фрезер чпу рабочее поле от 1000 по X, 800 по Y, 150-200 по Z

[пум-пурум]

В планах было сделать похожий на этот:

также нравиться конструкция "клёпы"

.
были случайно (относительно выгодно) куплены рельсы 800мм и 350мм и швп 1605 к ним. планирую пустить их на Y и Z. правда рельсы увы SBR20, но хорошо хоть рельсы)) по X ещё надо докупить.

вот и первый вопрос: на профильные не особо хочется тратиться!! есть смысл покупать SBR20 или достаточно будет SBR16 ???

в место двух швп по Х, планирую сделать что то похожее:

blueChick1.JPG (65.22 КБ) 5525 просмотров

на одном ШД.
вопрос что лучше использовать цепь или ремень?

где то вычитал что шпиндель должен находиться по центру кареток по Х. так ли это или можно этим пренебречь?
для изготовления оси Z какую лучше взять плиту 20-25мм или надо толще?
пока вроде всё!)

[megagad]

Для начала берёте и смотрите на сам портал и прикидываете - сколько десятков кило люминя вы в него вложите, и не прогнутся-ли валы под таким "порталом" потом берёте в руки таблицы нагрузочной способности "рельс" и смотрите - потянут-ли они ваш портал Это, конечно, если вы хотите станок "для всего".
А ещё - можете поспрашивать у людей, как хорошо собираются станки на готовом люминиевом профиле, особенно в плане его точности.

[Дрюня]

А что значит "всеядный" из названия темы?

[Predator]

А что значит "всеядный" из названия темы?

Типа по любым материалам, включая сталь, титан и карбид вольфрама

[пум-пурум]

))) да ладно вам!)) специально в кавычках написал!

[пум-пурум]

потом берёте в руки таблицы нагрузочной способности "рельс" и смотрите - потянут-ли они ваш портал

так разница не существенная! вроде как? http://darxton.ru/files/pdf/linearmotion/tbr/SBR-UU.pdf и http://gelikor.ru/linearmotions/linearg ... r15cr.html статическая разница 130Н а динамическая всего 60Н. правильно я понял?

[пум-пурум]

уважаемые гуру! хотелось бы от вас услышать дельные ответы на мои вопросы!

[megagad]

так разница не существенная! вроде как? http://darxton.ru/files/pdf/linearmotion/tbr/SBR-UU.pdf и http://gelikor.ru/linearmotions/linearg ... r15cr.html статическая разница 130Н а динамическая всего 60Н. правильно я понял?

Ето вы пошутили типа? В даташите к SBR-ам велечина нагрузки выражена в НЬЮТОНАХ, на странице кареток величина в кгс-ах.
Вот вам те-же данные, только в одинаковых величинах: http://duxe.ru/images/hiwin_rail_hgw15ca_draw.jpg - грузоподъёмность одной каретки 15 типоразмера равна: динамическая 11300Н(1.13 тонны), статическая 25300Н(2.5тонны) Говоря проще - разница чуть меньше чем в тридцать раз.
Вы всё ещё хотите для "всеядного" станка валы на опорах?

[nERV]

Осталось выяснить что это за зверь такой - "грузоподъемность". Это максимально допустимая рабочая нагрузка, нагрузка до разрушения? Каков вектор этой нагрузки(силы)?
Не думаю что каретка одинаково прочная при любых векторах нагрузки.

[megagad]

Не думаю что каретка одинаково прочная при любых векторах нагрузки.

Стандартная табличка нагрузочной способности есть в любом даташите на каретки. Собственно на приведённой мной картинке эти данные есть
И да - я не правильно выразлися - не "грузоподъёмность", а "нагрузочная способность" - нагрузка в этом случае направлена перпендикулярно "рельсе" в любом из 4-х направлений. там считают не по прочности каретки, а по площади соприкосновения шариков с кареткой и рельсой, плюс общим количеством сприкасающихся шариков.
Так-же не стоит забывать про такой параметр как допустимый статический момент на каретку - там цифры не такие большие, как у нагрузки, но примерно оценить, на что способна каретка возможно.

[пум-пурум]

с чего вы взяли что у меня будет столько весить ось Y с Z ?? там максимум 35 кг получиться!! а при таких нагрузках как на хобийных станках зачем вообще использовать профильные рельсы??? цилиндрические самое то.

[rage]

на хобийных станках зачем вообще использовать профильные рельсы??? цилиндрические самое то.

Ну так то да, но нет

[пум-пурум]

мы просто привыкли перестраховываться в несколько раз!

[rage]

мы просто привыкли перестраховываться в несколько раз!

Дело не в этом, я тоже собрал станок на круглых рельсах. Не сказать, что не доволен. Но качество этих рельсов скажем так не очень... Люфт в каретках 0.1 мм - норма для них.
Сейчас мне кажется, что надо было поднапрячся и всетаки купить нормальные рельсы, так как с текущим курсом это вообще не реал.

[N1X]

Я так понял что с круглыми рельсами вообще может быть беда, если купить "где-нибудь" не проверив... Все гордо заявляют 60HRC и неплохую точность, а что там окажется - вопрос... С рельсами стабильнее, т.к. их подделывать сложнее, чем в подвале серебрянки напилить...
Да и как правило масса в станке играет не большую роль, при расчете нагрузочной способности... Выдержать то и 8й вал на опоре может ооочень много, только при этом болтаться будет как сосиска...

[пум-пурум]

вопрос по профильным направляющим, оказывается есть много производителей, Hiwin, HSAC, SKF, THK, THR. есть между ними существенные различия?

[tzar]

вопрос по профильным направляющим, оказывается есть много производителей, Hiwin, HSAC, SKF, THK, THR. есть между ними существенные различия?

Это вопрос из области первой любви или доступного количества денег

[megagad]

Это вопрос из области первой любви или доступного количества денег

или религии Ну и размер кошелька тоже играет свою роль.

[пум-пурум]

конечно денег! что за форум такой?((( как минимум не культурно, отвечать на вопрос, вопросом!(( одни насмешки и критика!((

[sergey27rus]

С рельсами стабильнее, т.к. их подделывать сложнее, чем в подвале серебрянки напилить...

Сейчас все можно подделать, и с первого раза не определить, ну ровно, красиво, а что под слоем хрома или полировки