Присоветуйте реле давления

[SVP]

Фиг знает. Я довольно мало им работаю, раз в 1-2 недели несколько десятков минут.

Я знаю что... если я кран после компрессора холодильника не перекрыл, а его выключил - весь воздух потихоньку уйдет.
Подозреваю, что масло тем-же путем тоже пройти может. В крайнем случае можно, наверное, с двух сторон
такие торчащие трубки делать и в конце рабочего дня не закрывая кран всё это оставлять, тогда с
воздухом поди и масло выдавится, и окажется с противоположной стороны компрессора, а потом его всосёт с воздухом.

Есть ощущение, что там для смазки его особо много и не нужно...

[Сергей Саныч]

Есть ощущение, что там для смазки его особо много и не нужно...

Доливать его периодически советуют. Через входной патрубок или специальный, для масла. А возвращать выброшенное, наверно, не самый лучший вариант - оно может влагу из воздуха собирать.
И на вход фильтр поставить, от пыли. Бензиновый от Жигулей, говорят, вполне достаточен.
Сам не пробовал, врать не буду

[SVP]

Года два оно и так работает. На соплях надо сказать.

Хочу всё сделать с ресивером итп, туда да, нужно клапан, реле давление, фильтры, возможность заправки итд итп.
Но все никак не подберу нормальный компрессор. Хочется чтобы качал пободрее всё-таки.
Похоже от сплитов и правда надо брать, или от пром. холодильников.

[N1X]

Да, у бытовых производительность никакая, кондейные покруче )
А с экаруса вообще

[nik1]

От холодильника или кондея нужно брать поршневой, ротационные мало ходят вроде как

[Сергей Саныч]

От холодильника или кондея нужно брать поршневой, ротационные мало ходят вроде как

А как их отличать по внешнему виду?

[nik1]

Поршневой идет в круглом корпусе, ротационный в овальном
это вроде от промхолодильных или кондеев
совсем недавно на чипмейкере вычитал

[Александр_]

на выходных ездили по делам в липецкую область, сделал крюк километров 150 - купил кондиционер-донор компрессора. кто-то имел опыт переделки?
подразобрал. правда, не совсем удачно - перекусил масляный контур когда надоел ждать когда спустит газ. в итоге пол и сам компрессор в масляной пене.
электическую схему прикладываю (как нужно сделать). но я пони (схемам) не понимаю. что за непонятные штуки там внутри? пометил на фото.

[Александр_]

запустил сегодня компрессор. впечатления более чем положительные. автомобильный 2-поршневой нервно курит в стороне. не напрягаясь качает 8 атмосфер и тише раз в 10. получается чуть менее компактно чем думал (оказалось, довеском идут большие конденсаторы, пускатель и пакетник). Оказалось, что воздух стравливается через компрессор обратно. с автомобильным такого не было. присоветуйте обратный клапан (желательно на 1/2 дюйма). погуглил - вроде обычные сантехнические есть?
P.S. самое гадство что даже с учетом поездки в 150км стоимость вышла гораздо меньше чем автокомпрессор, плюс я докупил еще мощный импульсный БП на 12В. А если в барахолке купят движок вентилятора и два радиатра, то вообще бесплатно выйдет. Совок снова рулит.

[N1X]

А какой чиллер мог бы получиться )))

[Александр_]

делал и чиллер

[Александр_]

вот что вышло в итоге. люблю чтобы красиво все было, но в данном случае решил чуть уменьшить требования и слепил корпус из родного и того что было под рукой. стоять он будет там где его не будет видно даже при желании так что сойдет. работает пока изумительно. удалось сдать автомобильный компрессор обратно в магазин.