cnc-club.ru

Возникла потребность в фрезерном станке ЧПУ, для обработки алюминиевых сплавов. Станок нужен для изготовления прототипов деталей, а так же мелкосерийного их производства. Детали небольшие, размером как 1-3 мужских кулака , допуски +-0.05 мм. Под эти параметры был выбран Opti BF20L (103 663 руб) который еще и хорошо вписывается в бюджет.
Что касается системы ЧПУ, составил следующий список:
-Двигатель шаговый NEMA 34 ST86-80
Момент удержания 4.41 Нм (45 кг*см)
Ток обмотки до 5.6 А
Сопротивление обмотки 0.3 Ом
Индуктивность обмотки 3.0 мГн
Шаг 1.8 градуса
Точность позиционирования 5% (± 15 угловых минут)
Длина двигателя 78 мм
Число обмоток 2 (4 вывода)
Температура окружающей среды -10...+50 ºС
Температура двигателя не более 82 ºС 3350 руб 3 шт 10050 руб
-Плата расширения DXB-55
Плата коммутации DXB-55 предназначена для подключения приводов станка с ЧПУ к LPT-порту компьютера под управлением Mach3, EMC2 и т.п. 943 руб 1шт 943 руб
-ЦИФРОВОЙ ДРАЙВЕР ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ Yako YKC2608M-H, питание ~18-60 В, ток до 6 А 2966 руб 3шт 8898 руб
-Датчик индуктивный SN04-A, тип NPN-NO 295 руб 3шт 885 руб
-Источник питания Leadshine PS806-12 500 Ватт
Входное напряжение 1 фаза 220 В
Выходное напряжение 68 В постоянного тока
Мощность 500 Ватт
Дополнительный выход 12 В, 1 А
Защитные функции Защита от короткого замыкания, превышения питающего напряжения
Количество питаемых приводов до 4 осей на двигателях ST86-80, ST86-114, ST86-150 6950 руб 1шт 6950 руб
-Винт ШВП 1204 FCA
Диаметр винта 12 мм
Шаг винта 4 мм
Класс точности С7
Грузоподъемность 110 кг 1750 руб 3м 5250 руб
-Гайка ШВП DFU1605
Класс точности C7 JIS
Длина гайки 80 мм
Динамическая грузоподъемность 780 Н
Статическая грузоподъемность 1790 Н
Двойная гайка ШВП серии DFU позволяет создать натяг передачи и тем самым устранить люфт и мертвый ход ШВП. Натяг регулируется на счет подбора толщины шайбы между частями гайки 1570 руб 3шт 4710 руб
-Муфта BD-26-12.7x10
МУФТА МЕМБРАННАЯ 12.7×10ММ
Соединительная муфта серии BD. Мембранные муфты способны передавать в 5-10 раз больший крутящий момент, чем спиральные муфты DR, а также компенсируют погрешности взаимного расположения валов - угол между соединяемыми валами может достигать 2.5 градусов, а междуосевое расстояние 0.2 мм. Диаметр соединяемых валов 12.7 и 10 мм. Подходит для вала шагового двигателя NEMA 34. 495 руб 3шт 1485 руб
Итого 39171 руб

Необходимо ли включить в этот список контроллер для MACH3 ?

Шаговые двигатели планирую закрепить к ШВП через муфту, момент на двигателях правильно подобрал? И слыша что по Z нужно что то мощней ставить.

И вообще интересует мнение владельцев станков такого плана, оправдает ли он мои ожидания?

Двигатель по Z подойдет. А по х и у можно обойтись 23 типоразмером длиной 110. Хватает. ШВП у вас не соответствует выбраной гайке.
После несложных доработок по х можно ставить ШВП 1605. По у 1605 ставится без проблем, но желательно организовать второй подшипник, хотя и так работает. По z надо ставить ШВП 2005. Заказывал все ШВП в Китае с обработкой концов по моим чертежам. У меня китайский клон WMD20V. Качество у него ниже. Двигатели стоят напрямую на валах через муфты с эластичной вставкой. С точностью в 0.05 я сомневаюсь что то получится на ШВП С7 но в 0.1 точно войдете. Драйвера вы вроде неплохие выбрали значит и скорость будет нормальная

konstantinshr писал(а):Двигатель по Z подойдет. А по х и у можно обойтись 23 типоразмером длиной 110. Хватает. ШВП у вас не соответствует выбраной гайке.
После несложных доработок по х можно ставить ШВП 1605. По у 1605 ставится без проблем, но желательно организовать второй подшипник, хотя и так работает. По z надо ставить ШВП 2005. Заказывал все ШВП в Китае с обработкой концов по моим чертежам. У меня китайский клон WMD20V. Качество у него ниже. Двигатели стоят напрямую на валах через муфты с эластичной вставкой. С точностью в 0.05 я сомневаюсь что то получится на ШВП С7 но в 0.1 точно войдете. Драйвера вы вроде неплохие выбрали значит и скорость будет нормальная

Да, намудрил я с ШВП, но зато благодаря вам теперь знаю какие размеры нужны . Если движков на 2.6 Нм по x и y достаточно, то поставлю NEMA 23 ST57-100, а драйвера те же оставлю
По ШВП на оси Х какие конкретно доработки нужны?

Там ШВП немного не входит. Делается паз на каретке где крепится гайка глубиной милиметра 4 и делается выборка под гайку ШВП. Где то на буржуйском сайте есть хорошие фото. Я когда сделал то увидел что у него также сделана выборка. Только он еще и вал по у пропустил сквозь колону и двигатель повесил сзади станка. А я сделал это как то так:

konstantinshr писал(а):Там ШВП немного не входит. Делается паз на каретке где крепится гайка глубиной милиметра 4 и делается выборка под гайку ШВП. Где то на буржуйском сайте есть хорошие фото. Я когда сделал то увидел что у него также сделана выборка. Только он еще и вал по у пропустил сквозь колону и двигатель повесил сзади станка. А я сделал это как то так:

Ясно, а вот механизм креплением гаек ШВП к столу я еще не понял и остается открытый вопрос, как прикрепить двигатели, но думаю, что на станке в ручном режиме получится изготовить все приспособы до его разборки. Konstantinshr спасибо за подробные ответы

По оси у на гайку одевается простое крепление по z немного сложнее по х просто стачивается с одной стороны часть фланца гайки и за другую часть крепится штатными болтами. на фото видно. А так поиском погуглите о конверсиях этого станка (под разными именами). Я уже посеял ссылку но помню что на фото станок темно зеленого цвета и это какой то клон. Там очень подробно показано крепление гаек. Я сначала разобрал станок сделал замеры ШВП и корпусов гаек потом собрал и на нем же все вытачил. Когда знаешь он разбирается за 5 минут.
А почему такой дорогой. Я свой брал за 42000 а Варио стоил в два раза дороже.

На нашем форуме (и это не всё):
Мой CNC китаес Bernardo KF25 Top (клон BF20) #1
BF20 - очередная ЧПУизация китайского немца #1

konstantinshr писал(а):Только он еще и вал по у пропустил сквозь колону и двигатель повесил сзади станка.

мне тоже не сильно понравилось, что двигатель по Y будет торчать, образуя рычаг, на который "удобно" опереться рукой. Поэтому я сделал ременную передачу, а двигатель спрятал под стол.
На Z не нужны большие скорости, поэтому там у меня такой же двигатель (57 x 110), как на X и Y, но редукция сделана больше (3,27 против 2).
Делать вторую опору на Y не вижу необходимости, ось достаточно короткая.
Для доработки можно найти готовые комплекты ШВП (по X и Y диаметром 14), но они дорогие (больше 800 евро за комплект).
Еще момент. Новые (с 2007 года) BF20 идут "модернизированные". Там в опорах ШВП вместо регулируемой пары радиально-упорных подшипников стоит один радиально-упорный двухрядный нерегулируемый. Который добавляет люфт где-то 5-8 соток. Поэтому сразу надо рассмотреть вопрос замены.

konstantinshr писал(а):А почему такой дорогой. Я свой брал за 42000 а Варио стоил в два раза дороже.

Дык, европа Правда, делается всё там же, в Китае.

Если его можно быстро разобрать, то задача упрощается. Цену взял с официального сайта, и это цена за лонг версию, с длинным столом. Нашел в своем городе компанию которая их возит, просят 103 000 и доставка за их счет.

А свой город это где?

Сергей Саныч писал(а):На нашем форуме (и это не всё):
Мой CNC китаес Bernardo KF25 Top (клон BF20) #1
BF20 - очередная ЧПУизация китайского немца #1

Данные темы смотрел, но возникли вопросы которые еще необходимо решить и эту тему планирую вести до удачного запуска

Nick писал(а):А свой город это где?

Екатеринбург. На официально представительстве оптимума в России цена такая же, только за доставку платить еще нужно будет.

rz90 писал(а):Нашел в своем городе компанию которая их возит, просят 103 000 и доставка за их счет.

В Екатеринбурге?
Почитайте здесь: Черный список организаций #3
советую заказывать у оф. дилера, в Ростове.

Сергей Саныч писал(а):

rz90 писал(а):Нашел в своем городе компанию которая их возит, просят 103 000 и доставка за их счет.

В Екатеринбурге?
Почитайте здесь: Черный список организаций #3
советую заказывать у оф. дилера, в Ростове.

Да, обмана много, изначально настроен на заказ из Ростова. А звонил я вот сюда http://arcpro.ru/uselink/goods/2311/, но цена на сайте не совпала с тем что я услышал по телефону.

А может лучше взять WMD30L с конусом исо30. Будет дешевле а жесткость и возможностей больше. А делают их на одном предприятии. И то и другое надо шабрить, делать новые клинья и тд. Просто на WMD вероятность нарваться на сильно кривой станок больше чем на Варио. Но если вы все равно модернизируете....

konstantinshr писал(а):И то и другое надо шабрить, делать новые клинья и тд.

У BF ластохвосты, клинья и опорная площадка под шпиндель - шабреные. О проблемах с клонами читал много, на своем станке их не наблюдал.

konstantinshr писал(а):А может лучше взять WMD30L с конусом исо30. Будет дешевле а жесткость и возможностей больше.

Он стоит около 95 000 руб. Не хочется рисковать, нужен 100% рабочий вариант, нет другого оборудования для доводки станка, итак нужно будет искать токаря для обработки ШВП.

rz90 писал(а):нет другого оборудования для доводки станка, итак нужно будет искать токаря для обработки ШВП.

Здесь на форуме есть фирмы, которые обрабатывают ШВП.
Только если ставить ШВП 16мм, надо будет еще стол дорабатывать, а это на самом станке ну никак не сделать. А ШВП 14 так просто не найти.

Да, кстати, и зачем винта 3 метра?

rz90 писал(а):-Винт ШВП 1204 FCA
...
Грузоподъемность 110 кг 1750 руб 3м 5250 руб

И вот тут драйвер на 60В, а БП на 68.

rz90 писал(а):ЦИФРОВОЙ ДРАЙВЕР ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ Yako YKC2608M-H, питание ~18-60 В, ток до 6 А 2966 руб 3шт 8898 руб

rz90 писал(а):-Источник питания Leadshine PS806-12 500 Ватт
Выходное напряжение 68 В постоянного тока

Nick писал(а):И вот тут драйвер на 60В, а БП на 68.

Драйвер на 60 В переменки. В нем диодный мост стоит. Если подключать к PS806-12 мимо выпрямителя - там отвод на 50 В переменного тока. Постоянного YKC2608 до 80-100 В тянет.

rz90 писал(а):Двигатель шаговый NEMA 34 ST86-80

Впритык. Есть клиенты, которые доводят именно BF20. Брали тоже 86-80 мм. Ездит. Но поначалу были сомнения. У них, правда, EM806, что на некоторых оборотах момент даст чуть обольше чем Yako.

rz90 писал(а):И слыша что по Z нужно что то мощней ставить.

Они же сдали секрет по поддержке оси Z. Говорят, удачно подошли пневматические штанги для дверцы багажника автомобиля.

ПМСМ, тонковата ШВП 12мм для этого станка.

Darxton писал(а):Впритык.

57-110 с редукцией (ремень) тянут с запасом все оси.