cnc-club.ru

У меня все дырки в крышке сквозные. Т.е. все болты вкручиваются в корпус и в крышке резьбы нет. Пробовал аккуратно поддеть отверткой и киенкой, только зазубрины остались. И какой смысл снимать крышку, если все равно подшипники не снять?
Сейчас делаю ключ пол эту круглую шайбу с четырьмя дырками, оставайтесь с нами.

Вот тут резьбы разве нет? Должна быть. Вот если она сквозная, туда можно вкрутить винт подлинней, во все 3, и шпиндель должен разобраться.
К сожалению, шпиндели нового образца в руки только завтра получу, не могу параллельно разобрать такой....

Подождем вскрытия с вашим участием. Пока собрал, обвел в календарике дату окончания гарантии. Буду пользовать так. В любом случае, тише кресса.

aaleksander писал(а):Подождем вскрытия с вашим участием. Пока собрал, обвел в календарике дату окончания гарантии. Буду пользовать так. В любом случае, тише кресса.

Русские на войне своих не бросают.
В любом случае, если там реальные проблемы в механике - он развалится гораздо раньше, чем через полгода.

Darxton писал(а):

Дрюня писал(а):Но как разобрать шпиндель не снимая верхнюю крышку для меня остаётся загадкой.

Так вот же на фото - задняя крышка вообще не при делах. Задний подшипник сидит с небольшим натягом, выпрессовывать не надо ничего. Или имеется в виду та, что у конуса? Её снимать придется....

Вот фото с нета, я этот болт имею в виду. Разве не откручивая его возможно вытащить вал? Или в обсуждаемом шпинделе сверху нет никакого болта?

Дрюня писал(а):Или в обсуждаемом шпинделе сверху нет никакого болта?

Нету. Подшипник просто запрессован на вал, сидит очень плотно.

Я как то разбирал такой.
Вал с низу вытаскивается.

На моей фотке с отверткой видно, что аж зазубрины от отвертки остались. Давно бы уже стронулся, если бы все было так просто.
Ладно, тему со шпинделем можно закрывать. Смажу что-нибудь другое

P.S.
В разгар разборки, друг позвал мопед первый раз заводить. Тоже китайцами деланный.
Где-то час косяки исправляли. Включая неправильную инструкцию: выжмите левой рукой тормоз до отказа, а надо левой рукой СЦЕПЛЕНИЕ.
Потом обороты пытались настроить, зашкаливало за 5000. Тросик замял какую-то резинку на входе в карбюратор и все время был на полном газу.
Но завели, затарахтел, настроили. Пришел его отец, похвалил китайцев: за 20000 умудрились переплюнуть Минск, плюс он четырехтактный и стартер от кнопочки.
Нда.

Вспомнил. В моем шпинделе сверху была гайка. Ее откручиваешь и тогда вал вытаскивается.

aaleksander писал(а): Ладно, тему со шпинделем можно закрывать.

Всё равно посторонние звуки не дадут спокойно работать.
Попробуйте снять верхнюю крышку.

aaleksander писал(а):

Lsagan писал(а):Ссылка на статейку http://cncmotors.ru/blog/kak-legko-i-ak ... strukciya/

По ней получается, что верхняя крышка на герметике. То-то я ее сдвинуть не могу.
Сегодня еще раз попробую.

По идее герметиком залито только отверстие для проводки, может просто затекло немного лишнего и приклеилось, пробуйте снимать.

at90 писал(а):Вспомнил. В моем шпинделе сверху была гайка. Ее откручиваешь и тогда вал вытаскивается.

Гайка или болт?

гайка 6гранная

Дрюня писал(а):

aaleksander писал(а): Ладно, тему со шпинделем можно закрывать.

Всё равно посторонние звуки не дадут спокойно работать.

фреза все заглушит. Не ломайте шпиндель, подождите денек

По идее герметиком залито только отверстие для проводки, может просто затекло немного лишнего и приклеилось, пробуйте снимать.

нет. Там вся крышка на герметике. Не надо ее трогать.

Жду "параллельной" разборки нового шпинделя, интересно посмотреть. Если сможете, сделайте фото. Спасибо.

Darxton писал(а):фреза все заглушит. Не ломайте шпиндель, подождите денек

Тоже так подумал. Тем более, что это новый звук только на пустом шпинделе, с фрезой - только похрустывает.
Скоро еще пылесос куплю, вообще хорошо будет

Darxton писал(а):нет. Там вся крышка на герметике. Не надо ее трогать.

Нижняя, кажись, тоже на нем. Не пожалели.

Ждем разборки от продавца

aaleksander писал(а):разборки от продавца

Как и было сказано - после снятия крышки, и выкручивания болтов - аккуратно тянем за вал. Я собирался расклинивать ножом, но он не понадобился - просто тянем за вал, покручиваем руками конструкцию и она выходит, распадаясь на 2 части. Как видно, сзади нет никаких фиксирующих болтов. Однако, в данной модификации передние подшипники закрыты - надо дальше разбирать. Ключа такого у меня сейчас нет, так что на этом разборка пока останавливается.

Это GMT шпиндель?

Ну вот хрен знает. Посмотрите мое фото с отверткой в оригинале. Зазубрины от отвертки остались, а крышка и ныне там. Обстукивал по всей окружности.
Толи я дурак... , но УАЗик ремонтировал и проблем с разборкой не имел, а тут...

at90 писал(а):Это GMT шпиндель?

Да.

нижняя гайка струбциной зажимается и все откручивается