Ничего не запрещено, для одно-фазных портебителей.xenon-alien писал(а):Я читал, что нагрузку нужно распределять между фазами. Т.е. "целый станок" вешать на одну фазу не рекомендуется. (даже скорей всего запрещено)
В соседней теме на странице 6 есть цифры.calabr писал(а):Цыфры в студию.
Это уже лишнее. sima8520, (Илья) уже поделился фото, просто фиг найдешь что-то когда нужно...calabr писал(а):Я тут ща такого 3-хфазного горыныча намалюю, провода тягать запаришся...
Если к тебе во вводной щит приходит 3 фазы, то ты (а не твой станок) трёхфазный потребитель и должен соответствовать договору присоединения.calabr писал(а): Ничего не запрещено, для одно-фазных портебителей.
Вот ещё нашел, то что интересовало... (и пару постов ниже)xenon-alien писал(а):Мне нужен был общий вид, ну или общий принцип.
Я даже туда заглянул, но беглый взгляд не показал финальный перечень оборудования и его мощностей.xenon-alien писал(а):В соседней теме на странице 6 есть цифры.
Самая мощная - это китайская серва в пике до 7,5кВт для шпинделя, и 2 ШД на 20Нм и 12.5Нм (не говоря о масло-станции и СОЖ)
Не я хозяин. В том магазине были только такие, где они раньше уже заказывали.nevkon писал(а):Почему нельзя было взять сразу 3ф серводрайвера?
Дешевле кажется первый...vaiosx писал(а):какой вариант Z-и
Видел что делают по разному, но аргументов так и ненашел, порезал материал как в 2 варианте и усомнился.xenon-alien писал(а):Дешевле кажется первый...vaiosx писал(а):какой вариант Z-и
Жестче второй... Но есть сомнения...
Лучше вообще без них.vaiosx писал(а):Там где прокладки на шпиндельной плите, или там где они на базовой плите.
Стоит. Заменив на DM556 или DM542 получите более тихую работу моторов и пропадет паразитный нагрев движков из-за более красивой формы сигналов на обмотки моторов.Mezis писал(а):Стоит ли менять TB6600
В плане жёсткости разницы нет. Легко проверяется моделированием.xenon-alien писал(а):Жестче второй... Но есть сомнения...
Ну не знаю...UAVpilot писал(а):В плане жёсткости разницы нет. Легко проверяется моделированием.xenon-alien писал(а):Жестче второй... Но есть сомнения...
есть все (осталось только собрать), но только когда покупали малость не посчитали габариты шпинделя (как посадочный диаметр так и высоту)nevkon писал(а):У вас еще нет станка, а вы его уже модифицируете? Вам явным образом намекают сделать боковины на вашем же станке.microprocessor27 писал(а):без чертежей пока не нашел кто бы сделал. а по образцу не работают.alex_sar писал(а): вы прямо ищете гемороя на ровном месте. в чём проблема выпилить эти детали на самом станке? ну или заказать.
Работаем с тем что имеемMamont писал(а):Отверстия около крепежа шагового двигателя явно намекают о висячих валах и техническом уровне станка. Так что лучше образмерить детали, сделать чертеж и попробовать на стороне их изготовитьnevkon писал(а): У вас еще нет станка, а вы его уже модифицируете? Вам явным образом намекают сделать боковины на вашем же станке.
Тут не в сечении дело (практически одинаковое), а в вылете т длине материала...UAVpilot писал(а):Просто сделай поперечный разрез обоих вариантов по каретке и зацени разницу...
Мне так не повезло...UAVpilot писал(а):Меня на курсе сопромата учили прикидывать решения подобных задач даже без применения расчётов.