cnc-club.ru

[Может кто сталкивался , два станка Spinner pd и Spinner U3620 треснули стекла на защитных дверцах, может есть информация про размеры и сам материал стекол, на 620 стекло передней двери. Можно так-о снять промерить , но по времени слишком много простоя будет - не дают. Одно точно знаю - стекла двойные , внутренняя часть возможно каленое стекло наружная - оргстекло или поликарбонат.

и че - проблема открыть дверь и заменять стекло ?? или вы ждете что кто-то это сделает за вас ? треплекс можно в практически любой стекольной конторе заказать.

Какой там триплекс , сняли как-то с Chiron, там оказалось наружка - поликарбонат, внутреннее - каленое и все это дело хитро склеено, тут проблема в том , чтобы сразу заказать в размер, из PD стекло вынимать просто жесть, сняли измерили , потом значит обратно, заказали привезли и еще раз-уже непосредственно замена, почему и задал вопрос, чтобы двойной работы не делать или не подрезать потом, время дефицитное очень, станки в работе круглосуточно в 3 смены, так как-то).

дыкЪ фанеркой, ну на крайняк бронелистом, ежели стружка летит ядрёная аки пуля, прикрыть на время замены и порядок

пысы: и это - триплекс суть просто несколько слоёв чего-либо(ну в смысле прозрачного) - можно и поликарбонат - даже лучше чем стекло...

kremnev писал(а):время дефицитное очень, станки в работе круглосуточно в 3 смены, так как-то).

Даже на профилактику нет времени?..

kremnev писал(а): чтобы двойной работы не делать или не подрезать потом, время дефицитное очень, станки в работе круглосуточно в 3 смены, так как-то)

да никто вам ваших размеров не скажет. более того - у знакомых есть несколько станков достаточно известного производителя, одной модели, купленных в разное время. первый брался б/у, он ваще не знаю какого года, а следующие два новьем. так вот на первом и втором двери одинаковые, а на третьем купленом через пол года после второго - двери другие.. хотя модель одна и та же. по этому только мерять. поликарбонат можно не ставить - он быстро царапается. триплекс пока лучший вариант.

Hanter писал(а):поликарбонат можно не ставить - он быстро царапается. триплекс пока лучший вариант.

Поликарбонат тоже хорошо работает - проверено многократно.
Если конечно его специально глубоко не царапать. А мелкие царапки от летящей стружки самозатягиваются - свойство у него такое.

UAVpilot писал(а):Поликарбонат тоже хорошо работает - проверено многократно.
Если конечно его специально глубоко не царапать. А мелкие царапки от летящей стружки самозатягиваются - свойство у него такое.

у нас хватило на месяц примерно.. самозатянулся до состояния "нихрена не видно".

Hanter писал(а):у нас хватило на месяц примерно.. самозатянулся до состояния "нихрена не видно".

Ок, значит конструкторы самолётов и автомобильных фар - дураки.

UAVpilot писал(а):Ок, значит конструкторы самолётов и автомобильных фар - дураки.

У них он с нанопокрытием

aftaev писал(а):У них он с нанопокрытием

Фары да, покрыты лаком снаружи, но это как-то связано со смачиваемостью.
Кокпиты самолётов ничем не покрыты - при проходе в некоторых облаках ледяные кристаллики любой лак спескоструют.

UAVpilot писал(а):Ок, значит конструкторы самолётов и автомобильных фар - дураки.

да-да.... то-то я смотрю услуги по полировке фар стали такими популярными... а че лобовое стекло из поликарбоната не делают ?? это ж как сэкономить можно...

Фары вроде бы полиуретановым лаком покрыты. Весьма изрядно износостойким.
Именно в целях защиты от механических повреждений и ультрафиолета.

Интересно что станет с поликарбонатом, если защитный слой сполировать... по идее должны
довольно быстро от солнца проблемы наступить.

Hanter писал(а):а че лобовое стекло из поликарбоната не делают

Делают.........ну не для машин конечно - мотоциклы,катера.

Карабас писал(а):Делают.........ну не для машин конечно - мотоциклы,катера.

да это то конечно делают. у самого на катере поликарбонат. речь шла именно про авто. применение поликарбоната в авто фарах обусловлено прежде всего возможностями его формовки. отформовать подобные поверхности из стекла - фара будет на вес золота..
короче - кто хочет - ставьте себе поликарбонат. я один раз наелся - теперь ставлю триплекс. он и по цене раза в полтора дешевле выходит и живет по сравнению с поликарбонатом практически вечно... пока не расфигачишь..

Hanter писал(а):теперь ставлю триплекс

Полностью согласен и главное безопаснее.

Hanter писал(а):а че лобовое стекло из поликарбоната не делают ??

Да, на самолётах.

SVP писал(а):Фары вроде бы полиуретановым лаком покрыты. Весьма изрядно износостойким.
Именно в целях защиты от механических повреждений и ультрафиолета.

Именно в целях ухудшения смачиваемости - чтоб грязь хорошо омывателем смывалась и ветром сдувалась.
Износостойкости почти не добавляет - та-же полировка как правило удаляет этот лак, но износостойкость при этом не ухудшается.

SVP писал(а):по идее должны
довольно быстро от солнца проблемы наступить.

поликарбонат, который в фарах и в самолётах стоек к УФ.

Hanter писал(а):применение поликарбоната в авто фарах обусловлено прежде всего возможностями его формовки. отформовать подобные поверхности из стекла - фара будет на вес золота..

Удивительно, но факт: стеклянные фары, даже чуть дешевле пластиковых... Водители грузовиков подтвердят.

Карабас писал(а):Полностью согласен и главное безопаснее.

Безопаснее как раз поликарбонат - он в принципе не колется.

kremnev писал(а):Может кто сталкивался , два станка Spinner pd и Spinner U3620 треснули стекла на защитных дверцах, может есть информация про размеры и сам материал стекол, на 620 стекло передней двери. Можно так-о снять промерить , но по времени слишком много простоя будет - не дают. Одно точно знаю - стекла двойные , внутренняя часть возможно каленое стекло наружная - оргстекло или поликарбонат.

А мы что разве фуры с самолётами обсуждаем..............человек вроде про станки спрашивал.

UAVpilot писал(а):Удивительно, но факт: стеклянные фары, даже чуть дешевле пластиковых... Водители грузовиков подтвердят.

та што вы.. сравните фару от грузовика и от какой нибудь сраной киа-рио.. которая как хрен знает что вытянута и выгнута..

UAVpilot писал(а):Да, на самолётах.

и че ?? самолеты по кольцевой гоняют ? дворники там с песочком по ним ерзают ?

Карабас писал(а):А мы что разве фуры с самолётами обсуждаем..............человек вроде про станки спрашивал.

да тут каждый на свой волне просто.. кому то станки.. кому то фонари самолетов.. у нас же че - фонари самолетов - они это.. в них горячая стружка просто фонтаном лупит...

Hanter писал(а):та што вы.. сравните фару от грузовика и от какой нибудь сраной киа-рио.. которая как хрен знает что вытянута и выгнута..

Я сравниваю одинаковые фары, стекло которых не просто гладкое, а с призмами, формирующими форму пучка.

Hanter писал(а):и че ?? самолеты по кольцевой гоняют ? дворники там с песочком по ним ерзают ?

Я ж выше писал, что на самолётных скоростях облако с ледяными кристалликами обычную автомобильную краску сдерёт до металла вместе с грунтовкой.