Экспресс постройка с нуля, полимербетонный 400х600х160

[Chili]

Я же написал - ежели!!! спецом - это не мой вариант.

[Igor1]

Игорь, почему вы решили что ваши цены это истина последней инстанции?

Ни в коем мере не претендую. Ну такие цены в среднем в российских магазинах в наличии. У Вас Евгений цены поприятней, поэтому у Вас и заказываю.

Как можно из кривой крашеной опоры сделать опору С5 класса? Размеры ведь все уйдут

А я и не говорил, что можно до С5, написал, только, что можно С7 доработать, заменив подшипники и подшабрив подошву, из состояния полного барахла до вполне для меня приемлемого уровня. Без доработок я не смог такие опоры использовать. Размер до оси немного уйдёт, мой проект позволяет это учесть. Всех, конечно, не агитирую.
Обратил внимание, что в ассортименте большинства CNC магазинов в России С5 опор вообще нет, только С7. Кто их берёт, ума не приложу.

Вы гоните серию станков и вам надо чтобы из раза в раз станки были одинаковые?

Ну если серию гнать на продажу, то надо ставить то, что требует заказчик, тут вопросов нет. Банкет за его счёт. Это другая история. У меня единичный проект. Я могу позволить себе подгоночные операции.

[BOdrOFF]

Ух, развели полемику.
У меня всё просто, были деньги на постройку станка и они были ограничены. Я в них уложился и построил.
Попробовал работать с люмом, покушал собак на фрезах, режимах, обработке, 3D, с СОЖ, без СОЖ (как кто-то работает без - не знаю. у меня соседи задыхались в подвале от испарений при ручной подаче ВДхи с балона, да и любого другого масла. На фрезах на нормальных режимах от СОЖ отложения, чем жёстче режим - тем больше отложений, в виде солидола такие.) Думаю если поставить партию точиться на весь стол с плиты толщиной 30мм бак с СОЖ на 40 литров точно на десять градусов нагреется. что уж говорить о тех, кто работает с туманом.

ПОдвернулась мне работа по старому профилю с хорошей зп, ушёл на пол года от станка, заработал на оплату кредитов, на модернизацию станка и вернулся обратно, уже 3 недели ровняю и собираю.

Итак, все оси в сотку.... почти. Z в пол сотки, Y то есть стол вообще индикатор не щавелится, X пока никак точнее 0.015 не вышло. Раму новую сварил, площадь сечения несущих труб увеличена в 7 раз, + есть место для поддона под СОЖ который по периметру перекрывает весь станок. Поддон купил. Заказал ШВП С5 у гены, купил сервы. О, сегодня на хим анкера прикрутил косынки - ноги, чтобы сделать ленточную защиту на столе. (мечта с момента создания, что-нибудь придумать и сделать а то кареткам вообще печально). Выгреб сотню грамм алюминиевой стружки из кареток, полностью все промыл. Ну и самое основное это - нашёл в мск мастерскую наконец, не лучшую, но за то тепло.
От запуска меня отделяют шарики в гайки (пока Генины китайцы привезут я уже десяток заказов выполню, или с голоду помру) должны прийти завтра - послезавтра. Снова сборка шкафа под электронику, охлаждения шпинделя и подача сож, трубки и провода все пока старые. Может буду наращивать.
Ну и это только просто до запуска, потом крепление двигателей под сервы, защита стола, защита X + Z, кабинет, система СОЖ с вариативной настройкой.
Думаю поставить по дополнительному кабельканалу, с одной стороны мне 30х50 не хватает уже, а я ещё собираюсь несколько шлангов под сож тянуть + под энкодеры 30см от питающих кабелей. И с этим я не хочу уже шутить.
А ну и из старых шаговиков хочу соорудить полуавтоматическую насосную станцию под смазку. С самодельным шестерёнчатым насосом. Вот фишка в том что можно туда всего напихать и не придётся ни копейки за дорогущие распределители отдавать 6к что с алиэкспресса, что с даркстона, но тогда куча шлангов уйдёт. Либо всё-таки 3 распределителя смазки купить, а в насос запихнуть только распределитель по осям.

После всего этого останутся по станку цели: рельсы фирменные, увеличение оси Z до 350мм, шпиндель с автосменой и сама автосмена.

Вопрос по кабинету... из чего? В прошлый раз у мне вообще был тру-вариант из стенок от стиральной машины. Сейчас вопрос: станок стоит в полуофисном здании, я при заезде сообщил что у меня с собой машина на 500кг +. И она громкая, но всё таки хотелось бы его немного звукоизолировать. В итоге у меня пока два варианта: алюкабонд и бакелизированная фанера. Фанера получше будет изолировать шум, но блин... кабинет, для станка, из дерева. В общем меня гнетут сомнения. цена на то и другое одинаковая. Фанеры на 3600 на кабинет, и алюминиевый композит на 3300.

Завтра покрашу, сделаю фото чтобы сюда скинуть, и буду уже электрошкаф собирать.

[knifemaker]

отличный результат дает автомобильная шумоизоляция (идеально двуслойная — синтетический войлок и мастика).
оклеивай ей хоть железо, хоть пластик, хоть фанеру.
но теплоизоляция тоже станет отличной. так что нужно предусматривать вентиляцию/охлаждение.

[Igor1]

И она громкая, но всё таки хотелось бы его немного звукоизолировать. В итоге у меня пока два варианта: алюкабонд и бакелизированная фанера. Фанера получше будет изолировать шум, но блин... кабинет, для станка, из дерева. В общем меня гнетут сомнения. цена на то и другое одинаковая. Фанеры на 3600 на кабинет, и алюминиевый композит на 3300.

Только вчера на выставке видел новый звукоизолирующий материал, может Вам подойдёт. У "Руспанели" появились такие новые панели, два вида волокнистого ДВП разной плотности, а внутри мягкая полиуретановая мастика. Сверху всё это покрыто стекло-сеткой, замазанной цементным составом. Всё это можно красить. Довольно прочное, прямо из этой панели можно сделать короб. Мне сказали, что можно просто склеить вчетверть. А вентиляцию пустить через глушитель. У вентялиционщиков такие есть для воздуховодов.

Автомобильные анти-звуковые материалы тоже эффективные, но их надо уже на что-то клеить.

[nik1]

Я работаю с тумаеом, эко масло и микродозы, вентиляция естесно есть , не суперская , но как то дует-тянет
вполне нормально в помещении
Если лить прилично, то задымление будет, тут однозначно надо мощную вытяжку над станком

[BOdrOFF]

Я работаю с тумаеом, эко масло и микродозы, вентиляция естесно есть , не суперская , но как то дует-тянет
вполне нормально в помещении
Если лить прилично, то задымление будет, тут однозначно надо мощную вытяжку над станком

Или поливать как с пожарного шланга. Кстати если вдруг кто не знал и не видел ещё. Один поляк сделал систему подачи СОЖ. По подаче к месту реза может и не лучшее исполнение, но по уборке стружке точно ТОП. Думаю если доработать конструкцию можно сделать и то и другое. Буду точно себе такую делать.

https://youtu.be/Kjlw5i2_nmc

[Лодочник]

Вот тут подробнее про устройство.
http://youtu.be/OalLankCkmE

[BOdrOFF]

Так, собрал я гайки швп. Заказал с даркстрона 3.175, +5 + 10 + 16 +20мкр. В итоге только гайка по короткой Z получилась нормально. Остальным надо +25 и +30. Если считать разброс старых и новых шариков в гайке по Z, то +30. Итого 3.205мм. Где взять? Кто нибудь знает?

Процедура: разбор гайки, замер рандомных 5-6ти шариков. Сразу после этого втыкаю даркстроновский +20. На первых двух гайках показал микрометр +0.004 - 2 деления. На последней Z +0.015 и только она получилась в итоге норм, даже поперечного люфта не было после сборки и до установки сальников. Подклиниваний на ней нет, чуть чуть туго, ну это я думаю последствия литола на который я сажал шарики.
Кстати если что - за шариками обращайтесь.. даже +20мкр ещё на комплект трёхрядных гаек должно хватить. Отправлять не буду) вся посылка с доставкой обошлась в 900р

[nik1]

Больше +20 ни разу не видел

[yellosax]

Кстати если вдруг кто не знал и не видел ещё. Один поляк сделал систему подачи СОЖ

А чё поляк ? Он с новой зеландии, я на него подписан он вообще молодец всё собрал дома не выходя из мастерской. Всё притерал и подгонял по месту и судя по всему вышло доволе точно всё и по алюминию работает на ура.

[BOdrOFF]

Запустил станок. Пока не проверял ничего, кроме швп. С нагрузкой 25кг - отклонение 0.08 на радикальных подшипника в опорах.
Сейчас стряпаю себе защиту на стол первым делом. Думаю сразу с креплением и новой сервой установлю.

[BOdrOFF]

Народ. Кто сам себе шкивы точил? Профиль М5. Я тут посмотрел... максимальный радиус фрезы если точить по торцевой плоскости - 2мм. У меня конечно завалялась фреза D2 L14.5. Но как-то стрём на такую глубину обрабатывать таким диаметром. Понятное дело что не с нуля, заготовки буду сначала D6, потом D4 обрабатывать. Но всё же. + шкивы делают шире на 2-3мм чем ремень.
Эпидемия однако. защиту без нового шкива поставить не могу, новые купить тоже без заказов не получится. За то материал лежит и фрезы есть.

[nik1]

А то что смущает, время обработки?
У меня 2 мм длина 20 , по две десятки вполне нормально ковыряет

[sima8520]

Я и 0,6 мм с длиной 15 мм норм работаю))

[MGG]

Засверлись сначала твердосплавным сверлом в цанге.


Хотя не, сверло такое еще дороже найти

[nik1]

Нормально это сколько в цифрах?
Применительно к алу

[BOdrOFF]

Пока жду ШВП от Гены, поставил себе радиально упорные совкоподшипники в опоры. Итог: 0.08 по Y было - 0.035 стало, 0.07 по X было 0.04 стало. Динамометр - рука правая. прим 25-30кг. Давил со всей дури. Между внутренними обоймами подшипников добавлял фольгу для натягу - один фиг работать этому не долго. Вот только возни на целый день.

[BOdrOFF]

Так решил себе устроить выходной в первые за месяц от непосредственной работы у станка. Вчера повезло что замерил практически все размеры что были необходимы для моделирования крепления двигателя на Y.
Ситуация следующая: в разговоре с заводскими исполнителями я был слишком мягок и после того как они озвучили цену я добавил сложности проекту относительно первоначального задания раза в 2. По этому ещё добавлять фрезеровку площадок под движки я не стал, совесть мучала. В итоге у меня теперь огромный кирбуль 220кг который не начем обработать и площадку под движок на Y буду организовывать с помощью кое чей матери. Итог ТЗ самому себе. Сделать крепление двигателя с возможностью настройки натяжения ремня, с условием что оно будет подлазить под проектируемую ленточную защиту на столе. Ну и чтобы было всё ровно. Ещё одно сильно усложняющее всё условие - единственное ровное место за которое можно закрепиться это сама опора. Площадка под ней ровно на неё одну ни миллиметра запаса. То что получилось в проекте можно наблюдать на приложеных скринах.

Синим выделены зацепы за опору ШВП, красным маленькие чопики, на них ляжет основная нагрузка от двигателя.

Натяжение ремня не такое сильно чтобы что-то вырвать или отогнуть. Материал В95т1, пластина под двигатель 7.5мм Крепление на опору - 16мм.
Чопики я даже не надеюсь что подойдут с первого раза даже если очень заморочиться и всё промерить у китая что угодно может быть. По этому точить буду в минус 1-2 десятки на радиус, при первом креплении покрою опору разделителем, а чопики металонаполненой безусадочной шпаклёвкой. После застывания всё это аккуратненько снимется киянкой. И будет возможность последующего быстрого монтажа - демонтажа.

В итоге у меня будет хорошее крепление под новую серву. С остальными креплениями трудности будут такими же. С порталом попроще, там места больше. С Z вообще полная жопа там даже вокруг опоры ничего не подсунуть чтобы зацепы такие сделать, и двигатель надо за 15-20см выносить от вала ШВП.

[BOdrOFF]

Не в курсе есть ли на форуме по этой теме обсуждения. Но в процессе фрезеровки шкивов пришлось обнижать фрезу из карбида.
Собрал видос по процессу.
https://youtu.be/VeA6drPz0c0