cnc-club.ru

ultrus писал(а):Висячие рельсы на портале - просто шедевр инженерных идей. А мы тут про сотки спорим...
Ну очень хочется померить, как ты сопряжёшь вставку портала с профилем...

Так висит нерабочая часть. Что до "шедевров инженерной мысли", погуглите фотографии взрослых ОЦ, там не редко рельсы в воздухе концами висят.

Да на легких станках всякие хитрости хороши чтобы увеличить жесткость.

А что если магазин инструментов поместить в бокс из нержавейки и сделать дверцу по типу купе, которая будет кататься по двум подшипникам, ну и сама дверца будет перемещаться мелким линейным актуатором. Нужно будет как-то прописать его работу в контроллере, это сложно?

Себе буду ствить поворотный пневмоцилиндр на открытие шторки кожуха
Надежно работает , компактно, простое управление, в случае упора ничто не сломается, быстрая скорость исполнения
В контролере прописать не вопрос , если знаешь как

А кинь ссылку на поворотный цилиндр.

Могу подарить вот такой SMC, 180 градусов поворот.

помоему какой-нибудь мелкий шаговик для этого гораздо удобнее, нема17 или меньше, дешево и средито, и управлять несложно...

К шаговику драйвер надо и както ограничивать угол поворота а это какаято схема.

Мне больше пневмо нравится, куда уж проще
два провода на клапан и 2 трубки на пневмо, можно поискать б.у , выйдет недорого
Управление хоть реле , хоть транзистором
конечники полюбому ставить , на шд тоже нужно отслеживать положение, мало ли пропустит шаг и привет

frezeryga писал(а):К шаговику драйвер надо и както ограничивать угол поворота а это какаято схема.

для етих целей не нужно драйвер лидшайн ставить, любой самый дешевый, угол поворота=количество шагов, любой макрос с гкодом.

nik1 писал(а):Мне больше пневмо нравится, куда уж проще
два провода на клапан и 2 трубки на пневмо, можно поискать б.у , выйдет недорого
Управление хоть реле , хоть транзистором
конечники полюбому ставить , на шд тоже нужно отслеживать положение, мало ли пропустит шаг и привет

пневмо норм, но конкретно тут помоему лишнее, дороже будет и громоздко.

Чейто громоздко? Поворотники есть очень мелкие, как пачка сигарет
ну дело хозяйское чего ставить, тут воздух полюбому будет и пневно как раз к месту
себе однозначно пневму ставлю

Если с г кодом это ие как ось надо заводить в контроллер.

Раз уж шпиндель с автосменой требует компрессор, то удобнее и всякие вспомогательные устройства на пневматике делать. И дешевле.

nik1 писал(а):Чейто громоздко? Поворотники есть очень мелкие, как пачка сигарет

нема17 - 42х42мм
нема11 - 28х28мм

Ну как сделаешь себе с автосменой , тогда поставишь шд

A.Lybimov писал(а): Так висит нерабочая часть. Что до "шедевров инженерной мысли", погуглите фотографии взрослых ОЦ, там не редко рельсы в воздухе концами висят.

У вас не полная информация, каретки в "висячую" зону никогда не выезжают
За этим концы при винчивается крайняя "чешуя" защиты

Не в обиду автору, но мне если честно не нравится. Взять самый дешёвый станок из сделанных автором, чуть увеличить раб. поле и усложнить сменой инструмента.
Нагромоздить всё, что аж рельсы висят. Жёсткости маловато зато автосмена есть, да и сам станок в разы дороже.
Не понимаю в чём смысл.

А у меня выезжают но при этом одним краем находятся очень близко к последнему болту крепления рельса.

У вас не полная информация, каретки в "висячую" зону никогда не выезжают
За этим концы при винчивается крайняя "чешуя" защиты

Конечно выезжают, иначе зачем их вытягивать. Там просто нагрузки такой нет как при фрезеровке. Вообще эту тему даже японцы используют.

А для этого шпинделя чугунная станина ни к чему там 20й конус он слабенький и на взрослых режимах его вытягивает. И как понять зачем нужна автосмена? Наверно для автосмены. Она актуальна на любом станке для экономии времени.