cnc-club.ru

elephant007 писал(а):он со всеми валами и винтом снимется?

Да.

elephant007 писал(а):он со всеми валами и винтом снимется?

Можно с валами, можно валы вытащить там ничего особенного в них нет. Возле коробки подач валы обычно держатся штифтом. Штифты выбиваются и валы вытягиваются. С валом что с прорезью нужно вынимать по аккуратней, там может выпасть шпонка. Вот эту шпонку не потерять. При сборке на место вставить.

сколько в нем и на нем грязи.... всех консистенций и цветов. есть как лак, есть как пластмасса.
уайт-спирит не берет практически, джонсоновский карб-клинер послойно растворяет...
Теперь я знаю, в каком отделе самые веселые и добрые продавцы. В отделе "лаки и краски"
а это перые литры уайт-спирита...

Снимай фартук, говорили они.... Будет просто, говорили они...
Да он весит полтонны! я чуть не надорвался его сдергивать... Из интересного. Ходовой винт у него не был зашплинтован. Надо напрягаться по этому поводу?

elephant007, Ты, его один снимал что ли?

elephant007 писал(а):Будет просто, говорили они...

Просто и легко разные весЧи 250й патрон или ЗБ то одному тяжковато снимать, а тут целый фартук

Predator писал(а):elephant007, Ты, его один снимал что ли?

У него там две лебедки

Predator писал(а):elephant007, Ты, его один снимал что ли?

ага.
так все впритирку слазит... и важно его зацепить так, чтоб ровно шел. на этом моменте я и подорвался...

Зато, теперь знаешь, как!

Там вроде фартук скидывается с ручками отдельно и не нужно было все снимать

Его надо было просто "располовинить" - салазки отдельно (горизонтальная часть), коробка отдельно (вертикальная часть).

UAVpilot писал(а):Его надо было просто "располовинить" - салазки отдельно (горизонтальная часть), коробка отдельно (вертикальная часть).

не нашел эти болты...

Так сверху они должны быть, под внутренний шестигранник.

сверху отковырял 5 болтов, но они держали прижимы снизу. Буду копать дальше, от тряпок с уайт-спиритом вчера отказался, перешел к шпателю.

Посмотри в теме Афтаева, про токарный 16К20, как нужно старую краску снимать.

Или тут http://www.precision-machines.ru/viewto ... 2769#p2769

так в том и дело, с краской там все нормуль и красить его не надо. засрана в основном сталь, а крашенные поверхности спереди отмываются при упорном подходе.
Внутри фартука дерьма не нашел, смазка есть, густая как мед. бензином внутри мыть можно? дренаж снизу есть?

elephant007 писал(а): бензином внутри мыть можно?

Соляркой может?

elephant007 писал(а):бензином внутри мыть можно?

Авиационным керосином ТС-1. Встречается на некоторых заправках. В расфасованном виде видел в Леруа и в Ленте.

elephant007 писал(а): бензином внутри мыть можно? дренаж снизу есть?

Лучше, авиационным керосином, купить можно в атомагазинах. Только именно - авиационный, а не технический, читай на упаковке.

elephant007 писал(а): не нашел эти болты...

Должны быть! Всю эту хреновину не целиком-же отливают...

Суппорт от фартука, в любом случае должен отделяться, да и винты там не маленькие, чтобы их можно было не заметить и уж тем более, не найти.