cnc-club.ru

UAVpilot писал(а):Ещё в процессе сборки в опорах были пересверлены крепёжные отверстия для их крепления к горизонтальным пластинам оси Z, так упрощается регулировка положения при сборке.

Надо было сразу BК опоры брать, в них уже есть такие отверстия.

Это вообще единственый на ебее комплект ШВП подходящих размеров, другие либо короче, либо сильно длинее и дороже. Я вообще собирался крепления свои делать, но эти очень удачно по размерам вписались.

UAVpilot, ты случаем LM20UUAJ не разбирал чтобы посмотреть как они внутри? в плане отличия от твоей технологии изготовления...

Разбирал - отличаются только дополнительными буковками "AJ" на манжетах.

UAVpilot, понятно, значит буду резать болгаркой простой подшипник. кстати алмазным кругом резать вкорне неправильно потому как алмаз с железом в химическую реакцию вступает при повышенных температурах...есть у меня алмазный диск ф160мм толщиной 0.8, но убивать его нет желания потому как он для авиамодельных целей - углепластик резать ив се такое

Прошел уже эти этапы, рекомендую вместо шарикового подшипника сразу поставить композитный. За счет регулировки корпуса можно будет свести люфты практически в ноль, плюс бесшумность при движении, практически не требуют смазки. Правда есть минус - увеличивается трение, поэтому должен быть запас по мощности движков и параллельность валов соблюдена.
Фирменный СКф-161825 стоит в Киеве 19 грн, думаю в регионах не сильно отличается цена.

ukr-sasha, мне как бы на ф30 или даже ф35 надо ходил в нашем городе ничего подобного не нашел. пару минут поиска PCM 353950 в украинских магазинах подшипников тоже, но надо подумать еще и поискать лучше

Если не к спеху можно с иБей заказать. Я брал в "Галподшипник".

ukr-sasha, странный только у них сайт - списка наличия нет, поиска нет, регистрации тоже. обратная связь только и всего...

Я на сайте СКФ выбрал, что мне нужно, например: http://www.skf.com/skf/productcatalogue ... nation.jsp .
А потом им звонил и узнавал.

aegis писал(а):кстати алмазным кругом резать вкорне неправильно потому как алмаз с железом в химическую реакцию вступает при повышенных температурах...

А поподробнее можно? А то шлифовщик с почти 40-летним стажем очень удивился узнав это...

UAVpilot, http://www.chipmaker.ru/topic/67955/ я где-то в литературе читал, но тут нашел ответ тоже

Ну не знаю. Чел говорит, что всегда резал без проблем и диски долго работают. Да я и сам видел. И нет там высоких температур, искры летят, но подача небольшая и СОЖ льётся, правда в качестве СОЖ обычная водопроводная вода.

Неожиданно появился люфт в 0,5 мм на фрезе. Станок PLRA4. После осмотра всех узлов определил, что линейные подшипники... Станок работает очень мало, может часов 50-60 отработал за все время.Сильнее всего люфт проявляется на оси Z. Там рычаг большой получается. Ждать новые долго, да и какие придут то же вопрос. На валах выработки нет, в подшипниках минимальная. Решил модернизировать старые)
Из отвертки выточил съемник для пыльников: Пыльники остались целые, по внешнему краю немного поцарапались.
Резал "на коленке": В корпусах просверлил отверстия и нарезал резьбу до середины. Есть небольшие смещения, кроме стойки для дрели не нашлось оборудования.
Стойку выставлял как мог, но чуда не произошло)) В целом получилось не плохо: Доделать не успел, завтра продолжу.

[TARAN]> писал(а): Решил модернизировать старые)

Знакомая операция доработки.
Уберется люфт ненадолго, и будут канавки на валах.

ukr-sasha писал(а):Уберется люфт ненадолго, и будут канавки на валах.

Ну я хотел совсем немного поджать.. Если без нагрузки втулки по валу смещать, то шарики даже не катаются. Люфтят прилично. Как до этого люфт не проявлялся ума не приложу.

ukr-sasha писал(а):Уберется люфт ненадолго, и будут канавки на валах.

На нормальных валах никаких канавок не будет. Это штатный способ регулировки для модулей TBR (круглые рельсы) и других с буквами AJ на конце.
http://darxton.ru/catalog_item/vtulka-s ... annyy-val/
http://darxton.ru/catalog_item/podshipn ... oy-lyufta/

На подшипниках типа LM люфт изначально есть, с преднатягом их не бывает.

Вот на счет нормальных... У меня были проблемы с одной осью. Были перекошённые фланцевые втулки. Или брак, или транспортная... Вообщем канавки появились махом) Тогда сомнения и затаились)

Вот что вышло: 3 втулки работают просто идеально, а вот с четвертой беда. Клинит со страшной силой, да же не поджатая. 5 раз перебирал, мыл, сушил, сепаратор с другого ставил не помогло. Что могло случиться так и не понял. Может корпус после резки повело, хотя я там так резал, что их руками брать можно было.. Поставил так как есть, заказ нужно сдать. На валу уже появились отметки от этой втулки. Стал задумываться о переводе станка на Потихоньку он будет превращаться в другой станок

Шарики правильно поставил? Сепаратор не перевернул?..