есть такая штука как наработка на отказ, она выражается в часах.
а есть - режим работы. так вот многие почему то думают что постоянный режим работы для двигателя это зло. во первых такого режима нет. есть режим работы "продолжительный" это значит включил - и движок работает долго не выключаясь. И такой режим для двигателя гораздо менее напряжный чем если его то вкл, то выкл. в таком случае режим называется повторно-переменный (повторно-кратковременный) и тогда требования к надежности движка (к максимальному току) возрастают многократно. тогда обмотки должны выдерживать гораздо большие токи. так как ток скачкообразно возрастает в момент включения и отключения движка. подшипнику хуже не будет если движок будет дергатся вкл выкл. а вот обмоткам - да. ну или щеткам там и тп. если они есть. так что если движок будет работать длительное время не выключаясь это на его здоровье не скажется. и если обычно двигатель в своем родонм режиме постоянно вкл-выкл а тут работает долго не выключаясь то он уж точно протянет долго. и изнашиваться там нечему кроме подшипников (ну и щеток если они есть).а их заменить проще чем обмотки. ну если конечно вал ничто не заклинит.
