ТПК-125 на что смотреть при покупке

[odekolon]

Всем добрый день!
есть возможность недорого взять ТПК-125 с разграбленным ЧПУ
станочки тронуты ржавчиной, под гофрами защиты направляек, все более-менее, они покрыты какой-то дрянью, похожей на мовиль - видимо, засохшая смазка, но вроде легко счищается
какие еще грабли возможны, чтоб потом не пришлось в металлолом сдавать?

[Nick]

Какие гдабли - мертвая ЧПУ проблемы с приводами. Ну и основное - убитая механика.

[Hanter]

есть возможность недорого взять ТПК-125 с разграбленным ЧПУ станочки тронуты ржавчиной, под гофрами защиты направляек, все более-менее, они покрыты какой-то дрянью, похожей на мовиль - видимо, засохшая смазка, но вроде легко счищается какие еще грабли возможны, чтоб потом не пришлось в металлолом сдавать?

грабли... во первых скинуть гофры. или хотя бы поднять. шпателем снять засохшее гуталино.. повозить пальцем по направляйкам. если есть канавки - накатка от роликов - направляйки в перешлифовку. погонять винты и посмотреть усилие и люфты в центре и по краям. на этом станке винты трапеция. не ШВП. направляйки тоже хитрые. заменить не получится. если гуталино сильно засохшее - сепараторы с роликами может не получиться отмыть и расходить.. в любом случае "крест" перебирать. готовтесь купить подшипников - там их тыщ на 8-10... если память не изменяет - штук по 10 на каждую ось... ну и подшипники шпинделя.. пневмосистема, итд и тп. замена родных шаговиков...
короче проще сказать где проблем не будет... проблем не будет в железе - чугун хороший все остальное перебирать.

[odekolon]

ок спасибо

[odekolon]

вот станочки доставлены и установлены
можно приступать к восстановлению

Шильдик

с задней стороны установлена непонятная пневматическая приблуда для установки заготовок из магазина

вид с задней стороны станка

вид на захват детали

пневматика:

начали процесс чистки-отмывки.
вид на ось Х после демонтажа приблуды, резцедержки, защитных экранов и гофры

направляйки не ржавые, вроде не изношены
будем посмотреть....

[Nick]

А что за патрон стоит?

[odekolon]

с патроном пока не разбирались, но похоже, что на трехкулачковый, установлен какой-то спецзахват

[Nick]

установлен какой-то спецзахват

Он меня как раз больше всего интересует

Дырка сквозная есть?

[odekolon]

по моему, нет, я когда станки забирали, еще один патрон прихватизировал, но вроде дырки нет там, вечером посмотрю

[odekolon]

продолжаем со станком заниматься...
помыли-почистили направляющие. полностью перебирать крест, пока смысла нет никакого.

to Nick: виден патрон, со снятым зажимом. Дырки нет.

собрали все взад

отвинтив пластину на задней стенке станка - нашли энкодер на 1024 риски
малость офигели от механизма подключения энкодера к оси шпинделя:
специальным рычагом, шестеренка энкодера, отводится от шестерни шпинделя!

это ж надо додуматься до механического отключения энкодера!
неужели нельзя было релюшку поставить (да и вообще, нафига отключать энкодер?) вместо этой хрени!
открыли дверцу главного привода. Вместо родного стоит асинхронник на 1 квт, наверное лучше заменить....

вся стенка под шкивом шпинделя в масле
насколько я понял, поправьте если не прав, воздух, который идет на разжим шпинделя, содержит масло, если вращающаяся муфта не держит - масло будет сочится и стекать по задней стенке
Вопрос к владельцам подобных станков (пока так, для общего развития)
- как обслуживаются подшипники шпинделя
- как они смазываются?
- есть ли сквозное отверстие по оси шпинделя?
- можно ли установить обычный трехкулачковый патрон с ручным зажимом?
- есть ли цоколевка энкодера?

[Hanter]

Сквозного отверстия нету, так как сзади стоит пневмопривод зажима патрона. внутри шпинделя штревель. ну и по кресту - перебирать его прямой смысл есть, ибо без разборки вы не определите залипшие ролики в направляйках. а они если их не расходить довольно быстро ушатают направляйки. плюс снизу суппорта поджимаются подшипниками. состояние оных как правило очень далеко от идеала. у меня на не работавшем станки на одной оси под замену 4 из 6, на второй 3 из 6....

[Nick]

А эта "линейка" с ролиеками по нижней части тоже катается?
Там такой след, это выработка, или масло так блестит?

Энкодер возможно отключают если есть ударные нагрузки, чтобы его не убить...

[odekolon]

нет, снизу там такие же направляйки а по ним катаются подшипники на эксцентрике
блестит след от роликов, выработки нет.
по поводу переборки креста, наверное поступим так: пока и так есть чем заниматься, пусть стоит смазанное
как восстановим электрику, будем думать...
to Hanter: За совет спасибо!

[Hanter]

это "сепаратор" с роликами. он катается. причем сам сепаратор стальной. из пластины. а внутри отверстий залиты пластиковые "рамки" в которые вставлены ролики. со временем там оседает ковнелин. засыхает и ролики перестают крутиться. а так как вес подвижных частей весьма приличный.. плюс натяг создается подшипниками с обратной стороны кареток - ролики начинают проскальзывать по поверхностям качения, убивая их.. у себя мы эти сепараторы на неделю в керосин замачивали и после этого каждый ролик отдельно проверяли, ибо далеко не все отмокли.. след - это место где ролики катаются - просто закатанная поверхность..