cnc-club.ru

Оказался халявный профиль Ал 70х80.
Вот из него и буду воять, а так же
Драйвер ШД DM860A.
HR MN S V0N-B JB27 Каретка.
D301A J605-B Рельс.
GFK20 Подшипник.
Винт (продольный, поперечный) 31 мм.
Винт вертикальный 16 мм.
ШВП FL86STH156-6204A
Программа обработки LinuxCNC EMC2
Программируемый блок управления шаговыми двигателями SMSD-8.0 Это буду покупать или что то похожее.

ЧЕРНОВОЙ ВАРИАНТ

Немного сумбурно, но ход мысли понятен
Для таких габаритов 70х80 будет дохловат, хотя если не нужна точность и нормальная скорость обработки по деревяшкам - пойдет. И если "волна" от фрезы допустима.

А конкретнее есть такие замечания:
Нижняя рама не имеет жесткости в диагональном направлении. Нужно добавить диагонали, или еще что-то придумать.
Материал изготовления станины все же стоит пересмотреть, либо ставить ее на что-то более жесткое, например на сварной каркас из профильной трубы калибра от 120х120х6мм.
Стойки портала выглядят довольно хлипко, как минимум стоит добавить косынки в углах крепления балки портала.
Подшипники портала стоит разнести чуть дальне, судя по картинке там миллиметров 300-350.

Сечение профиля. Стенки толстые и 1 метр весит 16 кг.

nERV писал(а):Немного сумбурно, но ход мысли понятен
Для таких габаритов 70х80 будет дохловат, хотя если не нужна точность и нормальная скорость обработки по деревяшкам - пойдет. И если "волна" от фрезы допустима.

А конкретнее есть такие замечания:
Нижняя рама не имеет жесткости в диагональном направлении. Нужно добавить диагонали, или еще что-то придумать.
Материал изготовления станины все же стоит пересмотреть, либо ставить ее на что-то более жесткое, например на сварной каркас из профильной трубы калибра от 120х120х6мм.
Стойки портала выглядят довольно хлипко, как минимум стоит добавить косынки в углах крепления балки портала.
Подшипники портала стоит разнести чуть дальне, судя по картинке там миллиметров 300-350.

Хорошо учту замечания. НО ЭТО ТОЛЬКО ЧЕРНОВОЙ ВАРИАНТ

Это понятно. Думаю что и другие пользователи форума могут подсказать что-то еще полезного.
На толстость стенок профиля не стоит так сильно полагаться, на длине в пару метров это не играет такой большой роли, в отличие от общего сечения.
А еще лучше- нарисуйте стрелки сил, прилагаемых к разным частям конструкции при резании, все сразу станет понятнее.

А для чего проектируется станок? Судя по габаритам, будет использоваться в мебельном производстве?

Как-то старший товарищ сказал мне:
-Представь, что все твои узлы соединения в конструкции - это шарниры. Что будет в таком случае с квадратом и с треугольником?

Надо запомнить

nERV писал(а):Это понятно. Думаю что и другие пользователи форума могут подсказать что-то еще полезного.
На толстость стенок профиля не стоит так сильно полагаться, на длине в пару метров это не играет такой большой роли, в отличие от общего сечения.
А еще лучше- нарисуйте стрелки сил, прилагаемых к разным частям конструкции при резании, все сразу станет понятнее.

А для чего проектируется станок? Судя по габаритам, будет использоваться в мебельном производстве?

Ну вот например модель велосипеда из модельного пластика на выставку.
Фасады из мдф или что то похожее.
Конечно же станок не для обработки ШХ и 9ХС

При такой ширине портала сразу думайте как будете синхронизировать двигатели на оси Х. Задача не простая и не всегда до конца решена даже на профессиональных станках.

Можно применить довольно простое решение - синхронизировать привод механически, т.е. одним общим валом. На всяких китайских станках замечал что при быстрых перемещениях стойка не успевает отслеживать данные с энкодеров и портал перекосо*бливает, бывает что очень сильно. С валом же такого не случится, разьве что будет погрешность на величину скручивания вала, а она не столь велика.

nERV писал(а):С валом же такого не случится, разьве что будет погрешность на величину скручивания вала, а она не столь велика.

Не соглашусь)) люфты плюс скручивание и будет уход на Х при нагрузке на разные стороны портала по 1/2 мм. Да и реализовать такое на жестком редукторе без использования ременной передачи считаю утопией, а где ремни там......
Как вариант треугольный портал с двигателем на одной стороне, но привод понадобится 10-12 КВ.

tooshka писал(а):10-12 КВ.

...т
Так можно не отказываться от двух моторов, просто синхронизировать их валом. И люфты можно побороть, только стоит ли овчинка выделки?
У нас на vision`е от рейхенбахера портал таскается одной сервой с краю, правда серва 15кВт и портал сварен из квадратного профиля где-то 200х200 и имеет довольно сложную пространственную форму. Ну и массы там под пару-тройку тонн бегают.

tooshka писал(а): а где ремни там......

Там вполне все будет работать, не сталь же грызть, как автор подметил.

Ремни имеют свои недостатки! Любая "авария" может привести к перекосу портала, рычаг очень большой. С одной стороны перескочит ремень и... На такой дистанции потребуется большое натяжение ремня. Перпендикулярность осей выставить проблемно будет. Именно с такой конструкцией мне довелось столкнуться, проблем было много.