cnc-club.ru

Udjin писал(а): Если лист скачет больше десятки

Это да... поэтому даже для дверей прокат приходится выпрямлять.
Госты чудовищные конечно...

Вопрос мой до сих пор остается открытым, ждём автора темы, пусть поделится секретом, как получить ровную поверхность на неровном листе алюминия

У клиентов зачастую нет знаний и измериловки, чтобы проверять станок в процессе работы. Поэтому нет жалоб, а раз так, то всё путём

У клиента есть глаза, и когда он вырежет с фанеры авиамодель с шип/пазом (просто для примера пишу) и начнет собирать, а оно не собирается - он начнет капать всё глубже и глубже. вот тогда у клиента появится и измериловка и знания. а там начнут вылазить косяки... Вот мне и интересно, как с кривого листа получить ровные детали. Если детали такие же кривые - то само собой вопрос снимается.

Да никак, и часто незачем.
Какое вам дело до прямизны несопрягаемых поверхностей ?
А сопрягаемые отфрезерованы и ровные. По идее. Должны быть.
Мыж не думаем, что ТС "савсем дэбил" и прикручивает лист болтами М20 к чугунному столу, пока тот прямым не станет , а потом его обратно выгинает ?

sima8520 писал(а):Вопрос мой до сих пор остается открытым, ждём автора темы, пусть поделится секретом, как получить ровную поверхность на неровном листе алюминия

Смотря насколько ровную, смотря где именно. Каков вопрос - таков и ответ.

Вопрос прозрачней некуда- какова плоскостность тех заготовок с фото и обработанных участков на них?

Samodelkin 88 писал(а):Вопрос прозрачней некуда- какова плоскостность тех заготовок с фото и обработанных участков на них?

Такого замера не производилось.

CNC-Logic писал(а):Такого замера не производилось.

Что мешает его произвести?

Если бы я где то говорил что делаю высокоточные станки, то я был бы обязан это доказать замерами как самого станка, так и деталей которые на них делаются. От меня таких утверждений не было.
Потому никаких замеров не будет.

Ок, по деталям выяснили. SVP оказался не прав:-)
А какую точность станок может обеспечить? Или вы вообще никаких замеров не делаете, деталей наточили на таком же немеряном станке и в путь? Ясно думал вы поделитесь секретами, хотел поучиться к Вам, а тут такая пьянка....

sima8520 писал(а):SVP оказался не прав:-)

И в чём именно он оказался не прав?

sima8520 писал(а):А какую точность станок может обеспечить?

На котором я всё это делаю мерил точность получаемых в АМГ-6 отверстий под подшипники ф26мм. Диаметр примерно на 20 замеренных отверстиях был в диапазоне от 26.00 до 26.03 мм. Это после чистового прохода.
Другие размеры меня мало интересовали так как в их точности не было необходимости.

sima8520 писал(а):Или вы вообще никаких замеров не делаете, деталей наточили на таком же немеряном станке и в путь?

Даже если бы я реально никаких замеров не делал и как вы пишите работал бы на немерянном станке, вам лично это как то вредит?

sima8520 писал(а):Ясно думал вы поделитесь секретами, хотел поучиться к Вам, а тут такая пьянка....

я тут на форуме никаких пьянок не устраиваю - нет такой потребности.

Samodelkin 88 писал(а):

Udjin писал(а): Если лист скачет больше десятки

6 (1).gif

Ровнял такие листы амг6. Обычно края завалены на 2 десятки, реже встречаются волной. Максимум, что приходилось снимать по плоскости это 0.4мм на сторону.

CNC-Logic писал(а):И в чём именно он оказался не прав?

SVP писал(а):А сопрягаемые отфрезерованы и ровные. По идее. Должны быть.

CNC-Logic писал(а): вам лично это как то вредит?

Я хотел лишь узнать как вы получаете с листа пригодные для строительства детали. Но изготавливаемые Вами детали таковыми видимо не являются.
У меня всё

Если посадочные не в параметрах, каретки на профильных рельсах будет клинить.
Швп в крайних точках будет клинить ..
Если этого нет - параметры в допуске.
Можно предположить, что гайка ШВП установлена с люфтами. Но в этом случае невозможно получить окружность с эллипсом в три сотки. Таким образом все винты креплений затянуты. Плоскостности посадочных достаточно для работы механики без закусываний и заеданий.
Горбы и бананы, если они имеются, для роутера данного ценового диапазона видимо не критичны.

Одной левой покалеченной рукой шатаю шпиндель на +-0,15. Сейчас гипс сняли, но десятку в сторону - сделаю. Это не люфт гайки, это гибкость конструкции (опоры ШВП гнутся на 0,04мм при 20кг на шпинделе).
Клинов нет, но ШВП обработаны настолько криво (китайцы бракоделы), что видно на глаз. Фишка вот в чём: 1) винты длиннее нужного, 2) один конец винта в моторе с муфтой. Да и конструкция мягкая, если чо - отогнёт.

Чего вы хотите? Автор же сказал: точности - нет, жёсткости - нет.
гм-м-м... жизни нет, держаться больше нету сил (с) мульт

cnc3426 писал(а):(опоры ШВП гнутся на 0,04мм при 20кг на шпинделе).

Интересно какова реальная нагрузка при фрезеровке. И почему именно 20 кг.? Откуда вообще взялся этот эталон нагрузки?

CNC-Logic писал(а):Откуда вообще взялся этот эталон нагрузки?

Наверное безмен у frezeryga до 20кг.

CNC-Logic писал(а):Интересно какова реальная нагрузка при фрезеровке.

самый реальный метод проверки, это протащить ось с работающим шпинделем по заготовке с помощью весов...но ток надо гайки швп открутить..