У меня стоит грибок а моем ЧПУ.Сергей Саныч писал(а):Грибок для аварийной остановки фиксируется при нажатии. А освобождается поворотом. Или даже ключом.
(нету смайлика с фингалом 
)
Максимум, что мне приходит в голову, то управление частотником с джойстиком без фиксации ПУСК и РЕВЕРС (типа просто микриками-кнопками) а СТОП и грибок отдельные запараллелены кнопки без фиксации. (или может с фиксацией грибок, нужно в параметрах частотника посмотреть, не наделает ли бед)Hanter писал(а):Увы на частотнике другую схему не представляю как реализовать...
релюшка с самоподхватом и доп кнопка.xenon-alien писал(а):Но если отпустить грибок, то снова всё закрутиться если фиксированный рычаг будет в положении пуска-реверса.
(
Буду очень благодарен! Если просто от руки, ну или как удобней.ScrewDriver писал(а):Если непонятно, могу нарисовать.
Нажал я на кнопку, которая замыкает реле безопасности (после отпускания грибка, джойстик в положении ПУСК) и оно не включится, пока рукоятку не перемещу в нейтральное положение?ScrewDriver писал(а):Таким образом после подачи питания тебе нужно активировать это реле, чтобы работать отдельной кнопкой.
В том числе после нажатия грибка безопасности.
конечно пустится, если у тебя не трехпозиционный переключатель с контактом в третьем положении.xenon-alien писал(а):Нажал я на кнопку, которая замыкает реле безопасности (после отпускания грибка, джойстик в положении ПУСК) и оно не включится, пока рукоятку не перемещу в нейтральное положение?ScrewDriver писал(а):Таким образом после подачи питания тебе нужно активировать это реле, чтобы работать отдельной кнопкой.
В том числе после нажатия грибка безопасности.
Реле же само подтягивающее - нейтраль на это никак по идее не должна влиять, если оно уже замкнулось раз, то потом как бы пофигу, оно и так включено. А после Е-СТОПА оно разомкнулось... Так что по идее пока в нейтраль вновь не установлю, не должен шпиндель запускаться.ScrewDriver писал(а):тебе все время придется эту кнопку жать - разрешить. Ты же через ноль переключаться будешь.
Сильно в дебри не охота залазить. Ещё раз благодарю!ScrewDriver писал(а):По тормозным резисторам - вот такой документик есть у данфоса.
Там и как посчитать и типовые виды их и тд.
https://albo.kz/upload/iblock/228/vlt-t ... istory.pdf
коллективный разум рулит!! 
В 23 посту эта идея промелькала.Сергей Саныч писал(а):По коммутации - многие инверторы позволяют реализовать управление нефиксируемыми кнопками, (вперед-назад-стоп) безо всяких внешних релюшек, причем логика работы достаточно гибко задается. Во всяком случае, Kinda и Micno так умеют.
Посмотрите внимательно документацию на свой частотник. Может и не придется ничего городить.
посмотри трехпроводное управление на самом деле.xenon-alien писал(а): В 23 посту эта идея промелькала.
Но джойстик с фиксацией уже в пути. Вот и парюсь, как примудрить защиту от обезьяны
В смысле трехпроводное?ScrewDriver писал(а):посмотри трехпроводное управление на самом деле.xenon-alien писал(а): В 23 посту эта идея промелькала.
Но джойстик с фиксацией уже в пути. Вот и парюсь, как примудрить защиту от обезьяны
Если других приводов-задач не предвидится, то действительно можно только им и ограничиться.
Просто кнопками или джойстиком без фиксации.xenon-alien писал(а): В смысле трехпроводное?
Просто кнопками, или джойстиком без фиксации?
Чтобы понять правильно или нет -как раз надо залазить в дебри =) Читай, считай.xenon-alien писал(а): Сильно в дебри не охота залазить. Ещё раз благодарю!
Посмотрел по таблице для моего 60-70 Ом - 200 Вт (0,2 кВт)
Я вот такой нашел на али, может подойдет в качестве тормозного резистора? и подстроить на 70 Ом.
Или 2 таких параллельно. По идее 75 Ом получается, но 200 Вт ли? (150*150/300=75 Ом а мощность просто суммировал 100+100, не факт, что правильно)
В параметрах 5-10 (8 -пуск) и 5-11 (11-пуск-реверс) настраивал пуск и реверс с джойстика, так что и про 9 режим в курсе. По этому и предложил.ScrewDriver писал(а):росто кнопками или джойстиком без фиксации.
Я ж тебе говорил, прочитай руководство целиком. Параметры 5-1, режим 9 - импульсный запуск.
5-10 - 9 режим (клема 18)ScrewDriver писал(а):реверс будет работать так же как и пуск вперед- кратковременным нажатием отдельной кнопки.
Есть вот парочка таких...ScrewDriver писал(а):две кнопки с возвратом и грибок понадобятся.
Этот вариант вероятнее...ScrewDriver писал(а):Вопрос удобства - ну кому что.... переключатель ИМХО удобнее, но для него придется делать схему с реле безопасности.