Для полноты эксперименту его можно деревянной палочкой снизу за клювик подперетьЛодочник писал(а):Уточняющий вопрос - вводной автомат на какой ток?
![Good :good:](./images/smilies/good.gif)
![Good :good:](./images/smilies/good.gif)
Для полноты эксперименту его можно деревянной палочкой снизу за клювик подперетьЛодочник писал(а):Уточняющий вопрос - вводной автомат на какой ток?
работа на упор - для некоторых машин обычное делоniksooon писал(а):Для полноты эксперименту его можно деревянной палочкой снизу за клювик подперет
Совсем не очевидно. Может вы супер кар на электро тяге изобретаете.Artyoom писал(а):Ну очевидно что с помощью швп и по рельсам, как и то что вопрос применительно к станкам задан, мы на станковом форуме в теме "станки общие вопросы" или где...
А по существу - мне кажется что это вопрос\тест\задача\контрольная по физике, закинутая на форум для решения. Интересует только разгон... нет понятия разницы мощность\энергия\работа...ИМХОArtyoom писал(а):а по существу есть что сказать?
а у дизельных что будет при затормаживании?Rionet писал(а):У асинхронников стартовый ток обычно порядка 9 номинальных, т.е. в заторможенном состоянии мощность будет в 9 раз выше той что указана на шильдике. Скорее всего через пару минут он сгорит )
Я однажды видел во что превращается шинопровод 600 ампер на фазу. Автомат не сработал в КРУ. Феерическое зрелище и лужицы расплавленного алюминия.niksooon писал(а):Для полноты эксперименту его можно деревянной палочкой снизу за клювик подпереть![]()