netraider писал(а):диаметр ШВП, который также равен 100мм как и шкив, который на нее одет
Тут я потерял мысль... 10 мм откуда взялись?netraider писал(а):Получается условный рычаг, одно плечо которого равно 10мм, а второе - длине окружности ШВП
Это-то понятно, что чем больше диаметр шкива, тем меньше усилия нужно для его вращения при неизменной нагрузке на валу, на который одет этот шкив
Просто Ник как-то лихо так вывел мысль о потере момента на ремнях, без конкретики по передаточному соотношению шкивов - "Если посчитать уменьшение момента на ремне - то выходит прилично" Если шкивы на двигателе и на валу одинакового диаметра, то момент будет точно таким же, как если повесить двигатель непосредственно на вал