Китаец 7045 в чпу

[Malyarka74]

если бы кто то забрал одну, то я бы взял вторую)) мне для мелкого токарника надо, на одну ось как раз, на ебее то же самое примерно по цене выходит)

[john1987887]

Добил верхушку у станины. Теперь надо отвезти на шлифовку, а потом можно сверлить под рельсы.

[Sashalex24]

Лучше сначала просверлите под рельс а потом на шлифовку. При сверлении материал подымает даже чугун.

[john1987887]

Решил рельс прижимать клиновым упором, поскольку ни разу таким не пользовался, то надо потренироваться. На упоре угол 30 градусов. Каждый 0.1мм съема зенковкой осаживает упор на 0.2мм. Таким образом подгоняем его по высоте, чтоб каретка не цеплялась. Упор высотой 9.5мм, хочу штоб торчал над плоскостью на 4мм, значит фрезернуть скос надо вбок на 2.75мм. У меня вышло 2.8мм.

[john1987887]

Лучше сначала просверлите под рельс а потом на шлифовку. При сверлении материал подымает даже чугун.

А его все равно поднимет вокруг резьбы при затяжке крепежа. Но к совету прислушаюсь, сначала просверлю все под крепеж и сделаю паз под клиновой прижим, а потом на шлифовку.

[nik1]

По идее, если под резьбу сделать немного глубже зенковку , то не должно вылезти при затяжке

[john1987887]

По идее, если под резьбу сделать немного глубже зенковку , то не должно вылезти при затяжке

Так и приходится делать.

[john1987887]

Продолжаем потихоньку. Насверлил отверстий под рельсы, сделал пазы под клиновые прижимы. Очень понравилось фрезеровать обдирочной фрезой неспеша. Ни шума, ни пыли.

https://youtu.be/wFHD1FyvzjI

[Adskiydart]

Снаружи тоже будет упор?

[john1987887]

Снаружи тоже будет упор?

Да, будет планка. Так сказать съемный буртик.

[Dimka]

john1987887, а почему не захотел просто несъёмный упор сделать? Это ж придётся боковую сторону фрезеровать или шлифовать, резьбы для съёмного буртика делать, саму полоску буртика делать..

[john1987887]

А мне нечем сделать точный буртик Станочек у меня ведь не новый, есть износ на продольной направляющей и посередине станины получилась бы яма. Шабрить его - гемор нереальный, у него высота 4мм должна быть. Боковую сторону я прошел с одной установки под оба рельса, параллельность получилась в пределах сотки. Можно было, конечно фрезернуть буртик и отправить на шлифовку к Дести, но это не мой подход, мне нужно понять пределы своих возможностей, чтобы точно знать что я могу делать сам.

[Yarrr]

Так и шлифовать проще, без бурта))

[john1987887]

Продолжаю в час по чайной ложке. Насверлил отверстий под упорный планки. Сверлил горизонтальным шпинделем. Также сделал отверстия в лапах, под крепление станины в поддоне, целый день убил на эти 4 дырки с зенковками С китая уже приехали ШВП С5 и верхняя плита с Т пазами, в литейку отдал модели суппорта и салазок по Х, надеюсь отольют с первого раза.

[RNDL]

Решил рельс прижимать клиновым упором

Подскажи пожалуйста, какой фрезой делал пазы под клинья? Планирую так же сделать

[john1987887]

Основное выбрал обычной цилиндрической на 10мм, угол делал зенковкой 60гр.

[john1987887]

Приехали шлифованные китайские ШВП и верхняя плита с Т пазами, сделал отливки суппорта, салазок и проставки под ПБ. ШВП хорошие, хотя до японских им далеко.

[Dimka]

А чо за ШВПхи? TBI?

[john1987887]

А чо за ШВПхи? TBI?

Нет. Какой-то местный малоизвестный производитель. Китайцы их на свои токарки ставят поголовно.

[vinhest]

Смотрел какая ширина направляющих и поймал себя на мысле..
Вот все ударились в типовые рельсы , удобно вариант из коробки..
Осенью разбирал большие древние советские ОЦ , швп там уже были крутые..
вот на такие широкие направляйки ложили каленые стальные пластины ( рельсы ) , так же на болты впотай..
с одной особенностью , в прослойку медные листы фольги , так понял для самовыравнивания..
В роли кареток ездили колеса большие калиброванные, типа как на гриндеры делают , только обод шлифованый надсадной.
Учитывая возраст и количество циклов , при нагрузке под десяток тон , вообще не видно следов износа...
рядом итальянский центр 2000х с 30-ми или 35-ми рельсами на типовых шариковых каретках , нагрузки много меньше , попробовал все гуляют в люфтах хотя и по 4-щт на рельсу.. и ведь маркировка хваленые тнк..