По внутренностям уже есть вопросы и некоторое ожидание негатива. Даже учитывая, что еще ни одной крышки не открыл. По тумбе - ПУСТАЯ (только мотор, рубильник и кнопки старт/стоп). Вариатора нет, привод напрямую с мотора (мощность еще не смотрел - не подлезть, надо снимать). малая продолная снята и стоит какая-то переходная шняга (видимо чтоб резцедержку под больший размер резцов воткнуть). В резцедержке в одном из крепежных отверстий болт со скрученной бошкой - высверливать придется али еще как извлекать. Резцы зажимались обычными болтами с прочностью 5,8. Мягкие, как пластилин. Рядом со станком была какая-то вроде малая продольная, подржавевшая (забыд её сфоткать). Может его, а может и нет. Потом буду с ней разбираться. В общем предстоит полная разборка и дефектация.
Обещал сделать фото такелажных работ. Но с этим сложности были. Поскольку сам принимал активное участие в работах, сделать фото особо не получилось. Как говорится - все что могу.
Со станком забрал еще универсала и ТШ-3 (выложил его в барахолку). Универсал использовался ка фрезер и доработан - автоподача на маленьком мотор-редукторе. ТШ-3 видимо ооосень давно не работал, был покрыт слоем
В догонку нагрузили двумя пакетами книг по ремонту авто всяких разных.В общем устал вусмерть. Но в целом настроение хорошее. Фото в навалку, не серчайте - просто устал.
P.S. Как безопасно извлечь из пиноли ЗБ конус с патроном?
