали. Такое допустимо на 3д принтере, но никак не на фрезере. Не говоря о люфте, подшипники в шаговом не рассчитаны на эти нагрузки и долго не протянут. А менять их (вместе с движками) слегка дорого.

[гражданинъ]

По идее первыми отломает валы шаговиков . При таком подходе концы можно ни как не подвешивать .
А в опорах подшипники подвижные из-за теплового (возможно температурного) линейного расширения ,мне кааца

[voverrr]

Вот уже год они в таком виде крутят, пока ничего не отломалось и вродь как не собирается.

[гражданинъ]

год

В рабочих часах это сколько ?

ничего не отломалось

Дык и муфты всё это время деревянные ! Я слышал дюраль поставят вот вот . Хотя ,12ми винтами 34е моторы наверное на поломает .

[voverrr]

В рабочих часах не считал. Без особой нагрузки три раза в неделю по вечерам.
Где деревянные муфты?

[alex_sar]

По идее первыми отломает валы шаговиков . При таком подходе концы можно ни как не подвешивать .
А в опорах подшипники подвижные из-за теплового (возможно температурного) линейного расширения ,мне кааца

в FF/BF подвижные , в фиксированных - ни в коем разе. Просто щупать их надо полностью с швп собранными и затянутыми.

Наверняка есть какие-то стандартные технологические решения для позиционирования свободных концов винта?

ага, называется опора FF/BF

[гражданинъ]

Пардон ,кронштейн из фанеры 18 мм.

[гражданинъ]

в фиксированных - ни в коем разе

Ясен пень ! Я про опоры концов . У меня на токарнике ,на продольке мотор как раз крутит через элластчную муфту за свободный конец ,а упорная опора закреплена к станине и на том конце маховичёк .

[voverrr]

Я иду по пути постепенной замены компонентов. Сначала - попробовать, чтобы только крутилось и выполняло. Посмотреть на него, подработать. В фанере-то всяко дешевле и если какие-то отверстия добавить или пазы, это проще, чем в металле строгать. Что-то можно и на весу шуруповёртом засверлить. А когда узел отлажен, перевожу его в металл.

[voverrr]

ага, называется опора FF/BF

Ну а чем принципиально отличается подшипник, закреплённый в дополнительной промежуточной оснастке FF против подшипника 32х12, врезанного сразу в опору? Применительно к необработанному концу швп, который в обоих случаях проходит насквозь и в подшипнике не задерживается.

Эластичные муфты - вообще не понимаю, для чего они могут применяться. Никакой же точности нет. Только если зеркало на лазере перемещать.

[voverrr]

А в опорах подшипники подвижные из-за теплового (возможно температурного) линейного расширения ,мне кааца

Да откуда там тепловое расширение. Если только от перепадов погоды снаружи гаража. Скоростей на ШВП бешеных нет, от которых там что-то может нагреться.

[гражданинъ]

Опора винта с упорнорадиальными подшипниками обязательна . Емнип Самоделкин тоже ставит мотор на свободный конец на своих станках .Элластичная муфта прощает несоосности .

[гражданинъ]

от перепадов погоды снаружи гаража

Понятие " внутри гаража " стремительно уходит в прошлое Так что линейное расширение есть везде и всегда ! В вашем случае это не критично .

[alex_sar]

ага, называется опора FF/BF

Ну а чем принципиально отличается подшипник, закреплённый в дополнительной промежуточной оснастке FF против подшипника 32х12, врезанного сразу в опору? Применительно к необработанному концу швп, который в обоих случаях проходит насквозь и в подшипнике не задерживается.

Эластичные муфты - вообще не понимаю, для чего они могут применяться. Никакой же точности нет. Только если зеркало на лазере перемещать.

ничем не отличается. ff в общем случае не обязательна, главное подшипник закрепить. в отличие от фикс. опоры - та нужна всегда.

эластичная муфта как раз таки нужна. несоосность швп и вала сломает движок рано или поздно, видюшки такие на ютубе есть.

у вас видимо станок пластилиновый, поэтому всё прощается. стоит сделать это жестко и в металле - сразу станет понятно что классические решения не дураки придумали.

[гражданинъ]

Нормальное решение тут ,если интересно, заказать новые обработанные винты с опорами FK (на гайках можно сэкономить ) и под них сделать кронштейны из Д16Т ,а моторы пусть крутят за другой конец .

[voverrr]

т.е. опорным сделать только один конец?

[гражданинъ]

Да .Он в общем всегда один . Второй если не поддерживать будет "колбасить " ,винт же может быть любой длины ! А тут его будет центровать мотор ,на радиальные нагрузки его вал как раз рассчитан .