захват разжат - есть датчик (по крайней мере место под его крепление, резьба под винты). у цилиндра сверху шток торчит, на него датчик реагирует
(почему они как у большинства подобных шпинделей не воткнули два мелких датчика в корпус под цилиндром, которые бы реагировали на конец штревеля для различия положений "нажато/есть оправка/отпущено" - хз, место там есть, датчики копеечные. если оч надо, можно даже самому их там разместить)
SeReGa Sh писал(а): ↑
а у второго, купленного в января этого года, продувка внезапно появилась, причём без дополнительных входов под воздух.
то есть дырку просверлили чтоб из нажатого цилиндра сифонило внутрь... эт конечно хорошо с одной стороны, но если не изолировано нормально(плохое прилегание без уплотнений), то воздух может начать выдувать смазку из подшипников проходя так же через через корпус... как у них это реализовано - можно только догадываться...
