cnc-club.ru

Скидывайте ссылки иль фотки сюды где видно как устроены станки.
http://www.chipmaker.ru/topic/85091/pag ... try1279928

Фотки где то честно слизал с инета

О! Знакомые картинки

Еще добавлю

На последнем станке там два движка по Х стоят?

судя по всему - да, такую тяжесть таскать

Вдогонку

Nick писал(а):На последнем станке там два движка по Х стоят?

в нормальных станках на все оси ставят по 2 движка, и не из-за того что тяжко таскать

в нормальных по одному, в крутых - по два
чтобы обеспечить симметричное нагружение и т.д.

Вот, поэтому второй вопрос, почему тогда по Y - там всего один?

И несимметричное расположение винта дальше от шпинделя на первом станке в сообщении jo_key, как думаете, неспроста?

отредактировано, смотрим пост ниже

aftaev писал(а):

Nick писал(а):На последнем станке там два движка по Х стоят?

в нормальных станках на все оси ставят по 2 движка, и не из-за того что тяжко таскать

Причем если два двигателя, то они находятся снаружи направляющих , а если один выходит из строя и автоматика не сработала, происходит подклинивание.. почему бы не оставить один, но посередине? или ему все таки тяжело таскать?
Просто уже поздно и хочется спасть вот и появляются дурацкие вопросы

jo_key писал(а):а если один выходит из строя и автоматика не сработала, происходит подклинивание..

если да кабы во рту росли грибы
Если выходит мотор на какой нибудь оси например оси Z может, а други оси ездят то запросто можно запороть деталь, инструмент или повредить шпиндель. Потому на нормальных станках с нормальной электроникой это мало вероятно.
Вот что происходит с нормальными сервами когда происходит рассогласование http://www.chipmaker.ru/topic/65803/pag ... p__1500611

jo_key писал(а):почему бы не оставить один, но посередине? или ему все таки тяжело таскать?

Почему тогда не поставить ШВП и двиг по жирнее если ему так тяжко таскать? Один мотор и одина ШВП дешевше чем 2 мотора и 2 ШВП.

aftaev писал(а):

jo_key писал(а):а если один выходит из строя и автоматика не сработала, происходит подклинивание..

если да кабы во рту росли грибы
Если выходит мотор на какой нибудь оси например оси Z может, а други оси ездят то запросто можно запороть деталь, инструмент или повредить шпиндель. Потому на нормальных станках с нормальной электроникой это мало вероятно.
Вот что происходит с нормальными сервами когда происходит рассогласование http://www.chipmaker.ru/topic/65803/pag ... p__1500611

jo_key писал(а):почему бы не оставить один, но посередине? или ему все таки тяжело таскать?

Почему тогда не поставить ШВП и двиг по жирнее если ему так тяжко таскать? Один мотор и одина ШВП дешевше чем 2 мотора и 2 ШВП.

Насколько я понимаю, судя из вышесказанного и проанализировав конструкции делаем выводы, 2 двигателя ставят, когда нет возможности поставить один (внутри направляющих).

Вот, на мой взгляд, неплохое решение этой проблемы (три направляющие, три каретки и один двигатель по центру): Еще немного картинок по станкам фирмы Hermle Ну, и другая схема

IGon писал(а):неплохое решение этой проблемы

только там 100% ошибка по этой картинке
боковая сила то всего 1... там тоже будет перекашивание портала, правда меньше потому как база подшипников получилась больше разнесена за счет центральной опоры

В чем ошибка? Силы показаны в какой-то момент времени - все, вроде, правильно. Хотя рисовал картинку не я

IGon, потерялась как минимум 1 боковая реакция... а по хорошему 2. весь выигрыш происходит в основном из-за разнесения кареток вперед-назад. ну и винт они один сделали для экономии

aegis, картинка как раз и иллюстрирует идею "противостояния" перекосу портала при обработке материала в точке, смещенной относительно "геометрического" центра. Конечно в боковых каретках тоже будет возникать реакция, но именно центральная опора будет основной противодействующей точкой - потому и показали именно ее реакцию.

IGon, она работает только из-за вынесения назад относительно передних кареток. рассмотрите классическую схему с 2 рельсами и 4 каретками - там все так же будет работать