cnc-club.ru

Askov писал(а):

Supermagnetto писал(а):Ребят вроде определился с направляющими...Послал запрос по ценам и срокам поставки. Когда ответят выберу окончательно и отпишусь что выбрал...
Серии HGW30CAZAH//HGR30R-H вот такие что скажите ?
Только думаю может 45 размер поставить на X и Y по 2 каретки направляйку или по 3 и 30...Думаю это решу когда поточнее все веса посчитаю...
А на Y либо 25 либо 30 тоже комбо либо из 3х либо из 2х?

Вот предложение от INA все находится в Москве на складе, если цены подходят дам контакты
Каретки:
KWVE20-B-G3-V1
В наличии 4 шт
Цена: 5840 р/шт с НДС

KWVE25-B-G3-V1
В наличии 14 шт
Цена: 6056 р/шт с НДС

Рельсы:
TKVD20-G3-HJ-WWL-LAENGE
В наличии
Цена: 12400 р/м.п.

TKVD25-G3-HJ-WWL-LAENGE
Срок 2 недели
Цена: 14715 р/м.п.

N1X писал(а):А почему маловаты? Вот откуда вообще этот вывод?

Supermagnetto писал(а):Теперь перешёл к ШВП....
Я так понимаю они деляться на 2е большие группы катаные(бюджетный вариант) и шлифованные(подороже поточнее понадёжнее) Поправите, если не прав.
На Y по совету доброго человека буду ставить мощный 50 с двойной гайкой

IGon писал(а):Немного запаздав:

PX-NHX_4-E0CZEN_L60097C01-51.jpg

Как вариант решения компоновки с горизонтальным шпинделем - обратите внимание на расположение направляющих по Х.

Askov писал(а):

Supermagnetto писал(а):Ребят вроде определился с направляющими...Послал запрос по ценам и срокам поставки. Когда ответят выберу окончательно и отпишусь что выбрал...
Серии HGW30CAZAH//HGR30R-H вот такие что скажите ?
Только думаю может 45 размер поставить на X и Y по 2 каретки направляйку или по 3 и 30...Думаю это решу когда поточнее все веса посчитаю...
А на Y либо 25 либо 30 тоже комбо либо из 3х либо из 2х?

Вот предложение от INA все находится в Москве на складе, если цены подходят дам контакты
Каретки:
KWVE20-B-G3-V1
В наличии 4 шт
Цена: 5840 р/шт с НДС

KWVE25-B-G3-V1
В наличии 14 шт
Цена: 6056 р/шт с НДС

Рельсы:
TKVD20-G3-HJ-WWL-LAENGE
В наличии
Цена: 12400 р/м.п.

TKVD25-G3-HJ-WWL-LAENGE
Срок 2 недели
Цена: 14715 р/м.п.

Supermagnetto писал(а): а на Z ф50 шаг

konyshevk писал(а):Supermagnetto,
Если задумал эту конструкцию не торопись воплощать , я ее делал очень наспех и всплыло много косяков которые нельзя исправить а лучше сразу было не делать.
Буду потихоньку выкладывать (сразу все не помню)
Лучше не повторять чужих ошибок.
1. Ось Y(вертикальная) не делай ход больше 500мм или ставь винт диаметром более 30мм.(я 25ю буду менять на 50ю ! - 25я "тянется" на 2-3 сотки !)
2. Каретки Y делай не по бокам (как у меня ) а на плоскости - легчи добиться хорошей геометрии.(уже сделано)
3. Сразу продумай как будешь закрывать направляйки и винты между колонной и столом
4. Продумай работу с СОЖ и отвод стружки. (будут горы стружки на краю стола со стороны колонны)

И если нет поворотного стола вообще пропадает преимущество данной схемы !?!? (или отдельно сверху будет ставится?)

aftaev писал(а):а че такая маленькая На 65а80 ось Z весит наверно 3-5 тонн и такая ШВП стоит

Supermagnetto писал(а):Афтаев хорош подкалывать) Лучше про гайки расскажи)

ukr-sasha писал(а):У нас на КФПЭ весом 1,2тн ШВП диаметром 40мм. И я бы не сказал, что большие. 50мм были бы в самый раз.

aftaev писал(а):были бы 50мм, сказал бы: 60мм были бы в самый раз

aftaev писал(а):

Supermagnetto писал(а):Афтаев хорош подкалывать) Лучше про гайки расскажи)

На твоих картинках там разные гайки: с фланцеми без, двойные, одинарные, с одним или двумя каналами шариков, одно или двух заходные, усиленные и тд..

Я бы брал двойные гайки где можно регулировать натяг. Так делались ШВП при СССР и делают сейчас
ШВП сделанные при СССР работаютна некоторых станках до сих пор без замены - то есть вечность
http://www.inmash.info/cat.pdf

N1X писал(а):Если смущает вес, то более верным будет уравновешивание, поможет и нагрузку на привод выравнять, и ШВП тоньше взять, тем самым еще снизив нагрузку на привод и разрядный резистор, который меньше греться будет, и износ снизить...

UAVpilot писал(а):При уравновешивании масса никуда не денется, а значит и нагрузка.