Ось Z из линейного актуатора

[Vladimir52]

По винту правда засада с шагом - вот об этом нужно подумать

Да, винт, к сожалению, только с шагом 10. Крутиться будет 100W сервой редукцией 5:1 (либо планетарный либо на шкивах ременная передача, еще не решил)

[AVK74]

(ну и еще смею заметить, что джентельмен засветился в теме про сервы и шаговики, с надменным тоном ответив спрашивающему, при этом проявив свое собственное полное непонимание предмета. так что я бы подумал, прежде чем доверять его ссылкам на сопромат, может у него тояк был по предмету, и то, со второй пересдачи)

Если бы почитали повнимательней и поменьше бы обижались отставив ножку, вы бы поняли про что я там говорил. Вы то, судя по всему вообще не понимаете для чего нужны сервы ибо ставить серву на Z это довольно странное решение, для которого нужны весьма веские аргументы.
Честно говоря поражает то, что люди вообще не имеющие не то что бы базовых знаний, а даже элементарной смекалки (для понятия почему нельзя две каретки сопромат то и не нужен если честно) начинают строить станки.

[Vladimir52]

Вы то, судя по всему вообще не понимаете для чего нужны сервы ибо ставить серву на Z это довольно странное решение, для которого нужны весьма веские аргументы.

Я смотрю по вашим ответам в разных темах, у вас вообще никто ничего не понимает. Преподавать не пробовали?

естно говоря поражает то, что люди вообще не имеющие не то что бы базовых знаний, а даже элементарной смекалки (для понятия почему нельзя две каретки сопромат то и не нужен

Я думаю, что пора вас сердечно поблагодарить за внимание к моей теме и пожелать всяческих успехов (и, кстати, в представленном мною примере 4 каретки, вернее две отдельные и одна сдвоенная, но это все мелочи, не заслуживающие вашего внимания).

[AVK74]

Вы вместо того чтобы обижаться лучше слушайте что вам говорят и меньше сарказма.
Не боги горшки обжигают, ничего особо сложного нет, это не на скрипке играть.
Голова то не для шапки дана.

[Vladimir52]

Вы вместо того чтобы обижаться лучше слушайте что вам говорят и меньше сарказма.

К сожалению, от вас не услышал ничего полезного, но в любом случае, спасибо еще раз (надеюсь теперь окончательное) за внимание.

[Dimka]

А какой типоразмер рельсов там? 20-ка?

[Vladimir52]

А какой типоразмер рельсов там? 20-ка?

Не, 15-е по-моему. А снаружи 20.

[MX_Master]

Коллеги, покритикуйте плз.

Так вот, как вам такое решение для оси Z (ход 110 мм) для станка ~300x400 по цветмету

Если действительно по цветмету, то, с моей позиции, не нужно так сильно облегчать горизонтальную карету (фрезерованные пазы сзади). Если это дело потом на дюралевый профиль ставить, то решение, канеш, обоснованное. Ну а, если ставить на хороший стальной портал, то мяса должно быть больше.

[Vladimir52]

Да, поперечная балка - дюралевый порфиль. Пазы меня тоже смутили, не везде они к месту там.
Что меня больше всего смущает, так это трудоемкость выравнивания положения внешних рельс с внутренними рельсами актуатора - самой плитой может и не получиться.

[Vladimir52]

Кстати, изначально станок на актуаторах такой. Но мне не нравится.

[AVK74]

К сожалению, от вас не услышал ничего полезного, но в любом случае, спасибо еще раз (надеюсь теперь окончательное) за внимание.

Это вы просто не слушаете.
В том числе и я сказал вам что нельзя две каретки, разве это не полезная информация?
Ну и вдогонку, актуаторы эти вообще не предназначены для нагрузок больших, делать на них станок это откровенная жесть. Они я так понимаю предназначены для очень быстрых перемещений чего-то на автоматизированных линиях. Об этом говорит например тоненькие валы с огромным шагом.

[Hanter]

Владимир думаю для ваших задач жесткости хватит. конечно 4 каретки было бы гараздо и интереснее и жестче и правильнее. Вопрос другой - может актуатор сдвинуть вверх поболее, чтобы его каретка стала третьей опорой (треугольником) ? габарит конечно вырастет, но и каретка актуатора будет работать опорой. плечи увеличатся, станочку полегче будет.

[Vladimir52]

Да Алексей, я и говорил, что лучше сделать каретки треугольником. А вот выравнивание всего этого может оказаться непростой задачей.