А ваше утверждение не голословно? То, что у вас ничего не горит - могу только поздравить. То, что эти драйверы древние, возражения есть?
Я вот возился с движками nema11, нужен был ток и 500ма, и 600, и 650 для разных вариантов. есть возможность установить на вашем драйвере такое?
Скорее всего оба варианта неправильные, должны писать вообще для одной обмотки, без соединения. Смысл таких двигателей в том, что обмоток больше, но коммутация проще, т.е. изначально не предусматривалась одновременная работа двух обмоток из одной пары. А сейчас, поскольку транзисторы и всякая электроника дешевле меди, такие двигатели не имеют перспективы.
Это как? Не понял.
Должен быть одинаков момент при любом подключении, кроме как если задействовано лишь 4 провода вместо 8 - тогда лишь половина будет примерно. А вот на скорость оборотов влияет.
У вас драйвер может ток удержания скидывать на половину рабочего.
Сложно объяснить на пальцах. В общем, для работы двигателя обмотка должна создавать магнитное поле, направленное как в одну сторону, так и в другую. Это можно получить, подключая один конец обмотки к земле, а второй к питанию, а потом наоборот. Исторически так сложилось, что коммутация питания на обмотку сложнее коммутации земли. Поэтому придумали намотать две обмотки в разные стороны, обе жёстко подключить к питанию и когда нужно поле одного направления - подключать к земле одну обмотку, а когда другого направления - другую обмотку. И естественно в двигателе этого всего по два комплекта, поскольку два полюса. Вот так и получились двигатели с 6 и 8 проводами.
Ни то ни другое неверно, он вобще должен показывать последние, которые были перед выключением. Если в процессе работы ты их менял, то он спрашивает, сохранить ли изменения. С концевиками или софтлимитами это не связано.
первый параметр Шаг=4,5.
Не, не помогает. Так и остаётся 2 вектора.
